its-me-again

@Kenterville, да вроде все про 12-13 пишут, а не про 10-11, так что все норм.

Когда иммобилайзер включается по идее на табло пишется "Immobilizer active" . Поддержу гипотезу о дохлом аккумуляторе, если стартер стрекочет, а не схватывает очень похоже. Если есть мультиметр, измеряйте напряжение на клеммах. Должно быть не менее 12В.

@AbssMoon, у меня у товарища на 7м аккорде недавно вытащили форсунки и фальшрешетку радиатора )) По его словам фальшрешетка стоит в районе пятнашки, про форсунки хз. Но это не относится к "обслуживанию" автомобиля, ведь производитель не предписывает скажем менять форсунки каждые 15 тык =) Да и "хонда" - это все таки "японский BMW" как-никак )) @thebadman, блин а мне кажется я активно езжу, а похоже как овощ! По мотору 2.3 скажу, что с коробкой у него после 150тык вряд ли будут проблемы, а вот двигатель может кушать масло. У меня ел по трассе порядка литра на 700км, в городе если ездить спокойно расход был в пределах наверное литра на 3-4 тыс км.

@AbssMoon, 2-3 раза дешевле? Посмеялся ))) @daduda, Зависит где обслуживать, а главное что ставить. 4й мондео выпускался 8 лет, неоригинала на него много. В целом машины особенно с атмосферными моторами не особо дороги в обслуживании, а главное - достаточно надежны. Для сравнения - в 2013 году в предыдущую машину вложил около 30к после покупки. В эту - уже около 50 (правда большая часть суммы - резина =) ) 2.3 по городу по компу у меня ел около 12-13л (чтобы он жрал 17-18 я не знаю как надо ездить, честно). Экобуст показывает 9,4 за три недели средний.

@artemzaytsev78, чего их ждать - их искать надо Вот обьявление про которое я говорил: https://www.avito.ru/sankt-peterburg/zapchasti_i_aksessuary/rul_podushka_knopki_kruiz_kontrolya_ot_mondeo_4_528380965 , тут страниц 30 назад alex2110 писал, что на рестайл любые кнопки подходят без перепайки, только ограничитель не будет работать. Не знаю правда это или нет

@alexej007, тут раньше писали, что подходит CD-rom audio cable http://www.frontx.com/pro/c206_018.html

Раздел Мондео IV (2007 --> г.в)можно уже переименовывать наверное? Мондео IV (2007 -- 2015 г.в)

@artemzaytsev78, на авито ищи, видел там недавно кнопки в Питере за 8к продавали. Бери любые, если что перепаяешь один резистор и будут работать. Я сегодня победил таки свой КК. Итак правильная последовательность действий для экобустов должна быть такая: 1) Ставим кнопки. Сопротивление правого блока в покое должно быть 1088Ом (у меня заработало с 1107ОМ). 2) Запускаем ELMconfig, сохраняем оригинальную прошивку блока BCMii в файл. 3) Идем в "центральную конфигурацию" выставляем опции на странице 2: "С Круиз-контролем" и на странице 5: "С регулируемым ограничителем скорости". 4) Загружаем измененную прошивку в модуль BCMii Все должно работать, если не работает - пару раз можно рестартнуть автомобиль. Если же вы по неосторожности пытались прошить используя опцию на странице 2 "Адаптивный круиз-контроль", то КК не заработает до тех пор, пока вы не сбросите появившиеся в блоке PCM ошибки. Чтобы это сделать: 5) Загрузите оригинальную прошивку модуля BCMii которую вы сохраняли на шаге 2. 6) Запустите машину и произведите чтение ошибок (DTC) сохраненных в блоках BCMii и PCM, сохраните их. 7) Сотрите ошибки в обоих модулях. Если есть ошибки в других модулях - стирайте все. Если что то не стирается с первого раза попробуйте заглушить-завести мотор. Важно добиться того, чтобы стерлись любые ошибки о круиз-контроле. Убедитесь что ошибка не появляется после рестарта двигателя. 8) После этого выполняем последовательность с начала.

@CyLLlKa, угу, я же писал пробовал elmconfigом стирать - они не стираются (либо я что то не так делаю, жал "clear DTC"). Завтра форсканом попробую.

@mkuzminov, advanced speed limit , ограничитель скорости т.е.

@mkuzminov, да я делал так: 1) Поставил на второй странице круиз-контроль, ничего не заработало 2) Поставил по очереди на второй странице Адаптивный круиз-контроль и чего то там brake level 2, не заработало, на приборке горели ошибки ABS и ESP 3) Потом догадался заглянуть на пятую страницу и поставил там правильную опцию, а так же на второй странице вернул на просто "круиз-контроль", после этого заработал ASL но не работает круиз-контроль. Видимо в PCM остались ошибки от тех моментов когда я выставлял адаптивный круиз-контроль, вот он и обычный не хочет включать. Я скачал Forscan попробую им завтра может они сотрутся. Если заработает, надо будет толковую инструкцию написать именно для экобустов. В сети есть только статья Доминиканца для дорестайла.

Может быть имеется в виду ограничение пробега в 100к. Если это так, то действительно продление несколько теряет в смысле.

Менял в автономии (правда это совсем не САО) полторы недели назад. Процедура под ключ около 10к, доволен, езжу к ним не первый раз.

Попробую спаять две обманки на 1088 и 702 Ома, засуну их в правый штекер и посмотрю заработает ли круиз. Думаю так можно будет понять какое сопротивление паять в кнопки. Если ни одно не заработает - проблема в программной части. UPDATE: Появилась еще одна версия, у одноклубника была такая же проблема когда по незнанию он пробовал разные оцпии круизконтроля при прошивке (адаптивный итд) не работал круиз, но работал ASL, помогло стирание неких ошибок. У меня видны ошибки в модуле PCM связанные с системой адаптивного круиз контроля. ELMConfig,ом не стираются, может какой то другой прогой можно попробовать?

Вроде 275 в предыдущем кузове и 249 в нынешнем.

Citroen c4 - снаряженная масса около 1300кг, при 120 лс имеет энерговооруженность в 92,3 лс/т Mondeo4 - масса 1500кг, при 145 силах имеет 96,6 л.с/т То есть мондео даже со 145 силами чуть более энерговооружен чем седан класса С. Но дело в том, что и седан класса С и мондео со 145 силами достаточно оснащены для трасс. У меня был мондео 2,3 , хоть на трассе лошадей мало не бывает, но какой то острой нехватки я не ощущал - и обгонял фуры, и в Германии на автобане в левом ряду 180км/ч ездил с бюргерами, нормальная тачка. Главное, что мондео довольно легко разгонялся до 120-140км/ч, а этого вполне достаточно для обгонов фур, которые едут 90, а такие обгоны составляют 99% на трассах. Но я поддержу мысль, что мощный двигатель расширяет пространство маневра и если он применяется с умом делает маневр более безопасным. По нашим трассам я отъездил не один десяток тысяч км, но каждый раз перед поездкой не могу уснуть от волнения и в голову лезут всякие мысли на тему "доеду я завтра или нет"

Я в прошлом году покупал кнопки с ограничителем скорости, перепаивал резистор на 360 ОМ и они у меня работали на дорестайле 2.3 Теперь я их поставил на экобуст, предварительно перепаяв то же самое сопротивление на 750Ом. Потратил сегодня пару часов, но в итоге работает только ASL, круиз не включается ни в какую. Левый блок я в принципе не трогал. В правом блоке сопротивление в покое составляет 1107Ом (тут в теме писали что стандартно оно 1088Ом) Вопроса 2: 1) Может не стоило его и перепаивать, надо было оставить с 360 Омами от дорестайла? На ограничитель скорости это наверное не влияет? 2) Может ли оно не работать от разницы в 20Ом? На дорестайле тоже была такая разница и все работало. на 732 ома в продаже SMD резисторов фиг достать, а из двух городить не хотелось. Хз или может быть емлконфиг что то криво делает. У кого какие мысли?

Пендык, сейчас снимал подушку на своем рестайле - погнул уже три отвертки, а она ни в какую На старой машине за 5 минут все снималось. Надо пообедать и вторую попытку сделать

@Шем, черт возьми, отличное поучительное видео. Рукастые ребята делали. Хз, смог бы я выявить подобного франкенштейна, остается надеятся что они все же довольно редки и концентрируются на рынкам и в говносалонах, куда ходить не стоит. В конце концов даже автор признался, что долго искал такую машину чтобы ее показать Буду у себя на выходных круиз ставить - посмотрю на месте ли подушка

@fahrv, имеется в виду если например целиком поменяли крыло или капот.

Об этом я не подумал. Блин если там ровно все поставили и гайки/болты покрасили как тут говорят, то и не отличишь же

Думаю разумнее все равно заложить хотябы 2-3 дня на поездку. А вдруг то что они найдут не понравится? Не знаю, я сам не связывался, но читал что они не ищут в нижнем диапазоне цен по рынку (а в среднем и верхнем и сам можешь найти), да и берут за работу немало. Вы вообще звонили по каким нибудь обьявлениям? Составьте список интересных вариантов для себя, прозвоните по ним, опубликуйте тут - обсудим, может посоветуем. Если машину красили в такой офигенной малярке, это уже приятно. Кроме того, такая толщина говорит об отсутствии шпатлевки, а значит максимум что там было - царапины, можно смело брать Кстати который раз слышу о малярках после которых и болты с гайками в краске и слой не толще 120, это правда бывает, дадите адресок ?

но у инженеров форда другое мнение И по идее они более авторитетны в данном вопросе (при всем уважении).

Для чтения и сброса ошибок достаточно обычного ELM327 Bluetooth и Torque на телефоне. ELM 327 бывает с разными интерфейсами, соответственно каким способом вы хотите к нему подключаться - тот и покупайте.

Судя по постам из ветки про экобусты большинство проблем с рассыпавшимися моторами относится к версиям 240л.с, не важно прошитыми или с завода. Подозреваю так же что замена масла в 15000км играет свою роль, ведь даже на обычных двигателях рекомендуется менять не реже 10 тысяч. Короче обладатели 200 лошадей могут спать спокойно