Перейти к содержанию
Партнерские сервисы
Aвтосервис и запчасти на Парке культуры тел. (495) 998-0111 (495) 978-8866 Cервис у Пчела оригинальные запчасти кузовная станция IDS +7 495 6406454
Здесь может быть Ваша реклама! Форд Центр "ПИЛОТ" на Волгоградском проспекте. тел. (495) 785-06-65

Alexx1988

Мондео клуб
  • Постов

    181
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Alexx1988

  1. да, подходят от мерса, читал на микробе это.
  2. ребят объясните что это такое обгонная муфта и как она ставится, и номерок есть у нее? ) шкив гремит, менять надо...
  3. Это на трактора от фокуса подходит?
  4. ребят у меня у одного в режиме самодиагностики температура блока показывает минимум +40°С? Даже зимой утром смотрел....при прогреве выше 40 поднимается, но меньше не показывает. У кого как?
  5. нашел в интернете-при сужении трубы скорость потока воздуха увеличивается, а давление падает, значит мар видит наименьшее показание. Я так понимаю...
  6. мне кажется что вряд ли, какая разница в каком сечении ему мерить, ведь на других моторах нету такого сужения?у меня просто после кулера оба патрубка мокрят, вот подумываю сделать тракт одного диаметра, так как это сужение лишнее сопротивление воздцху
  7. кстати никто не знает для чего на 90лс после кулера выход 56, потом сужение на трубку с датчиком МАР, потом снова расширяется до 56мм?зачем это сужение?
  8. почему тогда с ростом оборотов на скорости показания уменьшаются?по идее расти должны
  9. почитал на дизельирке вашу темку, рад что все получилось)))эх мне бы с моих 90лс хоть лошадок 130-140 снять) в принципе на 115лс моторе распылители более производительные-если их поставить и чипануться.....все в планах, упирается в финансы....
  10. ну да, это понятно что надо будет больше топлива и воздуха, штатной турбы то вряд ли хватит?форсунки от d6ba и грамотный чип-тюнинг и машинка побежит веселее)))
  11. то есть с того же d5ba можно снять те же 150лошадей без особого вреда, так как железо все то же)и рассчитано на такую мощность?)
  12. тоже такое заметил у себя, иногда когда на буст выходишь слышен странный звук турбины....странный свист какой то, и машина ниедет)))
  13. блок и голова та же? А почему 2.2? Ход поршня больше?
  14. титя в титю и подрезать не надо?завтра пойду в ваз спрошу, пусть покажут))
  15. у меня в режиме самодиагностики ничего подобного и похожего на пункт 12 нету...
  16. ))))))а если на форсы от 90лс поставить распылители от 115лс?
  17. у меня на 90 лс тот патрубок как тебе дали, с парой изгибов и разного диаметра. Он идет от егр, который крепится прямо к впускному коллектору, и идет на металлическую трубку, в которой стоит датчик МАР. Далее от этой трубки идет еще один патрубок с разными диаметрами до интеркулера
  18. от ваза? Который с коллектора 56 в диаметре, потом два изгиба и сужение наметаллическую трубку, в которой мар стоит?
  19. насколькл помню 3, и компрессия там на 2-3 очка больше чем в других, и буханье в фильтр...
  20. ой ссори да на заглушенной 23, на холостых 900 оборотов 62-63 показывает.на холодную при плюсовой температуре нет ни дыма ни пара, только выхлоп вонючий как будто солярка не сгорает, и подтраивание. Но обороты так и держатся в районе 900. Но у меня егр заглушен, может из-за этого и вонь..а вот подтраивать не так давно начал, коррекция по одной форсунке скачет..
  21. у меня на холостых тоже 23 показывает...значит с мар все ок)
  22. подскажите пожалуйста кто менял прокладку и какой аналог хорошего качества?оригинал почти 2 тр, дорого...
  23. на заглушенном сегодня посмотрю, да у меня так же t600b3, b конечно на 6 похожа) а на ходу когда катишся на передаче и газу особо не даешь всякие буквы с цифрами не показывает?
×
×
  • Создать...