Обобщенная информация по датчику наружной температуры воздуха
Вначале определимся, для чего он нужен?
1. Показывать температуру за бортом на дисплее приборной панели
2. Сигнализировать водителю при помощи снежинок на приборной панели о дорожной обстановке (немного высокопарно сказано)
- желтая снежинка- возможность гололеда
- красная снежинка- при выходе из машины надень шапку
3. Трепать нервы водителю заоблачными значениями или их отсутствием:
- Если в окне дисплея приборной панели жарким летним днем вы увидите значение температуры минус - 40 градусов, это не начало ледникового периода, а обрыв цепи (читай проводов) датчика температуры или у вас сперли передний бампер
- Если в окне дисплея приборной панели холодным зимним днем вы увидите значение температуры +40 градусов или прочерки - - -, это не ядерный взрыв, и да же не Челябинский метеорит, это КЗ (читай -короткое замыкание) цепи проводов датчика температуры или вы "припарковались" в бампер впереди стоящей машины
- Если в окне дисплея приборной панели не важно в какое время года вы увидите прочерки - - - это не конец света, не ледниковый период и уж точно не апокалипсис, это вероятнее всего снова обрыв цепи датчика температуры
- Если погожим летним, или не сильно холодным,впрочем не важно каким днем, вы увидите на дисплее явно завышенные значения температуры, это скорее всего означает, что вы стоите в пробке или ваш датчик, предхоз (монтер, вы лично, или иные обстоятельства) закреплен вне штатного места и находится в непосредственной близости от радиатора..
4. ТЕ, кто считает, что сия приблуда влияет на ездовые качества или работу кондиционера- заблуждаются...Читайте п.1-3...только для них и не более!!
Ну с сигналами и значениями разобрались...
Теперь к вопросу, а где стоит этот датчик?
Как вы наверное догадались, по аналогии с названием онного, он должен находиться где то на улице....
Он располагается с правой стороны (по ходу движения) нижней решетки бампера (естественно внутри)
Вот тут:
http://s018.radikal.ru/i526/1302/45/a6191d255739.jpg
Или для простоты восприятия тут:
http://s020.radikal.ru/i704/1302/a4/d7d19f1d8224.jpg
Теперь о том, как он выглядит:
http://s60.radikal.ru/i168/1302/e3/7f2232fcac99.jpg
Надпись на датчике гласит:
C95YA Made in Germany
PA6GF 6PT 004741-06
1S7F-10K 936-AA
Явки и пароли (каталожные номера) из екзиста:
По агентурным сведениям, его номерок 1117860
с астрономической, для него ценой практически в 2500 целковых
http://www.exist.ru/...=A34024CD&sr=-4
Последние поиски аналогов принесли результат, смотрим датчик от ФФ3, за номером:1488894
то же не мало 1100 целковых, но уже приятней
http://www.exist.ru/...=A7E06791&sr=-4
Из практики применения датчика ФФ3
От Maratri
Датчик этот подходит! Сегодня получил, поставил, опробовал все показывает и показывает верно. Разъем ответный на датчике тот же. Обошелся он мне в 1130 руб. через экзист, в то время как родной стоит около 3 тыс. Так что можно смело покупать)
Ну а что же Кулибины, спросите вы?
Неужели нет альтернативно- коленочного решения проблемы с этим датчиком????
Увы друзья...сведениями о реализации проблемы в гаражно-полевых условиях пока не располагаем...хотя быть может кому то пригодится следующаа информация:
От Zeng
А ведь и поискал между прочим. Вот - наслаждайтесь:
http://wwwboards.aut...ult/264164.html
и вот полная тема с разными ссылками
http://www.club-rena...wtopic=823&st=0
А это вам выдержка:
---
Штатный датчик долой! Взял NTC 2.2 к ,40 рублев в чипдип. ( а не $50 в Exist)
http://www.chipdip.r...164-k222-j.aspx
Экспериментально установил кривую , которую наш термометр хочет видеть, немного
подумал и чтобы завалить кривую в минусе ставим в параллель 43к, а приподнять в + ,последовательно 440 Ом.(СП3-39 1к удобно) Эффект на лице, от -20 до +23 градус в градус!!!
---
Похоже реношный датчик такой же как наш - показания 2,5 кОм при +20 градусах за бортом.
PS: Покупаем NTC термистор (терморезистор) в радиомагазине (если москва - то Чип и Дип, если не Москва то интернет магазин Чип и Дип)на 2,2 кОм, и парочку простых резистора обычных на43 килоома и на 440 Ом. А дальше к термистору припаиваем параллельно 43К и последовательно 440 Ом. Все должно работать. Вроде все еще раз разжевал.
PPS: Сам не пробовал - лень заказывать и искать термистор NTC, запихал простой терморезистор на 2,2 кОм за 20 рублей. Врет на 4 градуса, но мне температура не критична - лишь бы снежинка не горела на табло
Резюмируя вышесказанное:
Если у вас в один "прекрасный день" случиласть одна из напастей, что описаные выше (конкретно п.3) смело лезем к месту крепления датчика (кто то это делает сняв нижний пыльник, кто то сняв решетку) и проводим тщательную ревизию (с чисткой/мойкой) датчика и проводки..нашли обрыв, или коротыш- устраняем и радуемся своей крутизне. Не нашли? - замыкаем контакты в колодке и смотрим показания приборки...Появилось заветное +40 смиряемся или душим жабу на предмет приобретения нового или бэушного (если есть такая возможность) датчика. Не появилось +40..радуемся хотя бы тому, что датчик скорее жив, а вот проводка...впрочем это уже другая история...
Послесловие:
Други, я перелопатил 7 страниц текста, обобщил, как мне кажется все доступно и понятно...Если вы заметите какие-либо неточности, или появятся новые сведения- пишите!
Если не меломан- ставь и не парься- все будет работать..Ритмикс действительно пожалуй лучше остальных