у меня именно на кнопке и именно такой замок..но нет болтов чтобы его снять...он блин на стальных заклепках (я уже разбирал ранее кожух колонки)...замок не щелкает ибо предохр который по схеме в мануале его питает-он перегорает постоянно...можно както снять этот блокиратор-или только заклепки срезать?
нельзя ли сделать скрин с офлайнера почему так предположили? Я смотрел-по моему он идет на "переключатель зажигания" как там сказано...или я неправильно схему прочел?
То есть все-диагностика закончилась начинается механика? Подскажите кто-нибудь схему расположения и назначение блоков и модулей в моне...сделаю распечатку ошибок и с ней пойду искать связи между модулями..
подкапотное не мыл никогда...а вы таки не в курсе-куда приходит провод от предохра FA8 заднего распредблока..хотел бы с него начать-на нем предохр постоянно сгорает...не хотелось бы всю торпеду разбирать чтоб понять где там кз...
А к каким точкам нужно цеплять мультиметр чтоб напряжение can-шины считать? И не в курсе ли, куда идет провод от предохра FA8 (он все время перегорает-где-то КЗ) заднего распред.блока, что у заднего левого фонаря?
Снял вчера ошибки елмконфигом...вот они с указанием больного модуля и с расшифровками:
https://cloud.mail.r...ондео 28.05.14.
Вообщем целый букет. Сможет кто-нибудь помочь с разбором этих завалов? Где, что искать? С чего начать восстановительные работы? Что необходимо сделать в первую очередь, чтобы авто хотя бы ожила?
Привет, люди...Снял вчера ошибки елмконфигом...вот они с указанием больного модуля и с расшифровками:
https://cloud.mail.ru/public/230b03d0292d/%D0%BE%D1%88%D0%B8%D0%B1%D0%BA%D0%B8%20%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D0%B4%D0%B5%D0%BE%2028.05.14.
Вообщем целый букет. Сможет кто-нибудь помочь с разбором этих завалов? Где, что искать? С чего начать восстановительные работы? Что необходимо сделать в первую очередь, чтобы авто хотя бы ожила?
Хотя у себя проверил-тоже на скорости свыше 38400 не пашет и елмконфиг требует для чтения конфига скорость не менее 115000, а лучше 500000...вы то как конфигурируетесь, коллеги? Тут вроде у всех скорость 38400...и еще-можно ли перепрошить модули? А то считал ошибку-несовместимость прогр.обеспечения.
выбор дровишек зависит от того на какой чипе)) работает ваша елмка...у меня FTD и ST....соответственно и дрова....а тебе искать актуал тут: http://ffclub.ru/topic/302511/jump_2360/?pid=13572447&do=findComment&comment=13572447
тогда пробуй так: пуск-панель управления-диспетчер устройств-находишь свою елм.ку-свойства-настройки порта-дополнительно-выставляешь нужную скорость-ок-пробуешь...и с номером порта если нет коннекта поиграй-прога работает на определенных номерах портов...нужно чтобы система пртсвоила елм.ке один из списка...если не присваивает-выставь номер порта пальчиком...
Люди тут говорят, что и шьется и конфигурируется...я брал на Avito 2 по 700 руб. Оба работают. Один уже переделал на обе шины второй ждет своего часа...при покупке советую сразу проверить ноутом чтоб потом не искать...Софт пользую ELMConfig ForScan и ScanMaster. В конфиг пока не лазил-прежде поломку нужно устранить.
Свой прибор доработал так: https://cloud.mail.ru/public/65c9d3b0cb5a/20140527_104623.jpg проверял вчера - работает...ошибок куча - надо разбираться (часть несущественных, связанных с когда-либо происходившими отключениями фар, замка рул.колонки, подушек и проч.). Большая часть ошибок сбросилась и не вернулась, по остальным - буду копать.
Видимо пока некому инфой поделиться. У меня авто с кнопкой-на кнопку не реагирует вообще-стоит студнем. Раньше при нажатии на кнопку на конверсе загоралась "неисправность рул.управл." Сканер выдал много всяких ошибок, но всех более меня заинтересовала P0560 в модуле KVM (модуль бесключевого пуска). Мож кто поможет разжевать? Если же никто-что ж, когда разжую сам обязательно поделюсь тут...
Подключился сегодня на среднюю шину - выдала ошибку P0560 на модуле KVM (keyless vehicle module) - кто-нибудь сталкивался с такой проблемой? как решали? если оффтоп, то прошу направить по адресу. Очень нужна ваша помощь, коллеги!
Вот так выглядит моя башка в разборе: https://cloud.mail.ru/public/cf57b335fe56/20140524_175213.jpg
Контакты 3 и 11 не заняты. 6 и 14 заняты. Технически я могу этот коммутатор прямо в верхнюю часть корпуса вмонтировать...места там достаточно. У кого как реализована коммутация?
скиньте пжл ктонить фотку переделанного/адаптированного адаптера...ктото писал ......ю постами выше, мол, не паяй башку, добавь кабель и в нем распаяй...но башку-то придется паять - к выводам башки 3 и 11 провода нужно припаять...и можно ли поставить не переключатель ON-ON, а переключатель ON-OFF-ON?
Я гляжу вы умник тот еще...были бы более внимательны поняли бы, что я пытался ошибки считать, а не как вы-стробоскоп из машины устраивать...форум создан чтобы информацией полезной делиться и опытом, а не заниматься нравоучениями..имхо и если что...
И вопрос по поводу данной схемы допайки - у меня корпус адаптера закрыт и заклеен. Проверить визуально не могу. Не может ли быть так, что данная возможность коммутирования уже аппаратно реализована в приборе? Покупал 20.05.14. версия - 1,5а. Или это станет ясно при подключении к авто?