Gleb_1987
-
Постов
665 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Gleb_1987
-
Сегодня попробывал: стучал и надаливал с разных сторон - тишина! Затем крутанул переключатель - тоже тишина
-
Пожалуйста http://mondeoclub.ru/forum/topic/58949/ -
Да кондей есть, но я им никогда не пользуюсь
-
Вчера что-то не известное происходило с моей печкой. С утра завёл двигатель, пока немного прогревалась от безделия крутанул переключатель: холодно-тепло и услышал как в районе бардачке включился вентилятор печки (при этом печка была выключена). Поработал вентилятор буквально секунд 10 и остановился. Затем снова крутанул переключатель холодно-тепло и снова включился вентилятор печки на 10 секунд. Проехав по городу попробовал опять крутануть переключатель - но на этот раз была тишина. Есть у кого-нибудь мысли по этому поводу?
-
Только фирму AVA не бери - не греет нихрена, лично проверено.
-
Спидометр больше показывает, чем на самом деле
-
Ruville фирма не айс: у меня наконечники отходили по 7 тыс. и всё на замену
-
У меня до 90 врёт на десятку, а после 90 врёт на двадцатку. Резина стоит на 14. Думаю если поставить на 15 резину то врать будет меньше
-
У меня включается первая скорость вентилятора на букве L
-
вот эта тяга стабилизатора. У тебя точно тягу сломало или сам стабилизатор? Если тягу - то купить её проблем не составит, а вот сам стабилизатор трудно найти
-
Я так понимаю речь шла о первой модели
-
+100500
-
Если у нас речь идёт о первой МОНИ - то, L1F-90л.с., а L1J-88л.с. У Второй МОНЕ - L1J-90л.с., а L1L, L1N, L1Q - 95л.с Посмотрел каталоги по запчастям: так что на L1F, что на L1J ремни ГРМ идут на 131 зуб, у первой МОНИ. У второй МОНИ - L1J - ремень и на 129 зубов и на 131 зуб, а L1L, L1N, L1Q - каталог выбивает только на 129 зубов Информация только о двигателях объёмом 1,6 - про другие не знаю
-
Ты немного ошибся: есть L1F - 90л.с. и L1J - 88л.с. Я свою машину пробивал по ВИНу и ВИН показал 90 лошадей у меня, значит у меня L1F
-
У меня Моня 1996 года в первом кузове, универсал - тоже стоят вставки. Много разборок объездил и спрашивал с рефлёным стеклом, все говорят что таких не бывает. Спрашивал в Вильнюсе на разборке - тоже сказали что таких не бывает, что первые все модели Мони шли все со вставками
-
Вот это уже интересно. При включении карлсона бачок пустой, куда же тогда девается антифриз, проблема может в бошке движка
-
Слева должен стоять левый, справа - правый наконечник. Тоже поставил себе фирму RUVILLE - одним словом - гов.. Пять лет назад ставил шаровые AS METAL - до сих пор стоят
-
Я поеду, только на следующей: либо вторник, либо среда
-
Парни, где можно в Витебске купить уплотнители стёкол от Тазика 08? Сегодня на авторынке все точки по Жигулям обошёл - ни у кого нет и не было
-
В воскресенье в г.Витебске возле "Короны" на стоянке стояла Моня 3 с наклейкой, 1317 МХ-7
-
Если движок закипит - то потребуется серьёзный ремонт его. Защита эта только вентилятор. Если по хорошему: то для начала замени термостат: делов то на полчаса
-
Если бы термостат был всегда закрыт, то машинка кипела бы. Возможно он у тебя не полностью открывается. У меня когда температура за бортом 25 градусов и выше стрелочка на трассе стоит на букве М, а когда ниже 25 градусов то между R и M
-
На L включается малая скорость вентилятора, 2 скорость вентилятора не знаю когда включается (до этого не доходила). На кожухе вентилятора внизу с левой стороны авто по ходу движения находится "сопротивление первой скорости", может оно у тебя сгорело?
-
До осени заливал Titan 10w40, осенью залил Formula 5w30 (тоже боялся что может сочиться с сальников) - но пока всё нармуль
-
2 раза брал и не пожалел NGK PTR5A-13, цена одной свечки 10у.е.