MMMM

Раньше был Меган2. Управление магнитолой тоже под рулем, не вертелось. В 1000 раз удобнее, всегда на месте, уж точно меньше отвлекался от дороги. Крутить рулем и убавлять (прибавлять), выключать звук, одновременно, плевое дело. Подчеркну: не хуже не лучше- УДОБНЕЕ.

Бардачек и правда хреновый. Маленький, меньше А4. Заметил, если лезть поглубже в бардачек, лучше откинуть верхнюю часть подлокотника между сидениями- иначе впивается вбок. Ощущения от крышки бардачка- ДВП.

Прописан в конверсе. Может случайно прописали, а его нет? Найду уклон побольше и попробую.

У кого жарит, у кого не греет- это лишь говорит о плохом конструктиве или плохой сборке. Это недостаток в любом случае. Может разная теплопроводность задниц? У кого жарит чехлы есть на сидениях?

В чем неисправность. если он греет, но только долго и не "шпарит". Езжу в трусах и брюках. .

Научите. Алгоритм работы опишите пожалуйста. У меня на автомате (ставил и на ручной). Чего тут казаться-то, если машина назад катится! Чем машина удерживается на уклоне?

Обогрев сидений действительно хреновый и ничего он не обжигает. Отзыв нормальный, честный. Маленький проем в спинке сидения? Подвеска скрипит в морозы.

Забыл. Специально для "ЕЗДУНА": руководство пользователя прочитал два раза. Недостатки все равно остались! В конверсе прописана "Езда в гору". Но функция по-моему не работает. Или я не умею пользоваться? Кто знает?

-22 мороза. Стеклоподъемники работают как на первых девятках: медленно, с натугой, так и хочется рукой им помочь! Крышка багажника поднимается туго, приходится прилагать усилия чтобы открыть. Машина новая 3 недели, 1700 км. Мерзнет левая нога почему-то.? Кнопки подогревва сидений: открыть крышку, найти взглядом кнопки (ровные, заподлицо, нащупывать дольше), нажать 5(!!!?) раз. При включении считаю до пяти чтобы не отвлекаться больше! Ждать 10-15 минут. Нахрена эти 5 уровней? Влючил- греет, нагрелся выключил, задница не каменная чай, что ее постоянно подогревать. Электрорегулировка вверх-вниз сидения малонужная вещь. Лучше бы сделали такую регулировку наклона спинки. Пульт ключа. Кнопки невнятные, наощупь трудные, видимо дело привычки. Обогрев ветрового стекла сам собой отключается через 5-7 минут- стекло не успевает отогреваться. Сейчас слежу, со второго включения отогревает полностью. Понятно когда температура +, отключается чтобы не забыть и не перегреть. Но у авто есть градусник там -22. Будь умнее! И напоследок. Такая непонятная мне фишка. Подголовник водительского сидения постоянно сам собой поднимается. Это не недостаток. Просто хочу понять, что заставляет его подниматься вверх. Барабашка в спинке?

Что за мистика. Водительский подголовник сам собой в процессе эксплуатации поднимается вверх! До упора задвигаю вниз, через 1-2 дня опять вверху! У меня в спинке сидения барабашка! Когда это происходит невозможно увидеть, я сижу к нему спиной. Ключи только у меня, езжу один, шутки исключены. Кто знает что это за чудо! Машина новая.

Было бы желание.

Вот Вы готовы сами разбирать машины проклеивать улучшать. А я меган не разбирал и не чего не клеил. Все и так удобно и тихо. Фокус дизайном очень хорош. Рено дизайн на большого любителя! Если снаружи смотреть мне фокус тоже больше нравился. А мондео еще больше...

А много проехали без поломок? На Мегане подвеску пришлось делать к 70тыкам. Дороги плохие, да плюс по области по грунту... Вы должны понять, я не хаю машину, я некоторым вещам удивляюсь по новости (джойстики на руле, дворники,). Вы давно привыкли и для Вас это удобно. Но все же с лепестками они все же намудрили!

Чего его держать-то. При случае буду выплескивать.

Забил. Может кто то почитает мою писанину, да и откажется от покупки Мондео. А то как начнут все на мондео ездить. А так мы в эксклюзиве! На хороших машинах!

Да я так и езжу! Машина новая, я избегаю резких ускорений, тем более тапки в пол. И я Вам верю на 100. Но и бензин заправляю сам. И по работе я много выезжаю. Я не клерк и не наемный работник. Ездить люблю, дорогу знаю. По Вашему чтобы машина меньше ела нужно ездить больше! Парадокс.

На фокусе2 ездил. Не долго. Шумка плохая. Руль тяжеловат. В остальном машина хорошая. Довзмах дворников после омывателя через паузу? На мегане была такая мулька, убирала подтеки воды сверху. Не напрягало.

Зачем покупать автомобиль с 200 конями, ездить тихо и смотреть на какие то цветочки, а зажигать только свет в холодильнике!!! С этими лепестками полная приблуда. Они сами не знают зачем они эти листочки придумали, потому и мануале все туманно! Про сервисное положение дворников тоже мне известно. Неудобно.

Вот и у меня одна точка (только называется не экономия) а скорость все лепестки. И что это значит? Я быстро еду и не экономлю? Что это мне дает?

Не спорьте относится к Мегану. У Вас тон не лучше, учитель.

Нет не понял. Я привык если ON- включен и работает, OFF-выключен. Понимаю Ваше раздражение и издевки, я посягнул на святое на недостатки. Будем спорить до конца. Налетайте на новичка.

Это Вы к чему? Какие вопросы не актуальные? РЭ читал. От начала до конца. Я на написал о том что мне не удобно и не привычно в Мондео. Не более того. И еще поясните мне полезность зеленых листочков-цветочков. В инструкции об этом написано туманно.

Опять не корректно пишите. У мегана не нужно ничего принудительно включать, а тем более с бубном прыгать! Станет жарко (или в бане) сам включит кондей о чем загорится соответствующая надпись А/С. Я знаю и не спорьте. Как это видно что он в ожидающем режиме? А вдруг в рабочем? 1сек задержки может дорого стоить при выезде на главную дорогу.

Чушь. В мегане сиденья нагревались быстрее. Разницу уловил. Ладно мелочь, привыкну. А что тут понимать-то если бензин кончается, понимаю я правильно или неправильно!!! 14,5 и реально и по компу. Притирка идет и далее расход меньше надеюсь будет. Если на D отпустить педальку естественно расход будет 0л. Этим меня не удивишь. Что там может притираться на 2 литра больше??? Поздно, зимние колеса уже на месте. Повыше да, на милиметры! Всех не перевешаешь! От этого дороги не улучшаются! Традиционно дураков много. Да люблю я его, люблю, у каждого свои недостатки.

Как он регулирует? На улице минус, а при нажатии на авто всегда а/с-on. У меня включается. Недостаток. Когда ксенона небыло, как все ездили? Что галогеновые уже не фары? Датчик света работает независимо от типа фар. Просто регулировка чувствительности корявая. Ага выделился... Привыкну к чему к задержке? Или она пропадает к 10тыкам.?