ddarkernb
-
Постов
1 223 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент ddarkernb
-
-
Всем привет, неделю назад поменял жижу (выбор пал на Ravenol SFF) и бачок Landrover. Все работает, претензий нет. 1) Немного напрягает небольшой изгиб трубки от бачка к помпе, который возник из за того, что LR бачок имеет прямой выход в низ, а оригинал под углом в бок. кто то сталкивался? как исправляли? может можно купить некий подходящий по изгибам шланг ? 2) По начитавшись про "залипание клапана в насосе" и "завоздушивание" немного напрягся. у меня руль нормально работает, ничего не воет. единственное, нет никакого бурления в бачке, жижа спокойная аки в штиль на море и возникает вопрос, а вообще она проходит ли через насос. С другой стороны, если бы помпа не работала, то руль был бы тугой или подклинивал, я верно понимаю ? -
У меня по кругу от Galaxy/S-max дизельного 2.0 KYB FLEX +колеса 235/50/17 215/65/16 итого почти паркетник лет 5 так езжу уже.
-
Заменил тормозуху вчера с заменой задних колодок. Forsan и адаптер рулит! в бачок ничего не нагнетал, даже не закрывал его. Возможно кому то будет полезно: Полного бачка хватает на прогон 1 суппорта 1 раз. штуцер на суппортах толстоват для обычной трубочки (купил трубку омывателя с классики) погрел зажигалкой, одел, сжал мелким капроновым хомутом по месту. Передние суппорта ключик штуцера на 9, задние на 11 Тормозухи ушло примерно 1,5 литра (первый суппорт прогонял 4 раза по неопытности и что бы убрать старую тормозуху из основных блоков, остальные по 2 раза)
-
4 со своей, но меня по месту убедили на "Кольчугу" 5200 АТТ Варшавка обьявляли 4500, еще какие то глушители в том же техцентре 5.
-
Итого заменил гофру у этих ребят http://www.bazarglushitelei.ru/ в щербинке. Без снятия коллектора, без откручивания подрамника за примерно 45 минут.
-
Всем привет. Машинка 21 года 2.3 АКПП Дайте пожалуйста актуальный контакт адекватного сервиса по замене гофры со снятием коллектора, без откручивания подрамника. Желательно Юг Юго-Запад Москвы, ,Бутово, Щербинка. Сегодня имел негативный опыт с АТТ сервисом на Варшавке. Приехал по записи с договоренностью (4500 с моими расходниками) по факту, со словами "чем думал Гриша?" было озвучено, хоть и вежливо, 7 т.р.. Мастер вроде адекватный, по этому сильно не ругались, просто разошлись. В другом сервисе там же (в ом же комплексе) в принципе готовы были за 5 тыр сделать,но с откручиванием подрамника. Короче уехал и ищу нормальный проверенный сервис.
-
40 тыс назад заменил по кругу на зиммеры, перед с перфорацией. полет нормальный, расход колодок чуть медленнее оригинала(колодки ставил так же зиммерман). Тормоза по ощущениям более внятные. (дешевле оригинала).
-
Взял Nitto Neo Gen 235/50 R17 100W вышло бюджетно, красиво, шиномонтаж обошелся бесплатно в принципе доволен. Из минусов только управляемость по лужам, не то чтоб совсем плохо, но похуже прошлого данлопа. По сравнению с 235 55 17 ушла валкость и коллейность стала меньше, правда спидометр опять чутка врет.
-
У меня та же проблема, передние фары не исправны. ОБД ругается на передний датчик положения кузова. Провел ревизию фар, левого шнура к корректору, тяги корректора, разъемов, предохранителей. Все в норме. Подскажите, как проверить исправность самого корректора ? мултиметр есть. Какое сопротивление и на каких контактах должно быть? И что прозванивать по проводке (коса от левой фары к датчику живая визуально)?
-
я решил обождать. подожду новые отзвывы и обзоры. очень разные отзывы. цена вкусная.
-
Всем привет. Недавно заметил , что в пробке чуть дергаются фары, вверх-вниз. 2 дня назад выскочила ошибка неисправны передние фары, потом пропала. вчера сегодня участилось. На стоячей машине выглядит так: вкл свет, корректор водит жалом вверх вниз некоторое время, потом опускает фары и дает ошибку на конверс. Сами фары в режиме авто не светят, в ручном светят. Сегодня опять то нормально то ошибка (причем ошибка пропадает сама на ходу). Исходник - адаптивные фары с штатным ксеноном,машинка 12 года. Если я правильно понял, это не предохранитель, проверить контактную группу фар(убрать окисл если есть), если не оно - то скорее всего проблема с проводом к датчику положения кузова (проверить контакт или прозванивать сам проводок). Все верно ?
-
235 55 17 не задевает либо чуть чиркает на вывернутых колесах (от подъема не зависит) типоразмер не самый дешевый нонче и выбор небольшой, с радостью перешел бы на 235 50 17, но там все еще хуже (с ассортиментом и ценами).
-
индекс скорости Y индекс нагрузки 97 я откатал 2,5 сезона на MAXX TT 99Y , норм вариант. у данлопа тока две проблемы по хар-кам : высокое сопротивление качению (коллейность+расход) и быстрый износ. Сейчас же еще одна проблема : цена ... Именно обычный макс крайне похож на SP Sport 01, который так себе по отзывам.
-
как раз сейчас начался завоз лета , и те , у кого напряг со складами или обороткой сливают остатки зимы.
-
после 235 55 17 спущусь тока если на 235 50, ну либо 225 60. 215 50 17 у меня были в стоке ... не понравилось . Была мысля перебраться на 18ки, но у меня 17" родное литье и денег на адекватную замену 18" (Диски+резина) банально жалко. нордману веры тоже особо нет, после нордман 4 зимних
-
ТТ, ну тихим я бы его не назвал, из минусов тока быстрый износ, хреновое поведение в дождь при остатке 3-4мм и ЦЕНА! (если бы цена была 5-6 тыс за 235 55 17, не думая купил бы еще комплект)
-
Nexen NBLUE HD 225/60 R17 99H 4.5 кстати заманчиво. визуально и со слов продавана она один в один, тип ребрендинг 8000й (ценник тоже один в один) но наверно с такой высотой и 99м индексом нагрузки будет валкая.
-
шума не боюсь совсем , у меня и брызговик и арка с 2х сторон зашумлены. Шумный данлоп сп спорт макс не слышно. По воде х.з , в одзывах большая часть хвалит , но есть часть отзывов про всплытие выше 75 кмч.
-
Всем привет. Требуется помощь коллективного разума. Выбираю на лето резину. Склоняюсь к Roadstone/Nexen N8000 235/55 R17 103W кто что скажет за/против этой резины (желательно исходя из личного опыта). По денежке выходит 21500-22000тр комплект. Типоразмерчик мой, меньше не хочу, 225 60 17 ничего не нашел. 103W не боюсь т.к. пружины уже от гелекси, летом аммо поменяю на от гелекси + шумка веса добавляет.
-
а я вот подумываю Dunlop SP Sport TT взять , но уже в размере 225 60 17. 235 55 17 практически укатал за 3 сезона. остаток на весну в лучшем случае.
-
letv x900 бомба и с али щас стоит 13-17 тыр. год хожу с таким. https://ru.aliexpress.com/item/Original-Letv-LeEco-Le-Max-X900-Snapdragon810-Octa-Core-4GBRAM-32GBROM-Android-5-0-FDD-LTE/32749744007.html?spm=2114.14010208.99999999.275.LKZ1DH&detailNewVersion=&categoryId=5090301
-
нафига высокий если есть стандартные 315 175 175 ? у того же боша S5 от AGM без старт стопа толку ...
-
зима у меня 215 65 16 хака7 с индексом 102т, вариант норм и по жпс с точностью до 1кмч.
-
235 55 17 спидометр показывает ровно как GPS. один минус - коллейность чувствуется. хотел бы поставить 225 60 17, но видимо не судьба т.к. потребует удаление брызговиков и доработку подкрылка, по самой арке запас есть.