Egor9K
-
Постов
814 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Egor9K
-
если речь про дамп приборного щитка, то нужен упаюсб програматор -
меняют её не из за магнита, а из-за внешних граний, что бы потом можно было открутить. хотя если иметь голову или дино ключ, то смысла в замене этого болта, лично я не вижу, мой фм3 2001 г.в. того же мнения с родным болтом )) и вообще, что будет с магнитом?!!!
-
это всё понятно, но покупка бу автомобиля это всегда риск.. . а кто не рискует, тот и не пьёт шампанскоЕ (С) я свой фм3 когда покупал, тоже спрашивал отзывы о нем в своей секте , СААБанутых, так там меня отговаривали всеми правдами и не правдами, хотя планировал его взять на год как не дорогой авто, что бы подлатать своего боливара.. . НО жизнь внесла увы и ах, свои коррективы ЗЫ в первый год владения условно новым авто вложил около четверти его стоимости, зато потом 2 года езжу (Т-т-т) без проблем. ЗЫЫ и да возникали мысли продать этот чертов тарантас в первый год, сейчас уже привык или свыкся или просто привык ибо соап за 200 км от меня тоскует
-
изначально я тоже припаял провода к родному блоку питания от вр, но по мне это отдавало колхозом, поэтому купил сей девайс.
-
конечно можно, покупал ТУТ правда достаточно долго шла посылка около 2х месяцев пришлось ждать. не знаю всё так идет от этого продавца или мне так "повезло". ЗЫ у меня мини юсб разъём, у некоторых ВР может быть микро юсб, поэтому нужно это учитывать. удачи!
-
а сход/развал после замены с/б делал?
-
у меня когда были обычные форсу, регулировал их так: все 4 струи было на одной высоте, по высоте чуть выше центра стекла. а так поставь веерные, меньше расход жижи и распыл/намокание стекла больше. какие ставить решай сам в теме много вариантов.
-
думаю на машине 04 года косяков подошло тоже не мало которые всплыли или скоро всплывут. да и то чувство и ощущения от "нового" авто где всё по другому, не передаваемы и доставляют первое время дополнительные положительные эмоции от поездок
-
на самом деле можно и не знать какой точно пред нужен, а проверить все. не так их там и много. заодно почистить ноги от окисла если таковой имеется.
-
по-моему самый оптимальный вариант, если есть возможность пересесть на более новый авто. удачи!
-
он же написал где и какой )) делов на проверку 1минута, на 3А - фиолетового цвета пред.
-
по опыту на других марках монро именно оригинал 50/50 качество. наверно по этому они по цене самые не дорогие (откровенный китай, который ещё дешевле, в расчёт не беру) я за боге=сакс (один завод)
-
менял бп видеорегистратора, решил не большое видео заснять по подключению. https://youtu.be/VP5Jpi9I9BY
-
Jenon встанет только с переделкой бороды. тут кстати уже вживлял кто-то овал фордовский и фото выкладывал ВОТ нашёл.
-
интересно услышать, что вы скажете после поездки на каком нибудь скромном 2,0 турбомоторе
-
Валера Голдзицкий ебстественА FORDовские лампочки лучше ибо сам Г.Форд их до сих пор выпускает бережно и так ласково лампово!!! спасибо, что просветил насчет вольтов, а то тут то ставят Што попало, вот я народ своими левыми номерами на смуту склонил удачи!!!
-
и как фордовские лучше не фордовских светят?
-
авто в первых руках с новья?
-
вот тут человек собрал Франкенштейна из двух полумертвых катушек и всё работает
-
я так и предвидел, что только про грабли и палки на стене будет и демагогия ОБС, смысл продолжать дальше не вижу смысла.
-
много раз читал про эту страшилку, но реального ни об одном случаи самопроизвольного раскрытия не читал ни на одном форуме. сам когда шестерню моторчика подъема менял акум-р не трогал и ничего не взорвалось.
-
как по мне главный минус в цене раздельной/индивидуальной катушке.
-
74мм, хотя я пользуюсь и 73мм до сих пор, просто очень в натяг входит.
-
чаще это как?!! раз в 100, 1000 км ?