Серега Лукич

да пох. че там с ним происходит главное сам факт того что мотор на безнине заводится нормально даже в мороз. (ну имеется ввиду нормальный мотор на нормальной машине) а если уж не завелась то тут уж либо на акб экономят либо еще какой косяк со стороны владельца

с новым годом всех (или я уже поздравлял? )

нам тут недавно тоже на галстуке машину притащили, в -7 заводится не захотела. залили 10 литров бензина и завелась. может в этом и твой подвох был?

ты закодировался что-ли?

в таком случае приношу свои извинения вчера чет меня зрение подводило и мне показалось что ты дизелем хвастаешься а так-то я форда старого в -30 заводил и никаких проблем. у нас просто ниже -30 очень редко морозы бывают

ну в вашем понимании это реально древний дизель 95 год как никак

вот только не пинайте и в самом деле предохранитель под капотом сгорел. а я дурья башка в салонном блоке все проверил и начал в проводке лопатить искать обрывы.а про то что пред может быть под капотом даже не подумал @Проезжий, спасибо за подсказку

ты выложи видео где ты в 7 утра выходишь к машине которая всю ночь простояла у дома и в -37 заводишь ее без стандартных для дизеля манипуляций вот тогда я может быть поверю а так, я могу такую-же картинку тебе нарисовать с абсолютно любой машины

с вечера сидишь прогреваешь что-ли?

нус уважаемые знатоки во первых с новым годом всех, всем счастья и здоровья в новом году ну а дальше по стандарту перейду к сути проблемы месяца 2 назад поменял в машине торпеду, поставил от 2 поколения. в принципе во всем разобрался,часы,кнопки,крутилки все подключил и все работает. проблема заключается в следующем: буквально через пару тройку дней после замены понял что салонная пищалка которая оповещает о включенных габаритах при открытии дверей не работает. попробовал поставить с донора, в запасной уверен так как перед снятием проверил что-б работала. результат ноль. дальше, пропала аварийка, поворотники работают как положено а аварийка никаких признаков жизни не выдает. аналогично попробовал поменять гитару вместе с реле поворотников. итог такой-же, поворотники работают, аварийки нет. ну и самое интересное,сигнал тоже пропал, сначала думал дудка пневматическая сдохла,подключил обратно штатные сигналы и никаких изменений. у кого какие будут соображения по этому поводу? буду крайне благодарен за подсказки ибо сам уже перепробовал все. шлейф под рулем менял,гитару менял,блок с пищалкой тоже менял.ну и сигнал соответственно.замечу сразу,проводку при замене торпеды проверял,ничего лишнего после сборки не осталось и уж тем более не повредил.

в тему о передачах, затеяли с потенциальным покупателем коробки не благодарное занятие. его коробасу приснился абзац. у меня в наличии только коробас от дизеля и второй с тросами на кулисе. ни один ни второй варианты не подошли понятное дело, и человек решил попробовать внутренности от дизельной коробки перекинуть в свою.( фиг знает что ему это даст и стоит-ли вообще заморачиваться но раз уж решил так не проблема) если чего выйдет потом обязательно скину фото-отчет этого маразма

вино и винограды не отменяют наступления зимы, и морозы у нас тоже ниче такие бывают. а дизель как я смотрю уже в -12 еле еле душа в теле. представляю что будет если -25 жахнет.

ну как вариант Леш, а вообще по существу имеем- мотор идеален в плане компрессии и всего сопутствующего, аккум- их вообще заводом предусмотрено 2 штуки, одна батарея резервная для автономки насколько я понял по последним учебникам, обе батареи новые, стартер буквально 2 недели как после капитальной переборки, даже систему обратного клапана переделал под электро управление, и солярка уж точно не уходит из системы обратно в бак. но падла даже при таких приколах в -10 уже еле еле заводится. свечи накала новые буквально неделю назад поставил. в итоге выкатил из гаража свое 22-летнее бензиновое ведро и катаюсь на нем

ха,рассмешил. даже свое старое как *овно мамонта бензиновое ведро я в - 30 заведу просто покуривая сигаретку хотел-бы увидеть воочию такие-же результаты у дизельной пукалки.

ну здрасте трактористы с новым годом вас что-ли как там ваши пукалки? моя дизеляка в последнее время отказывается заводиться без предварительного прикуривания и где ваша хваленная заводка в -25?

от прям таки взаимно. чет вообшще форум в последние месяцы не отличается многословием.. али на нацилнальной почве али просто по причине нехватки времени.

в принципе я рассматривал такой вариант, но запчастей уже не наберется полный комплект. кулиса есть а троссы уже ушли.и найти их в условиях нашего рынка очень проблематично.

c Новым Годом всех чей-то у вас туман какой-то на форуме? а не, это у меня монитор какогй-то мутный

кстати вопрос к знатокам. моня 93 год, коробка накрылась медным тазом. есть на полочке коробка от 96 года вроде. выжимной тоже гидравлический, а вот с кулисой вопрос. на 93 году стоит кулиса а коробка с 96 шла с троссами. возможно ли как-то переделать коробас с тросов на кулису?

буквально только что своими глазами видел моню 93 года, выжимной гидравлический.

мозги ищи за бардачком. квадратный блок прикрученный к кузову. он там таких размеров только один, ни с чем не перепутаешь.

посоветовал))) смотрел такие поршня, в РФ может их и реально найти, а у нас под заказ такую сумму запели что знакомый мой уже задумался над сдачей машины на шрот завтра уже будем смотреть, может придумаем как затолкать мотор от мондео. на наших разборках пока даже намека никакого нет на толковый блек.

где он валяется и скока денег просишь?

поеду ка я рассмотрю все на яву. инфу скину если кому будет любопытно.

по всей видимости тебя народ плохо расслышал)) бывает и такое. думается мне что у тебя пальцы шатунные постукивают. была у меня такая болячка пока не поменял поршня.