Katoleg

Да, да. да!!! Нет, все, не могу дальше читать, интересно. Но хочу спать. Мондео-клуб меня радует... Может быть само слово Mondeo - ключ?

Хм... я тоже. Да что же это такое? Может быть это просто паранойя - на все иметь свое мнение?

Вероятно. Однако большая. если не бОльшая часть открытий сделаны абсолютно случайно. И официальных версий на их счет даже не существовало на тот момент.

А чем плохо начинать сразу с альтернативы? Зачем старательно вбивать себе в голову чужие мысли, тратя на это время, а главное - уничтожая собственны доводы? Почему методичное копание в земле считается наукой, а другой взгляд на уже откопанное прохиндейством? Надо самому копать второй раз в том же месте и типа только после этого можно послушать мнение? А может быть тогда о Луне можно слушать только тех, кто там побывал, а другие мнения и исследования просто не брать в расчет?Первоисточники? А кто может однозначно утверждать что есть первоисточник? и даже если это первоисточник, то кто поручится, что там написана правда? А не всего лишь видение автора или вообще заказной текст? Даже в потоке необоснованных выводов может случайно, а может и нет содержаться рациональное зерно или хотя бы намек на правду. Почему нет? Почему надо слепо доверять догмам? Я понимаю точные науки - это все проверяется практикой на раз-два, но здесь-то...

Хорошо, допустим. А если эти порядки изначально ошибочны или просто есть другие, не менее достойные внимания варианты, которые приводят к такому же или даже лучшему результату, то какой смысл понимать или вникать в то, что менее эффективно? Ты решаешь какую-то задачу, у которой есть известное решение, но глядя по-другому предлагаешь свое. приводящее к такому же результату - в чем непонимание? Обязательно ли чтобы решить задание понимать чужой метод решения?

А зачем нужна авторитетность? Авторитеты - это те, кто заменяет твое собственное мнение своим. И все. Если авторитетность - это только степень прислушиваемости и цитирцемости, то это еще не означает, что "авторитетное" мнение отражает действительность и его следует принимать в расчет. Скажи, а ты лично можешь сконструировать и сделать калькулятор от и до?

Нет, ну надо же... Шикарно. Реально удивляюсь. Это не тема, это просто кладезь. Товагисчи, я вам клянусь, что такого скопления мыслей подобного уровня не просто на одном форуме, но в отдельной ветке... нет, это неслыханно. Я же не веду дневник! Короче, ППКС.

Неграмотность - есть лишь незнение или нежелание принимать, ипользовать, подчиняться чьим-то порядкам, условиям, чужому опыту. Не более. "Правда - это то, что в данный момент считается правдой" О, как же приятно почитать не о замене прокладок или стуках при троганьи...

А что значит знание предмета? Знание предмета как его знают другие? А почему свежий взгляд не может быть мнением? Если я в первый раз вижу какую-то машину - я не могу составить о ней мнение? Это почему? или мне надо прочеть сперва инструкцию и отзывы, статьи журналистов, тест-драйвы... т.е. ознакомиться с чужим опытом. Зачем? Я без них не смогу разобраться красивая это машина или нет, быстрая или медленная? Зачем мне "знание предмета"? Свежий взгляд ценен тем, что свободен от стереотипов или чужих навязанных мнений.

Прелестно... прелестно! Замечательные мысли. Придерживаюсь именно такого же мнения, не ожидал тут встретить такие измышления. Браво!

Кстати, так случилось, что я был в Воронеже 2 месяца назад. Не везде я конечно по нему ездил, но качество дорог не беспокоило.

Нет, не поверю. Зачем мне кому-то верить, если я все это видел сам и прочувствовал на себе? Что касается крупных городов, то пробок там не меньше, а дороги у нас - не такие уж плохие. По крайней мере интервал замены масла с качеством дорог как-то не вяжется. Зато понятие русских лохов - очень даже вяжется. Вот сейчас наступит тотальная рецессия на рынке авто и скидки будут, и льготное кредитование... и интервалы увеличатся... Только купите. В одном согласен - у нас еще нет культуры вождения. Это совсем не про соблюдение ПДД кстати.

Не знаю... недавно продал С-Мах. Взял второй человек - просто увидел, что не битый, краска везде родная, завел двигатель - и все. 2 минуты осмотра. Никаких сервисных книжек. Может просто у Мондео плохая репутация в плане надежности. Обчественное мнение... Лучше взять убитое Камри за дорого, чем Форд в идеале... Реноме. Больше скажу, народ со стороны считает, что Форды - это американцы.

Если написано через 15 - думаю, стоит делать через 15 и не париться. Если конечно не выкручивать в звон мотор на каждом светофоре и не забывать, что у педали газа есть и другие положения, кроме как "в пол". PS Но я не умный дядька. Так, просто дядька.

Букать есть смысл всегда. В большинстве случаев деньги сразу не берут. За сутки точно можно отказаться легко в 99% случаев. Лично у меня не было проблем с бронью никогда. Скажу больше - мне оставляли записки с инструкциями, ключами, кодами замков сейфов где эти ключи лежат и т.д. Просто детектив. Лучше я забронирую и не приеду, чем наоборот. А я приезжал и в два часа ночи...

Границу за полчаса? Круто. Я не совсем понял: Домачево - это не Брест? Это надо куда-то свернуть? И где там Татры покрасивше? Ездить без брони... Да, это весьма романтично, но порой перерастает в семейную драму ночевки в машине. Потому как в гостиницу хочется ближе к ночеру, а многие не имеют круглосутошного ресепшена, да и цена, и номер - не всегда устроят. Бегать каждый раз из машины и спрашивать свободные номера и просить их показать - не айс. Я уже давно забросил такой стиль. Он возможен только, если плевать на деньги и время. Хотя доля экзотики и непредсказуемости конечно присутствует. А в Австрии тоже я как-то не рассчитал и прибыл на день позже. Спрашиваю: свободные номера есть? Есть. Тут говорю такая штука, мы оплатили, но предыдущую ночь, могем мы раз не ночевали вчера переночевать сегодня? - НЕТ. Я грю, эндшульдиген зи фрау, но ведь у вас есть свободные номера! Она найн и все. Это было вчера. Ну, думаю, клизма немытая, из принципа в вашем борделе ночевать не буду.

Достаточно поставить один эвакуатор на 500 м проблемных мест - и уже хамло само заочкует. Никто ж не едет на красный при полицае на перекрестке - так и здесь будет. Так что работы у эвакуаторов особой не будет. Только в первые пару-тройку месяцев - для неверующих или невнимательных. А вот когда каждый раз придется переться за своей машиной на край города и платить 5000 рублей - даже самые "крутые" перцы типа "fuck fuel economy" будут парковаться как надо.

А не надо всем угождать. Частные эвакуаторы? ничего не имею против.

А зачем мне в целом? Разумеется, про среднюю полосу. А Питер - так вообще один в один с каким-нибудь Гамбургом или Осло. А что такого тяжелого в нашем климате? Ничего в нем тяжелого нет. Не Сибирь, не Камчатка. А пробок что ли в Европе нет? Ну да, конечно. Просто жадные дилеры и производители втюхивают в два раза меньший интервал, чтобы вы в два раза больше платили И ВСЕ. Топливо на известных заправках - великолепное. Если вы думаете, что во французской глубинке на ржавых заправочных агрегатах разливают бензин лучше, чем у нас - то вы глубоко заблуждаетесь. А масло льют вообще какое попало. Инструкции пишут продавцы - им чем чаще приедешь менять то, что менять не нужно - тем лучше.

Странный какой-то вопрос. До скольких нужно - до стольких и кручу. От ситуации.

Ну и отлично - так и должно быть. Давно никого в Домодедово не встречал, но 100 рублев за въезд заплатить как-то ненапряжно. Либо останавливаться и справлять нужду нужно заранее.

Я скажу вот что: Мондео - это много качественного автомобиля за не очень много денег. Салон огромен. Чувство безопасности, которое не купишь за деньги, оно либо есть, либо нет - присутствует. Управляемость отменная. Если вообще брать управляемость, то Форд - лидер. Щас мне тут будут дуть в уши, но мое мнение такое: по управляемости с Фордом может сравниться только БМВ и Пежо. Все. Солидный, крепко сбитый автомобиль. Который при своих размерах не в меру юркий и живой. Что даже не вяжется с таким тяжеловесным и монолитным образом. Это второй Форд у меня. До этого был С-Max 1,8М. Машина великолепная вообще по всем критериям, кроме надежности двигателя. Который приказывал долго жить у меня два раза. Но это по большей части в силу моей манеры езды. На более спокойных он был рассчитан. Но опять же компактвэн, который пишет повороты четче многих "спортивных" седанов или горячих хэтчей - это дорогого стоит. Сейчас все, что меня слегка раздражает на Моне - это курсовая устойчивость. Слишком заметно реагирует на колею, но это в силу достаточно широких покрышек. А пределы - гораздо выше большинства одноклассников. Лично мне это важно. К слову, на С-Мах за 150 тыщ я не поменял ни единой детали в подвеске, по этому показателю с ним может сравниться только Мицу.

Ну почему же? Уверен, что большинству попавших в кадр подобная реклама не нужна. И это нужно хотя бы потому, что ГИБДД ничего подобного не делает. Пусть есть штрафы, но они машины с дорог не убирают. У меня был случай в Зальцбурге, когда я поставил машину в ряд, сзади пять машин, спереди столько же стоит, ну думаю - надежно... разумеется за ними не видно на асфальте букву А - полоса для автобусов. Прихожу через 1,5 часа: весь ряд пуст - ни одной машины. Конечно сначала я испугался, потому что на своей машине, а потом зашел в магазинчик рядом. Спросил в чем дело - мне хозяйка ответила мол не волнуйтесь, ее эвакуировали. Я , говорит, сама иногда что-то в магазине забуду, оставлю машину на 5 минут и тю-тю. Штраф 169 евро. Есть претензии? Нет. Но там эвакуаторы работают настолько оперативно, что диву даешься. Что мешает то же самое сделать у нас? Ничего. Кроме пофигизма, повальной коррупции и блата. Так что пусть хоть ребята стыдят хамов. Начинать надо с малого.

Я полностью поддерживаю. Молодцы, ребята. Выполняют работу ГИБДД, которой на все положить. Они умеют только штрафы увеличивать, чтобы больше класть себе в карман. Реальная ситуация их не колышит в принципе. Я сам далеко не ангел, но если ты нарушил - имей честь признать это. А то быдло, которое лезет с кулаками и оскорблениями - так вообще должно садиться на 15 суток без оговорок. Они кого-то пиарят? Кого? Себя? Ну и что? Они при этом делают ДЕЛО. Они получают от кого-то деньги? И что? Что в этом плохого? А кто-то может это доказать? А может они с этих хамов деньги берут? нет. Так что же в этом плохого, что они следят за исполнением закона? такие люди должны получать деньги от государства, допустим, часть от штрафов за неправильную парковку. Вот как должно быть.

Промилле конечно нужны. В организме абсолютно трезвого человека содержится алкоголь. Кефир или квас, лекарства и т.д. - тоже содержат алкоголь. Диабет и прочие болезни тоже показывают не абсолютный ноль. Да и вообще, не вижу смысла в наказании за малые дозы алкоголя, которые разрешены в подавляющем большинстве стран. Главное - это не пьяный ты или трезвый, а совершаешь ДТП или нет. Я знаю людей, которые не могут стоять после выпитого, но водят машину аккуратно. И знаю миллионы случаев, когда абсолютно трезвые дегенераты совершают ужасные аварии. И что самое прикольное - их даже не лишают прав после этого. Наказывать нужно за ДТП. Жестко. Деньгами, страховками с повышающими коэффициентами, повышенным дорожным налогом, но! Только при виновности в ДТП. Норму в 0,3-0,5 промилле считаю абсолютно безвредной для большинства людей. Выше - штраф, но никак не лишение. Это чушь. И опять же ввели какие-то вонючие 0,35 промилле не потому что в организме человека всегда присутствует алкоголь, а потому что якобы есть погрешность прибора. Да прибор я могу настроить так, что он только начнет с 0,35 промилле! Т.е. 0.35 по умолчанию, а дальше - больше. В думе и ГИБДД сидят уроды. Штрафы сравнимы с месячными зарплатами - это просто СМЕШНО!