Dimtry
-
Постов
1 264 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Dimtry
-
Просто люблю точность и цифры, а не картинки ))) Я ж инженер все-таки )) Много лет занимался разработкой программ управления газотурбинными двигателями, несколько патентов на изобретения в этой области есть )
-
Как он лучше-то, если пыль у ыкабуста глотает? ))) Несмотря на графики ))
-
Снимают мощность не с колес, а с двигателя в любом случае. Остаются потери в трансмиссии и на колесах тоже.
-
А вот и мы ))
-
Японский городовой )))) Надо было заехать - это мы не дотумкали )) Это мне опять 96 км пилить в одну сторону? ))) Машины разные, конечно, но 240 л.с. едет очень хорошо )
-
Вообще-то даже самые суровые дизелисты этому ыкабусту с его павершитом сливают ))))
-
Резина более высокого профиля, чем штатка. Разгон пробовал по GPS замерять специальными программами, но это фуфло, конечно - GPS слишком редко обновляется. По ощущениям 240 л.с. значительно приятнее на скоростях от 80 км/ч и до 200 )) В городе до 80 км/ч разницы нет.
-
Коробка прекрасная (для каффна), но она даже в ручном режиме вскидывает передачи при разгоне - на 5-й у нас вообще ничего не получилось, на 4-й только где-то с 2500-3000 оборотов. Если раньше начинать на газ давить сильнее, то передача переключается. График можно, канешна - какие тут секреты? )) Ну и надо понимать еще, что форт снимает данные не с колес своего каффна, а с выходного вала движка. На коробке идут потери, на колесах тоже.
-
Смог пораньше освободиться, сгонял в Ярославль ) Форд подтвердил шо он каффно ))) Но бензин все равно лучше, чем дизель ))
-
Мне целиком в 15-16 тысяч обошлось - ТО + замена масла в ПШ. э Замена масла в ПШ стоит 9 730 р при прохождении ТО и 10 320 р отдельно от ТО. Подорожало... Вот новые цены - http://www.ford.ru/Owners/MaintenanceForOwner -
А в какое время? Я тут каждый день примерно до 5-ти вечера занят, потом могу выезжать, значит в Ярославле не раньше 6-ти.
-
Я же с юга ехал - через Москву до Ярославля, потом в Рыбинск ) Всего 1800 с небольшим км ))
-
Ну вот я и в Рыбинске - наверное в ближайшие дни соберусь в Ярославль на стенд, пока что работы много будет первый день, не до того )
-
Не вволите людей в заблуждение - с 200 л.с. движками этих проблем не было. Скорее всего предыдущий владелец лился на 240 неудачно.
-
Мы все такие письма получали и что?
-
На 203 (199) л.с. не было проблем с детонацией отродясь - движок мертвый не из-за прошивки.
-
Факт, известный каждому фордоводу ))
-
Эвок, Фрил - это такое же говно как форд, там движки фордовские и вообще платформа наша (S-Max/Galaxy/Mondeo).
-
Нормально, почти как форд в цене теряет ))
-
Мне просто сложно представить себе человека, который сегодня будет держать именно S-класс в личном пользовании - зачем? BMW 7 представляю, Audi A8 представляю, тот же РР представляю, а S-класс - это очень эксцентрично )))) Я бы даже сказал моветон в приличных кругах )) Кстати, а куда брательник выкинул РР? Может скататься подобрать и продать? )))))
-
Да, W221 )) Появится W223 - сразу W222 станет ашот-авто? Каждый год менять? Да и речь-то не об этом. Но со мной сложно - на меня магия брендов и стоимости авто не действует... Он водитель? ))) Зачем ему S-класс?
-
У нас на работе есть S-класс служебный почти новый - ничего особенного вообще, мне не нравится (езжу иногда на втором ряду, за рулем не был).
-
При чем тут мерседесы? )) Это ж не форд, а я фордовскую показал )
-
У меня открывается - может твой провайдер банит... Попробуй анонимайзер или расширение для гуглохрома под названием friGate Написано хорошо - просто по полочкам разложена вся ситуация на Украине.
-