Ну если этот расход не устраивает, то можно пересесть на ДЭУ МАТИЗ - я думаю она то по меньше кушает . Хотя у меня 1.6 универсал по трассе жрёт 7.5-8.5, а по городу никогда не запаривался - сколько съел, столько и съел
У меня такая же фигня лет 5 уже - появилась сразу после замены сцепы. Шум похож на дребезжание. Чем холоднее, тем громче дребезжит, но с прогревом авто, пропадает. По началу парился, а потом забил на это и всё!!!
Если у тебя полный бак был заправлен, то стрелка должна скоро упасть. Я однажды полный бак залил и в столицу рванул (150км), так по трассе стрелка даже на 1мм не сдвинулась, думал что поплавок завис. Но немного покатавшись по столице начала стрелка смещаться влево
Зачем создавать новую тему? Умейте пользоваться поиском. Например:http://mondeoclub.ru/forum/topic/36931/. У меня такое происходит, когда замок подмерзает. Выручает "Размораживатель стёкол и замков".
При минусовой температуре с включённой печкой на хх ты двигатель никогда не прогреешь. ДТОЖ - никак не влияет на прогрев движка. У кого-то стрелка стоит на "О", а у кого-то на "R"
Когда на хх греешь двигло, то печку включаешь или нет? ДТОЖ здесь не причём - он только даёт инфу мозгам когда включить вентилятор. За показаниями температуры на приборке отвечает нижний датчик, который стоит снизу на корпусе термоса.
Предположу, что этот значок должен загораться когда малый уровень масла в движке. Но если у тебя по щупу уровень в норме, значит что-то с электрической частью: либо датчик мозг парит, либо проводка. С Наступающим!!!