Ты еще скажи, что там такая же коробка стоит, как на обычных фокусах ))) Ну что форд настолько туп, что ставит на миллионы фокусов с движками 100 л.с. коробку, способную переварить 249 л.с. и 360 Нм ))
450 Нм - это запас, который лучше иметь, чем не иметь. И чем больше запас, тем лучше )) Если бы это было безопасно, то форд сам бы сделал такую версию движка как он сделал 200 и 240 л.с.
Ну так значит ты понимаешь в чем разница между замерами с колес, которые ты делаешь, и данными производителя, который снимает замеры с выходного вала движка ))
Буду через 1,5 недели в ваших краях на своем ыкабусте с павершытом - срисуешь? )))
Можно подробнее? А то я, грешным делом, думал, что мощность - это момент, умноженный на частоту вращения
Если будет видно, как дизель вчистую сливает экобусту, то давай ))
А как же его величество момент??? Ведт у ЭБ 240 всего 366 Нм, да и то дизелисты говорят, что не выдает он их ))) Но почему-то при этом дизелисты в слезах и проклятьях глотают пыль
Внутренняя статистика форда неумолима - среди "мокрых" ПШ менее 0,1% отказов )) Т.е. это меньше одной машины с отказавшей коробкой на 1000 (тысячу) проданных )
Опохмеляться надо ))))))) Он бы от радости плясал, если бы у ПШ было то одно, то другое - это хлеб сервиса, его работа )) Я приводил уже данные внутренней статистики форда - по нашим ПШ отказов считай что нет, надежный агрегат. Может быть по фокусовским "сухим" ПШ не такая картина, а с "мокрыми" ПШ совершенно точно все в порядке ))