nerator
-
Постов
1 226 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
2
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент nerator
-
Видел в Экзисте, сам рычаг с прошнем стоит копейки. Зачем ты саморезом его мучал? Ford 1 488 245 Амортизатор перчаточного ящика 547,83р.
-
А зачем CREE в поворотниках? Чтобы глаза резало?
-
Я же тебе не красить предлагал. Арматурщиков спросить как снимается эта деталь, они же не маляры предлагать красить. Они машины разбирают. Да и спросить частным образом, не через мастеров.
-
Да, блин. Я про нижнюю говорил. Сорри. С верхом не знаю. Может тебе к официалам заехать, у арматурщиков спросить?
-
Я имел в виду, что изнутри куда уходит стекло, через щель, ковырять не надо. Надо снаружи снимать, пластик обрезининый вместе с хромированной вставкой. Тут глять примерно на что похоже http://i15.photobucket.com/albums/a366/car-bitz/Ebay%202012/Doors/rover%2025%20nsr/DSC07890.jpg http://www.ebay.co.uk/itm/AUDI-A8-D3-driver-side-REAR-CHROME-DOOR-WINDOW-SLOT-APERTURE-SEAL-TRIM-/321352208796?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item4ad215919c.
-
Нет не нужно, там механизм поворачивающий заслонку, а не она сама. Пачкаться там не чему.
-
На Моне не снимал, но снимал такой же на другой машине. Думаю они все примерно одинаково крепятся на защелках. Надо поддеть аккуратно снаружи и преодолевая усилие тянуть вверх, со стороны бархотки не снять, она уходит глубже внутрь. Тока надо наклеить скотч бумажный или подложить чтонить, чтобы краску не покоцать
-
Лей Ford Formula F 5W30 не ошибешься. Входит порядка 4-х литров и один еще остается на доливку. Канистра у формулы 5л. -
тут глянь http://www.ebay.com/sch/i.html?_odkw=cognac&_osacat=3914&_fln=1&_catref=1&_trksid=p2045573.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.Xload+resistors&_nkw=load+resistors&_sacat=0&_from=R40 Помнится мне на предыдущей машине, когда сгорели яркие лампы с небольшим интервалом, я пошел в магаз и купил самые дешевые наши, по лицензии Осрам или что то там еще. В Питере вроде делают. Так продаван сказал, что эти лампы называются "для тех, кто зае...ся менять белые яркие лампы". Забил на желтый свет и ездил с ними долго, если одна сгорала, покупал за копейки другую. Альтернатив ксенону нет. Все лампы накаливания горят быстро, боятся встрясок. И нельзя запускать двигло если включен свет, особенно если автосвет стоит. Иначе скачёк напряжения их быстро убьет.
-
Продаются нагрузочные сопротивления для диодных ламп, чтобы не было ошибки.
-
Я тоже около 50-ти км в день и у меня 11,8- 12,3 в среднем. 5W30
-
У меня на других машинах было все понятно, там где плоские ленточные щупы. Здесь же как ни вставляю (с зубом и пазом все правильно), с той стороны где выемка на наконечнике, все в масле до самого верха, на гладкой стороне более менее понятно где уровень. Но вытащить чтобы была четкая граница масла с обоих сторон не удавалось ни разу. Такое впечатление что выемка на щупе тянет за собой масло и оно все мажет по дорогое. Может я тоже чт-то не так делаю?
-
Конти, Мишка и Хакка может и хороши, но не за те деньги. Взял осенью Kumho I'ZEN KW22, сначала курил тесты и отзывы. Полностью доволен. Все шипы на месте, в меру мягкая и тихая. После Бриджа Айс Крузер просто тишина. Ведет себя очень адекватно. Главное обкатать сперва спокойно километров 300 и шипы будут на месте. По цене не сравниться с остальными, просто подарок. За комплект в октябре отдал 13 тысяч. Поставил 205/60 R16. Многие пренебрегают корейцами, а зря. У них куча различных моделей авто, от бюджетных до премиума и на всех стоит корейская резина. Если не нужны понты, то самое оно. Смотрю по сторонам, даже на меринах ее вижу. Не знаю где зимой 140-150 ездить, но на 120-ти все нормально.
-
Strelok759 активируй свою штатную и поставь дополнительный иммо и замок на капот, если автозапуск не нужен.
-
Мое мнение что нет, не может. Но хочу сразу сказать что 100% уверенности нет. Могут быть индивидуальные особенности каждого двигателя. Но в теории не должно. Я думаю поскольку ему труднее пройти через кольца, то и гореть и улетать в выпускной коллектор оно будет меньше. Dominickanec все так в принципе, но 5 и 10 это тоже вязкость и пока двигатель не вышел на свою рабочую температуру, масло с индексом 10 будет более вязким и соответственно хуже прокачиваться и угорать. Для холодных регионов это может и критично, Для средней полосы и юга нет. Я ездил зимой на 10W40 и все было ОК. Как справедливо писал выше technik
-
Вы тут экзамен мне решили устроить чтоль? drakula_51 я не собираюсь сейчас спорить и обсуждать природу масел, вдвавться в научные рассуждения типа гидрокрекинговое оно или нет и т.п. Ответ простой, вместо 5W30/40 начинают лить 10W40 которое более вязкое. По этим индексам почти точно можно понять что синтетика, а что полу. А так, пользуйтесь чем хотите. Dominickanec Вопрос не корректный. Никто границ изношенности не ставит. Думаю, что не нужно быть крупным специалистом чтобы понять, что при пробеге свыше 220 тыс. зазоры у трущихся частей уже не такие как при пробеге 40-50 тысяч. У кого-то и в 50 может быть ушатанным двигатель, а у кого-то и в 220 все ОК. Зависит от эксплуатации. Человек спросил не что ему лить, а правда ли что... Я ему постарался объяснить причину такого мнения. А что, есть возражения по употреблению п/синтетики в старых двигателях?? Можно и синтетику жидкую лить, просто доливать придется постоянно.
-
Если клеить не винил, а полиуретановую пленку, то все нормально будет. Это антигравийная, бывает 100 и 200 мкм. Многие по незнанию лепят виниловую, ее потом хрен снимишь. Единственное что, если деталь была крашена ( не очень качественно и профессионально) то краска может с пленкой потом сойти. У людей знаю по 3 года держится и нормально пока. Считаю что капот и бампер защищать нет смысла, проще со временем перекрасить, что сравнимо по цене с пленкой. Пленка ухудшает внешний вид по сравнению с незаклееной. У Мони на капоте выштамповки, он не ровный, хз как пленка будет держаться на этих местах. Я себе заклеил 200-ой обводы арки на задних дверях, те что выпуклые и сам обвод крыла задних арок от порога до дверной щели. Год все нормально. Еще парень пояснил, что 200-тка держит удары мелкого гравия, а 100-ка только пескоструй. Если прилетит приличный камень никакая пленка не спасет. Для езды в отпуск я бы посоветовал нашу или Ликви Моли резиновую мастику на капот и бампер. Стоит не дорого, потом снимается как резиновая пленка.
-
Geshka Смысл в том, что с большими пробегами двигатель и поршневая уже подработаны, зазоры увеличены и чтобы снизить расход масла заливают п\синтетику, которая более вязкая. При этом снижается угар. Но не всегда это работает.
-
На АТЦ Москва можно купить если только свой человек там стоит. А так, только время потеряешь посмотрев на старье. У меня расход по БК колеблется зимой от 10,8 до 12,7 в смешанном режиме.
-
В салоне брать из трейд ин, еще та лотерея, могут впарить что угодно. Туда сливают весь хлам, когда владельцу не удобно смотреть в глаза покупателю и объяснять что на ней бабушка ездила в собес задним ходом и только по престольным праздникам. Гарантий никаких, хуже только рынок. Смотри объявы владельцев.
-
На ебее или на али, не? Не судьба? http://www.aliexpress.com/item/Mondeo-Trunk-Chrome-Badge-Emblem-Sticker/728902921.html http://www.aliexpress.com/item/Ford-07-mondeo-01-end-cover-door-after-sign-emblem-mondeo/1021997846.html
-
vl1972 тебе жалко что-ли? Он хотел посмотреть как устроен насос и попрактиковаться в сборке-разборке
-
Соблюдать не обязательно, но я думаю что оно за год при таком пробеге все свои свойства уже потеряло. До 10-ти еще год ждать? Я бы махнул, не такие уж деньги 2 т.р.
-
Это оно так конечно, но в ETIS у меня нет информации что они горят желанием мне насос поменять. Видимо Москву вообще не рассматривают. Или надо к ним просто переться и наезжать? Уменя вот это написано на сайте Не пройденные кампании обслуживания на местах Сообщение(-я) о кампаниях обслуживания не найдены А вот подскажите еще бестолковому. Вы за пользование ETIS платите? Ну там каталоги, инструкции чтоб пользоваться. То о чем на странице "Условия оплаты" в етис написано. Или можно как-то обойти этот вопрос.
-
toff расслабься, это для ребят из Сибири только. Мы из остальной части суши не в фокусе.