Серега Лукич
-
Постов
6 123 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Серега Лукич
-
ну у нас тоже их чинят, цена вопроса 50 зеленых рублей. просто пара тройка знакомых которые сталкивались с реставрацией подсказывают что есть шанс что реставрировать уже нечего будет. а хорошую запасную рейку я буквально недавно продал. и других вариантов под разбор пока не наблюдается на горизонте. -
если честно разбирая трактор я заметил обратное, дизельные полуоси толще на 3 мм чем полуоси которые стоят на моем 1.8 бензине. правда не берусь утверждать что у меня стоят соответствующие, не удивлюсь если там до меня уже успели полазить и что-то заменить. а от 1.6 что шустрее коробка?
-
приветствую знатоков. уважаемые завсегдатаи, никто случаем не в курсе, коробка с дизельного мотора, у нее ведь передачи длиннее чем на бензиновых? есть мысль подкинуть коробас от дизеля на бензиновый мотор. отличия у них только в переднем кожухе,на котором крепится стартер, но этот самый кожух можно перекинуть от бензиновой коробки, вчера замерял, с дизельного коробаса кожух скинул и примерял от бензиновой, все садится как родное.
-
аналогичная фигня после поездки по Украинским дорогам. в моем случае рейке вынесен смертный приговор,кроме странного поведения баранки присутствует офигенно ощутимый стук. по дороге грешил на новые шаровые, думал бракованная попалась. но по приезду домой поднял машину и был озадачен. стучит рейка, причем очень даже не слабо стучит. сижу думаю чего с ней делать.
-
так-то я заметил на своем ведре,в диапазоне от 3 до 3.5 оборотов кажется что открывается второе дыхание. обидно только что в моем случае жрать начинает как танк.
-
а тут ты прав, у нас вторых на рынке хоть попой жуй, и все *ука,ну или практически каждый второй в поряде.. и цены блин на них оптимальные, боятся у нас люди брать такие машины.. я вот себе уже сарай один присмотрел, чувствую заберу себе такое корыто. в таком случае первушку можно или для работы добивать или жене отдать на растерзание
-
попрошу вас сударь без намеков я же только немножко нету у меня на работе постоянного доступа в интернет так-бы почаще появлялся
-
кстати себе заливал такое-же, по ценнику у нас дороже выходит но коробас работает нормально, проехал уже больше 10 тык, пока ниче не вылетело)
-
зы.. кто там,где там говорили что форд говно? неприятный казус по украинским дорогам вынудил возвращаться домой на тихом ходу, в итоге ступичный подшипник мертв,ступица мертвее некуда, тормозной диск и колодки,точнее то что от них осталось попросту сгорели, но тем не менее 400 км я протянул и вернулся на родную землю где все это железо сразу-же и заменил. попробуйте кто-то на тазах так дотянуть
-
шестой вроде, чет никак не могу обратно вклинится вроде писал недавно, а уже не могу понять когда это было всем огроменный приуэт
-
вот и лето прошло всем привет, все живы здоровы?
-
наверное правильнее будет глянуть под машину и сравнить. 1.8 и 2.0 не отличаются насколько я заметил.
-
не уверен что вовремя но поделюсь, полуоси,ступицы с 1.8 тд буквально вчера ставил на 1.8 i. все встало как родное, единственный вопрос возник в толщине полуосей, по шлицам все подходит, а по толщине дизельные полуоси на 3 мм толще чем бензинки. в остальном все срослось.
-
ну это так, крайний случай, 2-х литровый мотор можно вкорячить вместо 2.5 не меняя подрамника? все детали касательно 2 литрового у меня есть, подрамник только вот продал а мотор,коробка навесное и электрическая часть есть вся от 2 литра.
-
гениально Димон, но уже предлагал, отказывается) ну а по поводу геммороя я в принципе понимаю что это гемор, но тут срабатывает такая фишка.седан на редкость хорошо сохранен учитывая наши условия эксплуатации, комплектация отличная, и цена очень вкусная для чистой по докам и биографии машины.поискать что-то другое не проблема, но если откровенно пока не увидел ни одного достойного варианта,первушки у нас в большей степени уже трупы. а второй мондео не нравится из-за своей передней оптики.. кароче запутал сам себя)
-
хорошо, я тебя понял, в таком случае что если выбросить 2. 5 и поставить туда 1.8? такая замена реальна?
-
Смысл Димон в том,что во первых для начинающего водителя 2.5 многовато будет на мой взгляд,ну а во вторых идея поменять моторы местами исходить в основном из-за нехватки мне мощности 1.8 на универсал хотел-бы что-то помощнее для себя.
-
а чего так Димон? капризный мотор?
-
приветствую всех одноклубников и единомышленников) мужики, назрел вопрос по мотору и решил не плодить кучи тем так-что спрошу здесь: ситуация такова, супруга уперлась и хочет себе мондео, присмотрел достойный седан в качестве варианта, завтра планирую забрать его. и тут-же возникает вопрос. на моем сарае мотор 1.8 бензин, едет уже много лет без претензий. на седане стоит 2.5 бензин, требует замены колец. родилась у меня идейка, супруге как начинающему водителю 2.5 под капотом многовато будет. и теперь главный вопрос: насколько геморно обменять моторы местами? если кто сталкивался с таковой заменой, реально ли в машину с мотором 2.5 поставить мотор 1.8 и наоборот. буду премного благодарен если кто поделится своими соображениями)
-
пятый что-ли форум постепенно из автомобильного переходит в откровения тихого психа? смотрю бензопилы в ход пошли
-
на своей моне буквально недавно ставил пружины с дизеля, морда поднялась не хуже чем на москвичевских. покатал неделю и снял, аморты потекли, сейчас катаюсь на старых пружинах, будет время кину дизельные на свои новые аморты.
-
так уж и быть,буду пятым сегодня кофе хочется
-
а у нас жара. 3 сутки дожди шли практически без перерыва, а сегодня на редкость солнечно и жарко,прям хоть из дому не выходи . всем доброго времени суток..кому не спиться конечно
-
привет Даш,нам тут живется потихоньку начался сезон,работа привалила, крутимся как белки в колесе тока вот коленка моя опять о себе напомнила на днях а я уж было поверил что прошло и больше не вернется
-
доброго всем судя по количеству пропущенного вижу форум живет все пишете и пишете