vi66
-
Постов
3 116 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент vi66
-
Перед тем, как скидывать, нужно запчастями запастись - согласись, будет чертовски обидно скинуть и выяснить, что тот сальник коробаса, стоимостью, как чугунный мост в сборе, был нафиг не нужен и течет с колена -
Для начала - хотя бы определиться чего убывает: маслице в движке или, внезапно, в коробасе?!
-
@/loxmatblй, если всё вокруг сухо и в правильности выставления уровня в прошлый раз уверен - тогда какой смысл лезть?
-
есть способ короче - тупо загуглить! как обычно, в 99%, первая же ссылка ведет "куда надо"
-
Да как обычно! прочитать первую и последние десять страниц темы - найдешь либо метод, либо толковую ссылку... в принципе, этот метод подходит в 99% остальных случаев))
-
значит туфтовый твой мастер! если бы делали проверку уровня по процедуре - знали бы (и сказали) перелив/недолив точный +/- 50 мл. а судя по херне, которую тебе загнали - тупо открутили контрольку и слили "типа излишек" из второй камеры... и теперь у тебя неправильный уровень и конкретный такой недолив, грамм в 600 минимум, это если раньше уровень был верный, а если был недостаток масла - недолив еще больше зы. и где, а главное - зачем?? вы эти говносервисы находите?! если уж официалы только 1 из 10 знают как правильно выставить уровень в нашем коробасе (а остальные смотрят глазами томной коровы в ответ на предложение поднять жопу от стула и почитать этис... а потом очень удивляются) - чё уж тут говорить об гаражниках!...
-
14 литров что ли?
-
@yomad, не царское это дело, ручки тягать! кроме того, кнопка подсвечивается в темноте... иногда это удобно
-
Видимо имеется в виду посадочное место подшипника?
-
Ахахах... ждем отчет! зы. я уже вроде бы предлагал перестать раззорять фомоко и предложить им полюбовную замену м4 на новый м5?
-
Ну а почему нет? электроника - наука о контактах! (с) тем более разъем там козлячий, постоянно люди жалуются, что там чёнить отгнивает или корродирует
-
Мммать!.. теперь он еще и фары махнет на новые!
-
@Energyone, https://www.drive2.ru/l/465113760588103884/
-
занеси в салон только вскипевший чайник и открой крышку напустив пару! стекло сразу запотеет изнутри, тут ты и включай обогрев ;)
-
ну дык и ключ тогда - динамометрический!
-
и сколько крутить в нанометрах?
-
Фиксируй и предъявляй ФМК! Стопудово не пройдена сервисная кампания по замене насоса и жгута проводов, как раз от такой напасти на северах... мне на предыдущем м4 2,0-145 коней меняли насос и жгут.
-
@rus3172, не знаю как на гэлакси, а на мондео у дорестайлингового блока климата инж. код начинается с цифры 7 (а на рестайле с букв bg...)
-
гэлэкси/эс-макс... я так думаю... чисто теоретически, должен подойти на мондео, но надо пробовать конечно
-
итить колотить))
-
Яростно плюсую! хотя у меня одинарный упор от техномастера, но открывает он капот ЗНАЧИТЕЛЬНО выше, чем штатная кочерга - и это невероятно удобно!
-
@Pansok, гайки-то на черной арматуре поди? а пластиковая накладка только на пистонах должна быть? судя по ее толщине некуда там закладные для болтов мастырить
-
Думаю принцип там такой же, как на седане... в 2 паза снизу суем длинную тонкую плоскую отвертку, чтобы отщелкнуть 2 пистона... в образовавшуюся щель видим еще два пистона и повторяем действие. Отщелкиваются (и защелкиваются тоже) пистоны с характерным хрустом - как будто сломал все в тряпки но нет... при обратной сборке я там все силиконом сбрызнул, чтобы шансов сломать меньше было. Фотки устройства этой накладки на седане можно посмотреть в моем б/ж на драйве. Удачи!
-
новые купил? рублей 80 отдал, если я правильно понимаю
-
@Dembel, дырка сам знаешь где! а тут - отверстие...