IL_87
-
Постов
100 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент IL_87
-
в дождь вобще ездить невозможно было до этого...
-
Я и не говорил что я спец в машинах, я спец в других областях. Катуху бесспорно под замену.
-
Хах, у меня вобще пластик на катушке отслоился в некоторых местах, я посмотрел, там внутри железо ну и подумал что не критично это, просто изолентой обмотал, чтоб влага не попадала... При резком нажатии на педаль газа, двиг задумывается 1-2 сек., потом набирает обороты. Плюс на холодной машине дерганий меньше, чем на горячей. И на холодную машина резвей разгоняется чем на горячую. Дерганья проявляются около 1800 - 2200 оборотов, до этого и выше все норм. Маф, лямбда и ДТОЖ не при чем, так как езжу пока без лямбды (временно), отключал маф - ничего не меняется, только тупит больше, ДТОЖ новый.
-
Тоже интересует этот вопрос, катушка лопнула, стоит ли менять? Дерганья присутствуют.
-
Ну, мне тоже так показалось, просто подумал, может у всех такой ручник тугой. Попробую поменять троса, благо стоят адекватно...
-
Было бы смешно, не сюда писал бы а в тему с анекдотами. Троса не смотрел, не успел, и ковыряться внизу не удобно без ямы. А так - зубчатый сектор -отл., содержимое торм. барабанов - отл., но ручка реально уж очень тугая!
-
Ребят, у кого рабочий ручник, какое усилие у вас требуется для поднятия ручника на 2-3 щелчка? Проблема в том, что у меня ручник максимум на 2-3 щелчка подымается, при этом усилие килограмм 20 - 25 наверное, и колеса полностью не стопорятся. Ездил на других машинах, там ручник как то по легче подымается и колеса полностью блокирует. Осенью поменял полностью все содержимое задних барабанов, недавно разбирал, там все норм. Снимал рычаг ручника, там тоже вроде все норм, и зубчатый сектор и пружина и фиксатор. Осталось только еще троса поменять.
-
Интересно... От какого ТАЗа подходят, надо ли их дорабатывать? -
Везет тебе с заменой. Я вот устал уже менять их каждые 3 месяца. Меняю уже их с закрытыми глазами. Изнашиваются дико, хотя вроде в последний раз лемфёрдер ставил...
-
igorwdw, после покупки машины была такая же фигня как у тебя. Ездил к инжекторщику, решилось промывкой форсунок... + фильтра топливный и воздушный давно менял?
-
Выложи обязательно, а еще напиши номерок линзы. Я так понимаю ты ее поставил без переделки штатной оптики?
-
У себя тоже пробовал, когда подвеску дефектовали - проворачивается, но не сильно. Тогда тоже думал заменить их, а оказывается так должно быть...
-
Спасибо! Полностью согласен.
-
Ребят, подскажите пожалуйста номерки ремня ГРМ, роликов ГРМ, впускных и выпускных маслосъемных колпачков. VIN WF0FXXGBBFPA75384
-
На мондео вроде как так просто линейкой не открыть. Сверху замка стоит пластиковая защита от таких вот "открывателей". Зато оказывается есть хороший способ со стеклом. =)
-
Была такая же проблема. Поменял две прокладки, все скрипело так же как у stndima. В сервисе сказали что это может быть и за погнутой выхлопной системы. Не поверил. Купил оригинальную прокладку (ценник около 600р), и проблема ушла сама собой. Катаюсь уже 1,5 года. P.S. если надо, у меня вроде упаковка оригинальная осталась, завтра могу номерок детали посмотреть...
-
Почему нет? Главное знать на какой контакт подавать...
-
У меня резинки не было. Кто то видать до меня туда залез. Понятно. Буду сажать на герметик.
-
Возможно и есть, но я не слышал про такой. С люком не все так просто как со стеклоподъемниками. Ушел искать в гугле инфу.
-
Тоже, кстати, этот вопрос интересует. Курил схему ел. подъёмника люка понял что там не все так просто. У нас ведь люк 2х позиционный. И будет либо в одном положении закрывать, либо в другом. Может через релюшки как то можно реализовать.
-
Ребят, пожалуйста, ответьте кто снимал. А то с этим МАФом машина дергается на 2000 - 2500 об., не сильно, но все же. Снял его, почистил. Был небольшой черный налет. Чистил, кстати, растворителем 646 и кисточкой - вроде ничего не разъело и работает, даже дергаться меньше стал. Если снять с него фишку, то едет все плавно и без дерганий, только при разгоне тупить начинает. Меня одно смутило - что под ним прокладки никакой небыло. Вот думаю сажать его на герметик или нет?
-
Ребят, должна ли быть под маф'ом какая нибудь прокладка? Просто снял маф почистить, а он алюминиевой пластиной на алюминиевом патрубке сидел - не герметично ж?