nikxn

Кстати, ни кому не нужен Blaupunkt NX с рамкой и корзиной? Возможна продажа с novero + usb + "ванночка" под USB?

Не знаю, что вам не нравится. По мне отлично все выглядит. получились разные вставки. Серебро и черный глянец. Нижняя часть где посдтаканники тоже в черном рояльном лаке, кнопки обогрева сидений серебристые. Накладка на ручку КПП серебро с хромом. Ни чего не выделяется и не режет глаз. Монотонность не люблю. С моего дизайнерского взгляда все смотрится органично. Так что по поводу перекраски и т.п. считаю тему закрытой.

В общем здравствуйте все! Решил написать небольшой отчет об установке магнитолы TeYes CC2+ На mondeo 4 дорестайл (2010 год). Перед началом отчета сразу хочу выразить НЕРЕАЛЬНУЮ благодарность ГУРУ по этим магнитолам - garry222 . Спасибо тебе и низкий поклон!!!! От всей души! Приступим. Буду расписывать детально для новичков, коим был я. Т.е. пошагово. Фотки будут ниже. Сначала в машине была штатная сони, потом купил Blaupunkt Travel FX в штатное место, через год приобрел Travel NX. Пару недель назад решился перейти на андройд. Была куча сомнений: звук, совместимость с конверсом, работа с климатом и т.п и т.д. Тут появился garry222 ))) Проконсультировал. Удалось найти на авито ГУ с рамкой под дорестайл. Приехала магнитола, но! Установить ее не смог, потому что, оказывается, для нее нужен штатный блок климата (старый свой я успешно продал год назад). Снова бежим на авито и покупаем блок климата самый дешевый и в самом ушатаном состоянии. Все! Климат "на руках". Пришло время установки. Да что там ставить? Дел на 2 часа максимум, сначала подумал я. Ан нет. С 16 00 до 23 00 я провел в гараже. Часа 2 пытался штатный дорестовский климат куда-нибудь присобачить. В итоге я его разобрал и плату с разъемами тупо примотал изолентой к штатной "корзине" соньковской магнитолы снизу. Провел все провода, приклеил антенны (GPS на левую стойку под накладку, а GSM прям над магнитолой внутри на панель между двух центральных воздуховодов) поставил ГУ и запустил! Красота, "ляпота", все работает, крутится, играет. НО! Один огромный минус - магнитола работает только в положении ключа "зажигание", т.е. по сути только при заведенном двигателе работает. ну это не дело. Пользоваться ГУ только при включенном двигатели такое себе. У меня получается свежая версия CAN BUS, которая что-то и как-то не так обрабатывает сигнал по питанию. В общем так толком и не понял. Нужно было искать в машине источник АСС, который работает при втором положении ключа и вырубается , когда ключ в нулевом положении. Вариант от прикуривателя и других приборов, которые засыпают через 15 минут после закрытия авто нам не подходят. Долгие беседы с garry222 и гуглением интернета нашлось решение. Снимаем кожух рулевой колонки (нужен один torx 15 и, кажется, головка на 7). Ищем разъем , который идет к замку зажигания. Там (в моем варианте 5 проводов) ищем провод зелено-сиреневый или зеленый провод с сиреневой полоской, можно наоборот. На всякий случай берем контрольку и проверяем. Ключ в нулевое положение - питания нет, ключ в первое положение - пошел плюс, запускаем стартер - плюс пропал, но как только машина завелась, то плюс снова на месте. Провод не разрезаем, аккуратно снимаем где-то сантиметр изоляции и цепляем новый провод от ГУ на него. Изолируем, аккуратно проводим к нашему ГУ. Сложности нет, максимум понадобится проволока жесткая, что бы провод зацепить и направить в нужно русло. Затем. В нашем ГУ. Снимаем основной разъем (черный такой, который маркируется G). И ищем пин G3 (в моем случае он красный). На фото ниже я его отметил. Этот разъем можно обратно вставлять в ГУ, но не забудьте внимательно проследить и запомнить этот провод. Смотрим, на какой пин он идет в разъем CAN BUS. Вытаскиваем разъем из CAN BUS (беленький такой, красивый) и вытаскиваем этот пин из общей колодки. Теперь дело 2х секунд. Берем провод, который мы затащили от замка зажигания, зачищаем, скручиваем с пином, который мы вытащили из адаптера и все изолируем. Разъем обратно ставим на родное место в кан адаптер. Проверяем. Вставляем ключ в замок. Поворачиваем в первое положение и вуаля. Магнитола включилась. Поворачиваем в положение зажигания -магнитола работает. Заводим машину (ну магнитола потухнет), машина завелась и магнитола тут как тут. Все работает и радует владельца. Возможно, есть варианты, что бы магнитола не вырубалась, когда крутится стартер (какие-нибудь конденсаторы ставят, но я в этом не силен) Для владельцев блау NX, таких как я. Не бойтесь. Покупайте Teyes. Звук, функционал, возможность подключения камер - это того стоит. Ну и вот, что в итоге получилось

Так я не планирую от АКБ брать плюс. Мне необходимо найти рабочий ACC, что бы магнитола не вырубалась при глушении двигателя. Сейчас она работает только в режиме "зажигания". Вроде, нашел вариант найти ACC на замке зажигания

Ребята, подскажите. Установил teyes cc2+. Все отлично работает и звучит, но, блин. Кто смог побороть проблему с ACC. Магнитола работает только при заведенном двигателе. В общем только при включенном зажигании. Кто откуда брал ACC? От прикуривателя не вариант, кто знает где найти ACC на замке зажигания?

Я говорю про показания конверса. Температура, вольтаж сети и температура внешней среды и двигателя. По сути на конверс больше не смотрю. А, ну еще парктроники. Осенью собственноручно шил конверс, правда ушло на это часа 3, но результатом доволен)

Опыт есть, все же программер сайтов и кучу разных телефонов в свое время прошивал. С андроидом и 4pda дружу). В общем. Убедили. Завтра буду заказывать. Можно вам иногда в личку писать по первой, если будут возникать не очевидные проблемы? Еще раз спасибо за консультацию. Очень помогли. По поводу конверса. Вот сегодня все обдумывал, а как быть с конверсом? Радио не слушаю от слова совсем. Поймал себя на мысли - "А сколько раз я пользовался его функциями?". Ну , когда в Крым ездил за 1500 км. Выбирал треки на USB. Так можно их легко на 10ти дюймовом экране выбрать и будет еще проще. А в остальном.... Да просто красивый экран. С информацией о температуре, времени и пробеге. Когда у тебя ГУ с большим экраном и нормальной звонилкой, то смысла нет выбирать на конверсе из телефонной книги из сотни контактов уже нет. Всегда слушаю яндекс музыку или еще, что-то по Bluetooth, но конверс все равно пишет только AUX-BTplayer. Так, что больше плюсов у андроид ГУ, чем у блау.

у меня колонки штатные сони. ну только те, которые синего цвета. Т.е. не самые поганые

Ну так каков вердикт, вижу, что вы в этом разбираетесь)) Стоит ли менять блау на cc2+? Еще в блау бесит, что краска на кнопках вся вспучилась, скоро будет отваливаться. А так не хочется такой убогий вид на передней консоли, которую ты видишь каждый день

Огромное Спасибо за консультацию. Ну и последний вопрос. Звук у этой модели хороший? На моем Blaupunkt NX звук устраивает на все 100%, но функционала совсем не хватает. Ну и устаревшее ГУ уже. Хочется новых функций, да ту же камеру и яндекс навигатор на борту.

В принципе этого достаточно. А как будут обстоять дела с уже имеющимся USB от novero? И будет ли вкладка телефон?

А не подскажете. На нем (адаптере) написано какой он? Что бы спросить у продавца

Здравствуйте. по поиску в теме не нашел ответа. Подскажите, пожалуйста. Сейчас у меня стоит blaupunkt NX. Машина дорестайл. Хочу взять teyes cc2+ , но так и не понял, что будет отображаться на конверсе? Можно как-то подружить эту магнитолу с приборкой, что бы так хотя бы usb Отображалось и радио, а не 2 пункта дорожный компьютер и настройки? В frontcam звонил, они говорят, что какой-то провод отдельно дают. Но у них и цены выше, чем у других.

Подскажите. Машина 10го года. Родной насос проехал 120 тысяч. Потом умер (не совсем) , нагревается - дохнет. Остыл - заработал. Поменял на китайца zzf, он отъездил ровно год. Взял еще такой же. Тоже. Ровно год. Взял Meat&doria. Проехал чуть больше года и снова сегодня умер. Пробег за год 25-30 тыс км. Я уже задолбался их менять. Может, что-то нужно еще менять? Может есть какой-то тайный фильтр, который забился или, что-то типа того. Пробег сейчас 210 тыс. Ну не очень прельщает каждый год отдавать по 10 тыс за насос и его замену. Предохранители живые. Насосы меняю полностью в сборе, а не просто турбины. Скоро в гараже место закончится из-за горелых насосов. Подскажите, в чем может быть проблема? Косу менял. Так как на оригинальном насосе контакты были горелые. А вот на всех заменителях разъемы все чистые без признаков нагрева

Так, дамы и господа. Я сам решил эту проблему. Облазил кучу сайтов и нашел таки прошивку SP_3 для Blaupunkt NX DVD. Прошился. И слава Богам! Все заработало. Ссылку на прошивку оставлю здесь. Обязательно пригодится кому-нибудь. Вот на моем яндекс.Диске https://yadi.sk/d/QzuIeR2DeVoCBA А вот сайт. Откуда я ее скачал. https://fordcom.de/download/update-travelpilot-nx-sp5-3/

Здравствуйте. Возможно. такой вопрос уже поднимался, но я пока не нашел решение. Машина 2010 года. Купил несколько лет назад blaupunkt fx и модуль nokia. Проводка была, но пришлось делать перемычки, что бы заработал звук на магнитоле. Все сделал. Работало отлично. Зимой этой купил себе novero (модель не помню). Счастью не было предела. Музыка через bluetooth. USB даже не стал подключать. онлайн радио устраивает полностью. Сегодня приобрел blaupunkt NX Дорестайл. Установил все без проблем. Включаю, а BT Audio в магнитоле нет совсем. Самое забавное, что на конверсе такой пункт есть, но если его выбрать. Магнитола начинает тупить. Перестают работать кнопки радио и CD\Aux. Помогает выключение-включение магнитолы. К слову. Телефон работает прекрасно. Тетенька из динамиков на немецком без проблем рассказывает, что нужно ввести ПИН для сопряжения. Ну в чем проблема, понять не могу. В FordScan прописывал разные варианты мультимедии и т.п. Но ни чего не помогает. Грешу на перепиновку разъема при установке nokia и novero. но, в blau FX все работало прекрасно, тут в чем проблема? Помогите, пожалуйста

Ребята, извините, но я прочитал уже пару десятков страниц, но не нашел ответа для себя. Мне хочется мой travelpilot nx поменять на что-то более функциональное, но что бы не потерять качество звука. Подскажите, какую магнитолу лучше заказать с Али, что бы работал конверс, был нормальный звук, камеру подключить, что бы парктроники отображались. Ну и чтоб не глючила безумно. Есть такие? Или все же поднакопить денег и взять штатный travelpilot NX? Машина 10 года, дорестайл.

Ладно. Я не говорю, что вы меня обманули Дело в том, что в СТО мне порвали провод. Я заказал тот, который вы сказали. В том же СТО сказали, что это не тот провод, но деньги за него отдали, а это все таки 3300 рублей. Так вот, я собираюсь сдать этот повод обратно в магазин, а порванный провод восстановить и хорошенько загерметизировать, благо есть в городе очень хороший автоэлектрик с отличными отзывами и стажем работы. Будем считать, что это неустойка за поломку машины

нет

Взял назад амортизаторы Монро по совету хорошего знакомого (до этого каябы стояли). До сих пор говорю ему "большое спасибо" за совет. Гремят эти амортизаторы капец как. Да. машину держат, но при проезде лежачих полицейских такой грохот сзади . Подвеску всю сто раз пересмотрели проблем с ней нет. дело в амортизаторах. Самое интересное, что если сзади сидят два человека, то амортизаторы работают бесшумно.. Вот вам и Монро. А сейчас уже у них пробег тысяч 20 и чую, что они уже перестают работать. Так что, я за каябу. Спереди стоят каяба менял при пробеге в 90 тыс. сейчас 178 тыс. и они прекрасно себя чувствуют, хотя, уже думаю, что надо менять

Здравствуйте. Ситуация такая... Два года назад мне ремонтировали рейку. После ремонта где-то через 2 месяца начал фигово работать ГУР. На горячую гудел, туго крутился руль. Начал с замены бачка. Поменял. Промыли систему залили жидкость Феби. Толку ноль. Покупаю насос MSG. Ставим. Промываем. Выезжаю. Свист. Вой. Руль то крутиться, то нет. Например, даю обороты все нормально, руль мягкий. Обороты падают и руль не свернуть. Плюнул на местных мастеров и поехал в областной центр. Там хоть на насосы дают гарантию полгода. Мне устанавливают там такой же MSG и заливают Феби. минут 20-30 полет нормальный. Потом опять свист, вой ну все, как и было. Через пару недель еду к ним еще разменяем насос. История такая же. Списывают на брак насоса. На 3ю замену насоса у них (на тот же MSG, и еще один до этого я ставил, т.е. 4 насоса поменял) они говорят, что нужно ставить оригинал. Я плюнул на это дело и поехал домой. Ездил почти год, как на ВАЗ 2106, т.е. почти без гура. ТОлько на холодную нормально работал. Проходит год и этот последний MSG просто разлетелся в прямом смысле слова. Машину завел поехал, как все захрустит, машина задергалась и заглохла. В общем, снимаю этот MSG и ставлю свой родной ФОРД. который был изначально. Ну иногда он даже работает, хоть и гудит. Отъездил еще год почти без гура. И вот мне это надоело. Хочу сделать, что бы все работало. ВНИМАНИЕ, ВОПРОС. Звонил в гидросистему, сказали обязательно менять шланг высокого давления (машине 9 лет) и бачок гура. Покупать новый насос и заливать только оригинальное масло. Вот вопрос к специалистам. Если я куплю востановленный насос оригинал. Куплю оригинальный бачок, оригинальный шланг высокого давления и обратку, т.е. полностью сменю всю систему ГУР. Какова вероятность, что я спокойно уеду и забуду про проблему с гуром и буду наслаждаться "мягким" рулем??? Я уже просто боюсь . Столько денег выкинул на этот гур уже. Подскажите, что еще надо сделать и проверить, что бы точно проблем не было. какие тонкости при прокачке и замене жидкости

Заказал провод 1469499. Он короче, чем у меня в машине. У меня от датчика АБС идет провод и он вместе с проводом от корректора фар заходит в гофру, а гофра уходит под подкрылок. Так вот длины провода 1469499 едва хватает до начала гофры, а сама гофра еще сантиметра на 3 торчит из-под подкрылка... В общем, скорее всего, да и , наверное, проще будет нарастить немного порванный провод. Скрутить его и хорошо за герметизировать

Спасибо большое. Еще вопрос. Испортили провод передний левый, где установлен корректор фар. Не подскажите, этот провод идет с проводом корректора или они просто идут в одной гофре?

Здравствуйте, проблема такая. В сервисе меняли стойку стабилизатора и "горе-мастер" не так установил кронштейн, который фиксирует провод АБС. Через неделю провод перетерся об диск. Пообещали все устранить, но мы не можем найти артикул или код этого провода, что бы заказать. Пожалуйста, подскажите оригинальный номер детальки. Машина Ford Mondeo 4. 2.0 Duratec HE. Год 2010

Потекла рейка. Подскажите, пожалуйста, какую рейку можно брать без проблем? На Emex есть несколько не оригиналов. Что из них выбрать? Reikanen MSG Kemptner GS Fenox Dominant Auto-GUR