Kombatoleg

1) можно, если прокладка не задубела 2) нужно фото и причина поломки 3) нельзя, надо снимать боковую крышку 4) если руки прямые то да, но нужен инструмент и не забывать что шкив коленвала хитрый. И самое главное какой двигатель, бензин 1.8-2.0 или другой?

У нас только Лукойл 98й продает и в документах он 98й бенз, а не сотый. Лучше не лей его, он из присадок, нечего хорошего не будет. А вообще я перестал заправляться на Газпроме хоть и скидка 4.5% так как на Роснефти бензин лучше и расход меньше, машина по другому едет. Конкретно говорю про Ставропольский край. В Краснодаре полно случаев когда новые свечи за 600 км убили сотым бензином с лукойла.

А ещё заедь где торгуют аккумуляторами, у них есть нагрузочная вилка, пусть проверят как у тебя аккумулятор держит ёмкость, там помойму не ниже 10-11 должно быть. У меня аккумулятор бош Сильвер сдох на пятом годе жизни, тоже при первых морозах, показывал 6.5 единиц нагрузочной вилкой.

У стартера может быть две неисправности, это бендикс+втягивающее и сам электродвигатель. Когда ты поворачиваешь ключ до конца у тебя начинает крутится электродвигатель стартера и срабатывает втягивающее реле которое подтягивает вилку бендекса тем самым вводит в защемление шестерни маховика и электродвигателя. Если электродвигатель крутится, ты это услышишь, но не подтягивается втягивающее реле, значит или пятаки медные подгарели или нет питания от замка зажигания. Что бы проверить стартер не снимая его, подяешь питание напрямую, как подать питание смотри на Ютубе, тебе понадобится провод что бы хватило от клеммы до стартера.

Это же Кабарда, там всегда так. И ещё не факт что продавец что то не утаивает. Мог бы и не сообщать об этом.

А может просто наглухо заклинило сцепление и с коробкой нечего не случилось.

Кто что думает, делитесь вашим мнением. На авито продается в Нальчике мондео 4, мкпп, 2.0 2008 года. Цена 260, на кузове много коцак разных но в целом не критично, 6 элементов в окрас. Самое интересно, со слов хозяина, что заклинила коробка на первой передаче, на ходу чуть дал газку. Сцепление не работает, нейтральную включить не получается, да и не разжимается само сцепление по ходу. Полторы тысячи км назад цитирую "" Шумов не было до этого шплинт слетел и я его поставил проехал 1500 км, Я не механек где то над коробкой сверху "" . Я думаю что, сто процентов под замену двухмассовый маховик, сцепление, МКПП. Если все плохо то могло и коленвал погнуть где крепится к маховику, были такие случаи. Надо поднять перед что бы оба колеса висели и завести машину, посмотреть как двигатель работает и какой шум. Если не заведется только скидывать сцепление и коробку. Что думаете, может у кого то было такое, и что могло случится.

Надо брать не просто б/у рейку, а что бы она с Европы была, там дороги хорошие и соответственно рейки не убитые. Щас глянул на Авито продают рейки в Москве за 5 тыщ и есть из чего выбрать. Ссылку если надо могу в личку кинуть, а то здесь могут забанить. Сам планирую у них купить рейку.

Можно сколько угодно ездить так, только повороты сильно не закладывай и не забудь снять стойки стабилизатора.

Перелопатил кучу инфы. Пришол к выводу, что смысла нет лезть в рейку вообще. Можно проточить корпус рейки, изготовить новые поршеньки по краям корпуса рейки, купить все новые резинки и сальники, но на валу стоит 4 подшипника из них два не продаются. А стучит в том числе и сам вал. Поэтому все поменяете, проточите, а на валу подшипники как были с люфтом так и останутся. Поэтому при определенных условиях как раз и будет постукивать именно вал, но на общем фоне после ремонта конечно будет казаться что стучит ходовая. В Москве на авторазборке рейка с Европы стоит 6тысяч, а если самому покупать сальники и резинки, работа токаря, материал под поршни, подшипники, там в районе 9 тыщ выходит. Но два подшипника так и останутся старыми, которые и будут стучать.

Кто нибудь знает сколько весит бензиновый двигатель 1.8 без навесного и коллекторов на Мондео 3. Так-же надо понять сколько килограмм в нем алюминия. Есть двиг мертвый за 5 тыщ, но мне с него надо снять крышку и пару датчиков. Вот и думаю купить, а остальное в металлолом. Везти хочу на калине универсал, туда обратно 150км.

Как раз kibi это качественный производитель , офф поставщик на рынке японии

Маздовская стоит 1100 рублей, kibi стоит 680. Разница 420 рублей. Не в принципе дело, а в цене.

Кто нибудь заказывал KIBI ACC020037 Прокладка клапанной крышки на Мондео 3, 1.8 . Прокладка стоит 700 рублей и она япония., но ни где нет описания что в комплекте и вообще подойдёт ли она на пластиковую крышку

Ух спасибо за совет. Охота покупать новую отпала совсем. Материал так и не нашел кто производит. Нашел здесь по вину http://www.elcats.ru/ford/Parts.aspx?Model=ef9aa183-1f1f-476a-bbe7-29c2ffff321e&Group=B690003A&AtId=87B00010&Title=[041]+Обивка+передних+и+задних+сидений В общем 18 тысяч за спинку и наверное столько же за подушку. Там в материале наверное золотые нити. Кусок тряпки не может столько стоить ни как. Легче целиком купить сиденье, цены от двух до пяти тысяч за пару. Нашел одну сидуху правую переднюю, думаю с нее обивку переставить на водительское, только вот как закрыть дырку которая под поясничный подпор, или распарывать чехлы и из двух делать один нормальный.

Пластиковый хомут обычный заменяет эту клипсу.

Кто нибудь покупал заводские чехлы на Мондео 3, салон тряпка. А то водительское сиденье уже сильно обивка с краю протерлась. Бляшки и ремень на джинсах делают свое дело. Или только искать донора сиденье.

Кто ни будь нашёл этот подшипник в каталогах. Щас вроде SKF выкупила GBC

ССылка не работает

Предложение еще в силе, а то шестеренку ищу себе.

Не могу найти номерок шестеренки микролифта водительского сидения Мондео 3. Помню в барахолке продавали но поиском не находит. Если кто знает где взять эту шестеренку ткните пальцем. Была старая ссылка на форум с чертежом но она теперь не рабочая.

Прочитал все 34 страницы этой темы. Много интересного узнал. Комплект сальников покупать за 2 тысячи это тупо. Четыре сальника стоят намного меньше, а если делать заказ больше 10 тысяч то вообще получается рублей 500. Вот сайт http://rti-baltika.ru/?A=off&s3=RK8067&s1=&s2=&s=Начать+поиск у них есть комплект RK8067 для нашей рейки, я с ними списался и спросил что входит в него и размеры . В итоге 920 рублей если купить в рассыпную, но если в пакетике то 1500руб. Если брать как опт то ровно все в пол цены идет. Так же очень хорошие цены на http://www.autopiter.ru/goods/ags00534/auto-gur/id56632578 , у нас раньше только автодок и экзист был, теперь есть конкуренция. Себе буду заказывать скорее всего с мир сальников, вот хотел узнать кто нибудь у них затаривался, а так у них в каталогах много всякого интересного ЛЕВЫЙ: F-00243M 25*37.54*7 - 240 руб ПРАВЫЙ: F-00534 25*41.5*7.5 - 240 руб НИЗ: F-00433 28.6*37.6*5 - 160 руб ВЕРХ: F-00531 20.6*41.3*6.5/8 - 160 руб ПЫЛЬНИК: F-00815 20.5*46*3.3/5 - 120 руб

Какая еще полная переделка, вы опять за свое. Разница в одном штуцере подводящего шланга, на видео автор сам выточил, но такой штуцер можно подобрать помойму с гидроусилителя.

Ну если вы не знаете то зачем писать такую хрень. Рейка от мондео 3 ставится спокойно на мондео 2 и наоборот. Вопрос у меня был про сальники но уже нашел но вам за дизинфу спасибо.