IL_87
-
Постов
100 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент IL_87
-
Да от сварки лучше отказаться, у меня это был экстренный вариант. Просто когда гранату приваривали, спалили пыльник пластиковый или резиновый на подвесном. Там по другому акуратно невозможно. -
По идее должен сидеть жестко, так же как наружный\внутренний шрус на полуоси, там тоже стопор есть, но для машин нашего года небольшой люфт допустим. Так что можешь пока не заморачиваться.
-
Срывает. У меня шлицы в гранате слизало. Выход простой нашел, приварил полуось к гранате и уже три года так езжу. Очень даже норм и бесплатный ремонт, только теперь если подвесной загудит придется менять вместе с полуосью.
-
Как профессиональный строитель скажу что застывшая пена удаляется только механическим путем, и никакого универсального растворителя для нее не существует. Промывкой для пены можно было очистить сразу же после того как баллон раздавил, а теперь поздно уже. Путь тебе на разборку лежит, за новым ковром.
-
Так можно сначала вскрыть, а потом "заморочиться" =)
-
Вот номера внутренних рассеивателей - 7 304 996 - правый, 7 304 998 - левый. Если фары стоят оригинальные и в хорошем состоянии, то есть смысл заморочиться и поменять только их. А рифленые стекла с рассеивателем стоят как новая неоригинальная фара в сборе.
-
Зайди на экзист, я там себе вставки покупал, ценник правда не гуманный - около 700р.
-
А изза чего это может быть, из за неправильной запресовки ступ. подшипника?
-
У меня этой защиты отрадясь не было... Езжу уже 3 года без проблем. Так что можешь не париться. А снимать коробку чтобы эту защиту поставить уж очень геморно.
-
Тормозные диски менял 2 раза, и оба раза не изза износа, а по причине их кривизны. Первый раз решил съэкономить взял фирмы EGT повело почти сразу же, где то через 1 - 2 т.км. Во второй раз взял по дороже, итальянские LPR, повело после 5 тысяч. Ни в одном ни в другом случае количество луж не съиграло роли. В следующий раз буду брать оригинальные...
-
Два болта и два хомута, снимается очень просто. А вот почистить изнутри его совсем не просто из за перегородок... Да, кстати, если даже не снимая почистишь, всё г.... которое со стенок соскаблиш потом в систему пойдет? Помойму снимать придетсся всё равно.
-
visla, twik, спасибо, нашел! Оказался подключен, только не работает. Буду пробывать скидывать фишку и чистить контакты...
-
Ребят, а с какой косы выходит фишка датчика скорости? А то сам датчик есть, а фишка не подключена и под капотом найти тоже не могу. В районе коробки всю проводку обсмортел уже...
-
Покупал датчик на разборке за 700 р. Тоже сначало говорили что нету, а оказалось что у них там 10 стоек с этими датчиками валяется, просто смотреми плохо.
-
Как мне пытался обьяснить мастер, там только все за счет этой пружины и натягивается.
-
Вобщем долго ругался сегодня с сервисменами, но убедил ослабить ремень. Ослабили - гудеть стало значительно тише, просто еле слышно, спишу это на новый ремень, который еще не притерся... Висла, спасибо за помощь еще раз!
-
Завтра еще натяжку постараюсь зафотать сюда выложить...
-
Можно попросить поприсутствовать при балансировке. На глаз кривизу резины видно, на балансировочном стенде. Я по началу с этими колесами намучался... Это да
-
Читал где то на форуме что лучше без пружины натягивать, пружина со временем растягивается. Ладно, поеду в среду в сервис, пусть разбирают, натягивают, перетягивают. По результатам отпишусь... Спасибо за то что успокоил и за оперативную помощь, как всегда.!
-
Резину может еще и восьмеркой повести, не только яйцом. Заедь еще раз на шиномонтажку, проверь задние колеса, изза них тоже может лихо трясти. На балансировочном стенде все видно будет...
-
У меня почти так, чуть погромче на горячую, пугает то что до этого было вобще этот ГРМ не слышно, Или думаешь притрется? Пружина точно была, и болт специальный еще в комплекте
-
Пружина в новом комплекте была, самолично видел...
-
http://www.youtube.com/watch?v=CJG9fwRNo7k&feature=player_embedded вот на это похоже (тему только нашел) Спрашивал у мастера про перетяжку, сказал натягивается все пружиной - он перетянуть не мог... Поэтому и сомневаюсь. Кроме как пружиной натяжной ролик еще как то на натяг фиксируется?
-
Ролики обводные - SNR, натяжной - Ruvile, ремень - Конти... Брал в магазине через друзей, сказали что не плохие по качеству. Знаю что хорошие INA но их в городе нигде небыло, а ждать долго с экзиста не мог. Думаю вот, либо ролики косячные попались, либо просто ремень перетянули...
-
Ребят, привет! Поменял на днях в сервисе ремень ГРМ с роликами, все бы ничего, только на горячую начинает шуметь откуда то в районе ремня ГРМ. Когда забирал машину, то не заметил - в сервисе было шумно. Поехал сегодня к ним обратно, с казали что гудит натяжной ролик генераторного ремня, но после того как по моей просьбе сняли генераторный ремень, гудеть меньше не стало. Тогда ребята сказали, мол попался какой то один бракованный ролик, он и шумит. Какой не сказали, потому, что защиту с ГРМ не снимали. Помпу при замене не меняли, потому, что не беспокоила и ОЖ не уходила (гулов до этого с её стороны тоже небыло), да и мне не предложили ее менять. Завтра поеду в магазин разбираться с парнями там. Вопрос - что могли там сделать не так сервисмены, или может нужно было еще что нибудь поменять (ну кроме машины ) вместе с комплектом ГРМ? Почему новый комплект загудел? Старый вобще не беспокоил, менял, потому что уже пора было... Жду вашей помощи, просто сам в этом не много понимаю, а платить еще раз за замену как то не дешево.