its-me-again
-
Постов
607 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент its-me-again
-
Я бы скорее 2.3 смотрел, в ремонте он будет дешевле если что. Да и ГБО на него легко и дешево можно поставить. Кстати если там пробег в районе 140 родной, то масложора вполне может и не быть, у меня после 160 только начался. -
А что за "крышка" то? Имеется в виду поддон АКПП что ли ? Разве его можно погнуть при наличии защиты?
-
Я тут начитался про люфты и прочее и сьездил на регулировку уровня масла в КПП. По ощущениям стала ехать лучше - пропала дрожь на низких оборотах (хотя не исключаю и самовнушения ) Правильно я понимаю - что обсуждается эта заметка : http://www.drive2.ru/l/7800169/(кстати автор вроде тоже с клуба) ? То есть менять сцепу ему смысла не было?
-
Оригинальные свечи на ЭБ: 5 215 216 , себе именно такие поставил. Кстати стоят дешевле, чем на лачетти например Не пугайте вы человека - чтобы там что то сорвать, мне кажется талант иметь надо. Всегда сам меняю свечи, нет никаких проблем.
-
@thebadman, Да там от рестайла только передний бампер с ДХО, остальное все от дорестайла - обратите внимание на зеркала, поворотники на крыльях, ручки дверей. Картинка салона - вообще не от этой машины точно, т.к рычаг КПП - от механической коробки. Похоже автор обьявления и в глаза Мондео ни разу не видел.
-
Кроме того, там куча DCT которые не включают лампу, но тем не менее хранятся в памяти. Но вообще для ЭБ 130к - это серьезный пробег, пора бы и сломаться чему либо уже
-
@reds1984, вот еще интересный вариант имхо http://mosobl.auto.ru/cars/used/sale/1021827251-f01b/ По поводу официалов - не парьтесь, ехать к ним все равно не стоит за диагностикой.
-
@reds1984, Этому несложно научиться. Почитайте соседнюю тему, например http://mondeoclub.ru/forum/topic/134280/?page=15, да и вообще информации в инете полно. Купите себе недорогой толщиномер. Первым делом я всегда смотрю болты на которых держатся двери, капот, багажник, если на них поцарапана краска - деталь снимали и скорее всего шпатлевали, речь о царапинах в этом случае не идет. Побольше разговаривайте с хозяином, по нему порой больше можно узнать о состоянии машины.
-
@reds1984,найти реально, если заниматься самому. Я купил за 680к, ради интереса спрашивал какой бюджет нужно иметь в фирме по подбору автомобилей - озвучили 780к ( с их работой). Да вот банально с нашего же форума: http://mondeoclub.ru/forum/topic/139534/
-
@Moonbear, все верно - на этом двигателе основная проблема масложор. Но если там 85 тык, то не должно его быть, у меня где то после 150-160 тык начался. Проявлялся в основном на трассе, заливал литр на 700км. По парктроникам - в титаниуме их может и не быть, если при покупке не заказывали (у меня нет на новом).
-
@kacoco, по поводу M+S http://www.rezulteo-shina.ru/poleznaja-informatsija-shini/vashi-shini-v-zimnee-vremja-goda/javljajutsja-li-shiny-m-s-zimnimi-shinami-1609 По поводу нордмана я хотел сказать лишь, что они производятся компанией Nokian, а не какой то отдельной компанией. На лачетти у меня стоят Nordman-4, ничего плохого при них сказать не могу.
-
Открою небольшой секрет, весь X-Ice 3 производится на заводе Michelin в Давыдово (Подмосковье). Но делается хорошо, из импортного сырья, на импортных станках. Следят за всем этим импортные менеджеры. Знаю не понаслышке, а из первых рук так сказать. Езжу уже несколько лет именно на серии X-Ice North, сделанном в России (сначала на первом, теперь уже сезон откатал на третьем) - шины просто отличные. Еще из интересного - XiN3 разрабатывались эксклюзивно для России, в Европе на таком просто не ездят и не покупают (за исключением скандинавии). Что касается Нордман - это подразделение компании Нокиан, а не отдельный Российский производитель. Просто это бюджетный бренд в их линейке. Так же как например Tigar в линейке Michelin. M+S это грязь и снег, действительно так могут и всесезонные шины обозначаться. Снежинка вроде как раз является признаком зимности
-
@thebadman, кстати говоря, OEM спецификацию WSS-M2C948-B кроме Castrol согласно Exist имеют: - Valvoline VSynpower FE 5W-20 - Motul Specific 948B 5W-20 - Shell Helix Ultra Pro AF 5W-20 Так что не кастролом единым как говорится! =)
-
@maXon777, судя по фоточкам это не хэндмейд, на водительском сиденье даже бирочку видно. Руль вроде не затерт, может и реальный пробег. Единственное - машина висит месяц и просмотров больше тысячи, при том, что цена адекватная. Может быть есть какие то косяки, позвоните расспросите.
-
@Cheburator, Если правда красились только бампера, а так же хорошее состояние салона, нет подозрительных звуков при езде, ошибок на приборке - то 650 за хетчбек великолепная цена. Но @mkuzminov, верно описал, машина дарит радость от каждой поездки, но надо быть готовым к разным неприятностям которые могут с ней случится и мотор только одна из них. Кроме мотора (кап ремонт порядка 150к рублей) может потребоваться замена турбины (70-80к рублей), ремонт роботизированной коробки Power Shift (от 40-до 160 тыс рублей) и все это часто случается на пробеге около 100-120тыс км (сужу по отзывам здесь и драйве). Кстати точно не знаю, но думаю что 10ти летний Туарег уже очень скоро может потребовать аналогичных ( а то и больших) вливаний в себя, чтобы оставаться на ходу. =)
-
@Шем, а как же ЭБ?
-
@gest0r, а сопротивление перепаивали? Если да - то похоже на плохой контакт где то. Надо разбирать, протирать все кнопки спиртом и смотреть на разъемах не выдавило ли пины, здесь уже описывали похожую проблему.
-
@Andro58, ну мы же не дизелисты. Это надо спрашивать в дизельном разделе, или в других соцсетях типа драйва. Можно и в яндексе поискать по отзывам. Факт в том, что сам он вас не найдет, так что активнее надо =)
-
@Andro58, да нет конечно - дилер никогда не разберется в вашей проблеме. Они умеют только подключить комп и поменять крупный узел. Ну трансмиссию скажем, или двигатель махнуть за счет завода =) У вас адское терпение - серьезно, 4 года так мучиться, я не верю чтобы в Москве не нашлось спецов способных разобраться в вашей проблеме, случай не простой, но скорее всего и не rocket science. Тем более сейчас, когда гарантия закончилась и вся надежда только на добрую волю дилера и фомоко.
-
@Andro58, а куда то кроме вашего ОД вы обращались? Ну не знаю, может есть смысл заплатить немножко денег и проконсультироваться с рукастыми-головастыми дизелистами?
-
@skylander521, охренеть вы заморочились, уважаемый.У вас гарантию LR не дает на двигатель что ли? Раз уж все измерили, дайте совет на каких брендах лучше заправляться? Я на шелле который на Ленинградке заправляюсь.
-
Так даже тут были отзывы - люди заливали 98 бензин, а поршни все равно разваливались. И что такое ГПН и МТБЭ ?
-
Коллеги, подскажите, бывает ли центральная консоль на рестайле серебристого цвета? У меня сейчас так: А хочется как на дорестайле чтобы все было одним цветом. (не подойдет ли случайно рамка от дорестайла?) Прочитал тему - люди заморачивались ставить консоль от рестайла, непонятно зачем - она на дорестайле была лучше, гармоничнее и функциональнее (куда исчезла резиновая ниша внизу? Блок климата стал какой то дешевкой)
-
Парни, а в экобуст какой лукойл лить можно? Сам спросил - сам отвечу, согласно официальному сайту: Двигатель TNBB MI4 EcoBoost Объем : Oбъём 5,4 литр : Объем фильтра: 0,3 литр Режим : Нормальный Интервалы : Cмена 20000 км / 12 мес. Продукты : ЛУКОЙЛ GENESIS ARMORTECH A5B5 5W-30 (круглый год) : ЛУКОЙЛ GENESIS SPECIAL FD 5W-20(круглый год) : LUKOIL GENESIS SPECIAL ADVANCED 5W-30(круглый год) : LUKOIL GENESIS SPECIAL A5/B5 5W-30(круглый год) : ЛУКОЙЛ ЛЮКС СИНТЕТИЧЕСКОЕ API SL/CF SAE 5W-30 (круглый год)
-
@thebadman, а может все наоборот - это мы нормально ездим, а ты нет? Не думал над этим ? ) И машины как раз и рассчитывают на таких среднних водителей типа нас. Ну что я должен написать - мотор "жрет" 12-13л, говно? У меня была когда то машина daewoo leganza с мотором 2.2 136л.с - вот она ела 15-16, при сравнимой динамике, это было не круто. А в мондео 2.3 который ест 12-13 это хорошо, к тому же на него легко ставится ГБО и можно вообще забыть про бензин, я бензом заправлялся раз в месяц. Конечно duratec это не вершина инженерной мысли и экобуст лучше по многим параметрам, но для людей у которых к примеру нет 150 штук на ремонт экобуста или 60к на замену турбины я считаю вполне разумным рекомендовать к покупке именно duratec - мы же обсуждаем покупку б/у авто. Может он у тебя вообще неисправный был - ну правда, 17л на нем это ненормально.