vi66
-
Постов
3 116 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент vi66
-
@Cloudia4, ну вот в ту сторону и копай! под заглушкой он должен заводить машину вообще без батарейки!
-
а по клеммам, плюс-минус... ближний-дальний... можешь курсануть?
-
@Cloudia4, а если под заглушку вставить данный ключ - он машину заводит?
-
ну попробуй заменить вкл/выкл зажигания поворотом ключа - на вкл/выкл зажигания кнопкой (не выжимая тормоз, чтобы не заводилась)... по сути одно и то же
-
@Oleg_KRSK, спасибо! буду изучать
-
@Niker1, речь про регулировку винтами на фаре, уже на авто
-
@Oleg_KRSK, это я понимаю... есть метода как это сделать самому в домашних условиях?
-
Спасибо! ну и пожалуй последний вопрос - как настраивать угол наклона, тот, который у нас 1 (или сколько там, 1,6) процента?
-
@Niker1, хорошо... а в горизонтальной плоскости как поступать? тупо стараться, чтобы линия галки была параллельна земле?
-
а на каком расстоянии стена от зафиксированной фары?
-
@перец, по настройке я вообще ничего путнего не нашел, и не только здесь((
-
первые две совсем не про муфты, а по третьей - совершенно не факт, что они неисправны, скорее настройка сбита
-
@PoG, муфты они как диагностировали?
-
@перец, тот же форскан в помощь
-
@перец, ошибки прочитать. попробовать откалибровать при помощи форскана
-
Почему бы не почитать все, что писалось ранее (вам и не только), ПЕРЕД покупкой неисправного куска говна вместо нормальной машины? -
@SKN, я в багажник ставил FLOSSER, код для заказа 181399, цена чёт около 200 руб. на момент покупки. Здесь фото есть, как выглядит.
-
@SKN, замени гнездо в сборе, на "...с несъемной..." если без крышки никак... или забей!
-
@Mastermann, понятно, что если приблуда есть, и она подойдет к бусту - хуже от нее не будет, только надежнее! мой посыл в другом - по версии фомоко она не нужна и в этом моменте в действиях @Onotole, ошибки нет! другое дело - что использовали... если болт-фиксатор самопал сырой - мог и подвести! я так предполагаю короче говоря делать надо всё по новой, в другом (но проверенном) месте, строго следуя мануалу и сверяясь на тему "а как это делали в прошлый раз", тогда ошибка будет найдена. чудес нее бывает - тут либо ошибка в выполнении процедуры, либо - брак или не кондиция железа
-
Я не давал советов - я спросил. А вообще, старые люди под новыми никами на форуме присутствуют, значит следят за этим правилом сквозь пальцы или совсем забили - тогда почему нет? раз уж такое непреодолимое желание общаться именно здесь))
-
не используют такую приблуду на экобусте! по крайней мере по версии фомоко... на фф-2 да, положение коленвала выставляется спец-болтом, а силовая фиксация коленвала - приблудой вместо стартера... на экобусте же и для того и для другого - только спецболт примерно так:
-
@tanliz, бесполезная хрень такие вещи должны быть на несъемной шлейке
-
@Boohboohbooh, ясно, но рекомендации не изменились)) на подъемник, определять место и характер течи
-
на подъемник дорого. а с подобным подходом - очень дорого
-
@SKN, https://www.drive2.ru/l/2611537/ 1 073 223 - оно?))