вем

30 т.км пробега диски и колоки Отто. Диски перед 26.3, зад 7.5 Колодки перед наружние 4мм, внутенние 2 и 1мм. Набор: Zimmermann 250.­1365.20 Диск торм.пер., Zimmermann 2412­3.200.1 Колодки торм.пер., 250.1361.20­ Otto Zimmermann­ Диск тормозной­, 24537.160.2­ Otto Zimmermann­ Колодки тормозные дисковые, комплект­ Итог: цена/пробег не але. Хочу попробовать комлект Nk диски и колодки TRW, многие ставят, отзывов о пробеге не нашел кроме одного о 10 т.км. Еще вопрос в артикулах 202581 и 202571 комплекты или по 1 диску? П.с. Тормоза Отто нормально тормозят. Но при нагреве плывут, 2-3 торможения со 160 до 80 и тормоза уже как ватные, приходится давить на педаль с усилием. При спокойной езде все отлично

https://www.gibdd.ru/mens/avtovladeltsam/прекращение регистраци, а там в ГАИ надо будет придумывать, как доказать, что продал авто, если дкп нет

если присмотреться то в етисе перечислены 2 литра 145 лошадей бензин, 2 литра 145 лошадей газ, 2 литра экобуст 203 кобылы, 2 литра экобуст 240 коней и 2,3 литра 160 лошадей, и на все эти моторы одинаковый момент затяжки и одинаковый межэлектродный зазор. но увы эти почтенные писатели етисов и мануалов не рассказали птушным производителям об этом, и они по недоумию поставляли и поставляют на конвеер и дилерам свечи с зазором 0,7 (вначале производства) и 0,8 (в настоящее время). вопрос не в том, что и где написано, вопрос на что влияет эта разница в 0,1мм, почему изменили производителя, причем с более дорогих бош на более дешевые нжк

Бензин 95 лукойл, 95 бп Теперь только 98 лукойл. Вопрос в чем отличие для машины 20 от 30. Как я понимаю 20 более текучая и легче пуск и экономия топлива, а 30 лучше смазка для двигателя. Так ли это?

в том то и дело что на пробеге 85000 сменили блок и турбину по гарантии из-за задиров в цилиндрах не хочу менять за свой счет в след раз, потому и задаюсь вопорсом, лучше для двиг 30 или 20. подскажите где глянуть как приложить пдф

тоже не могу понять. в мануале написано основное для бензиновых двигателей 5w20. альтернативное 5w30, в tsb наоборот

с завода стояли бош, зазор не мерял. на то-45 поставили тот же бош у дилера, зазор 0,7, на то-90 уже нжк в моторе, зазор >0,75 и <0,8. допускаю, что на ваш мотор зазор 1,3 или какой-то другой. но маркировка свечей 5215216 и 1686133, а также замеры в натуре указывают на зазор 0,8 и 0,7. а в етисе похоже не стали морочиться и править инфу с выходом нового двигателя. вопрос все тот же что лучше 0,7 или 0,8 на экобуст.

пришло время сменить масло. почитал tsb 21/2012 в редакции от 27 марта 2013 с указанием лить 5w30 вместо 5w20. задумался и о замене кастрола на мотюль с допуском 913с. есть такой 8100 эко энерджи. оно чуть дороже чем кастрол, а вот лучше ли оно? это основной вопрос, а может есть лучше альтернатива. морочусь с маслом так как один раз шорт блок с задирами мне уже сменили

1686133 - бош с зазором 0,7 (теоретически и фактически), мне ставили на то-45 в рольф химки, 5215216 - нжк с зазором 0,8 по маркировке и 0,75 по замеру, мне ставили на то-90 в форд зеленоград. субъективно с нжк стало хуже, элементарно при запуске дольше крутит. кто знает точно какой зазор правильный? потому как в етис вот такая ересь про зазор 1.3

зашумело заднее правое колесо, помогите разобраться со ступицами и заменителями на сайте форда в разделе поиска запчастей предыдущий финис 1570736 искомый - 1753554(его выдает екзист как оригинал по вину) последующий - 1769848. у всех аналог skf vkba 6637,и fag 713678860 нигде не упоминается как аналог, но по поиску ему аналог идет тот же skf. что за абра-кадабра, что изменилось в 2008 в конструкции ступицы?

На вид один в один, за что лишних 2000. интересен развернутый ответ

Такая же беда, решил кто нибудь проблему? Автозапирание есть, все равно открывается

грядет замена клапана поэтому апну свой вопрос

Клапаны на 2,5Т и 2,0 экобуст точно взаимозаменяемы? Разница около 2000. 1371924 - 3961р, 5243075 - 5653р. И есть надрайве ссылка на американский сайт, там тюнинговый клапан на 2,5Т тоже дешевле чем 2,0 экобуст. Кто какие ставил и как эксплуатация?

Про масло написано на каждой странице по 2 поста, где посмотреть и как посмотреть, ТО-3 года или ТО-45 ткм замена масла с фильтром. А вот нигде нет на форуме и на просторах инета. У кого есть доступ к IDS посмотрите какие показания к калибровке сцепления и есть ли она вообще для 6DCT450(451), м.б. это только для сухих 6DCT250 ?

устал править диски и менять резину по 1 балону, сейчас диски 17 и резина 215/50. Думая поставить 16 диски и резину 215/60. Кто ездит и на 16 и на 17 радиусе, расскажите есть отличия по устойчивости, динамике и управляемости

Вытекли оба задних сайлентблока передних рычагов. Вопрос к тем кто менял задний с/б переднего рычага на лемфердер (35954 01) как опыт эксплуатации? мб лучше взять рычаг того же производителя в сборе, но боюсь навредить (т.к. родные шаровые и передник с/б в порядке). пробег 90ткм. опытные ползователи фм4 научите как лучше, в сборе поменять на лемфердер (36171 01) или оставить родной рычаг и заменить только потекшие с/б? разница за 2 стороны 4 т.р при этих вариантах стороны терпимая, но не лишняя Поменять на оригинал в сборе не вариант, 16 тр это уже чувствительно

с ТС полностью согласен, т.к сам столкнулся с гарантией, первый дилер промурыжил 2 недели, и отказал заявив (в письменной форме) что стук при запуске двигателя в муфте VCT норма, а второй - 45 дней делал по гарантии. а в городах где 1 дилер , что там делать при отказе, ехать на авось за 300км? Создавая прецедент, товарищ, заставляет дилера подумать прежде чем послать с поломкой, а не нагнут ли их фомоко за возврат машины. а что бы все правильно оформить, для возврата машины будучи вторым владельцем, точно надо быть юристом. и делать все с подачи претензии о неисправности определенным образом. если следовать обычной процедуре дилера, сложно доказать просрочку или повторные ремонты. при этом документы о проведенных работах, даже те в которых расписываешься добровольно не отдают. в моем случае 4 месяца в сервисе по 3 обращениям, и только на 2 месяца из 4 предоставили подменку с распиской об отказе от претензий по увеличеню срока ремонта, и продлили гарантию только на 3 месяца. одно хорошо все таки отремонтировали по гарантии ТС так держать, если есть время и возможность добиваться соблюдения ЗоЗПП а проходит через неделю поездок (маршрутка=>метро=>маршрутка и обратно маршрутка=>метро=>маршрутка) во время ожидания согласования или приезда ЗЧ с завода в германии

"Калибровка сцеплений" что это, кто делал и зачем?

Опорные подшипники и маслонаполненные сайлентблоки передних рычагов (точнее рычаг передней подвески в сборе правый/левый 1507181/1507182) менял кто-нибудь по гарантии или все 100% спишут на естественный износ. пробег 88 т км

И все же очень хотелось бв узнать 0,7 или 0,9 или еще что либо

Много написано про зазоры на экобуст, где же все таки посмотреть точное значение. А то свечи поменял и запуск стал хуже. Стояли оригинальные бош. Новые поставил оригинальные нжк

не видно ссылку

@motral, подскажи пожалуйста на драйве http://www.drive2.ru/l/3881696/ на первых трех фотках слева желтая точка на машине это парктроник

Менял задние диски колодки, посмотрел передние и был сильно удивлен. Остаток диска 26,4мм колодки 3мм, диски оригиналтколодки форд комфорт, замена вместе 30,5 т.км назад. А как-же 1 комплект дисков - 2 комплекта колодок. Заводские и передние прошли 2 колодок, и задние 2 колодок. Замена каждые 30 т.км дисков и колодок вместе по износу не айс. Что ставить вместо оригинала, или оригинал я поставил левый. Есть случаи износа родными колодками родных дисков за 30 т.км.