Izb

Вопрос о CD4E в параллельной теме: http://mondeoclub.ru/forum/topic/49515/page__st__3060__gopid__1890768#entry1890768

Коробка CD4E с двигателем 3л, ATF Mercon V (Mercon compatible). При переключении P->D и P->R (и обратно) ощутим лёгкий толчок. У всех ли так или только на конкретном экземпляре? Нормально ли это и можно ли уменьшить толчок выбором более вязкого масла (или более жидкого, или полностью синтетического, или ещё какого)?

Вот здесь собрано немало информации про ATF для ГУР и АКПП: http://maverickclub.ru/forum/index.php?act=ST&f=86&t=24723&st=150#entry472461

А что это пропустили подорожание ОСАГО? Кто не успел заранее сделать на будущий год -тот опоздал...

Возможно, что кому пригодится: кинул в Барахолке объявление о продаже оригинальных свечей для V6 - 180р/шт (SP523=5081089) p.s. Для устаревших SP433=AGSF32WM=4333361 и 4527158, и для SP417=AGSF32WM1=4716193, и для SP500=AGSF22FM=444036, и для SP510=AGSF22FC было общее улучшенное обновление: SP491=AGSF22FCM=4454955, которое в свою очередь обновлено до SP523=5081089

Есть CD-магнитола 6006 RDS EON (с 6 дисками, 2006года выпуска, нулёвая, с евродиапазоном, снятая с нового Maverick, годится для Focus 1, Mondeo до 2002г, Cougar) Кому нужна? Цена обсуждаема. 8 903 205 03 85 (просьба с мобильного)

Форумчане, подскажите, кому удалось стартовать Microcat под 64bit (Windows Vista или даже лучше Windows 7)?

Форумчане, подскажите, кому удалось стартовать Microcat под 64bit (Windows Vista или даже лучше Windows 7)?

Форумчане, подскажите, кому удалось стартовать Microcat под 64bit (Windows Vista или даже лучше Windows 7)?

Форумчане, подскажите, кому удалось стартовать Microcat под 64bit (Windows Vista или даже лучше Windows 7)?

Продаётся переходная рамка автомагнитолы 1.8DIN с нижним карманом для аккуратной установки стандартной магнитолы 1DIN. 800р Телефон 8 903 205 03 85 (лучше с мобильного)

CD-магнитола 4628366 (Ford 6006E RDS Europa EON, с 6CD), новая, для Cougar, Focus (по 2004г), Maverick (по 2006г), Mondeo(по 2003г) и Explorer(по 2002г), продаётся. Европейская шкала частот, RDS, EON, чейнджер на 6CD, резиновые кнопки, русская полиграфическая инструкция с кодом. Вот такая: http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=4628366 (с ценой они явно перегнули) 2006г.выпуска (Была снята с нового Ford Maverick в ноябре 2006г при тюнинге), последний год выпуска этой модели магнитолы, так как и сам Ford Maverick был снят в 2006г с производства (у нового Ford Escape USA 2007/2008 уже другая геометрия лицевой панели магнитолы). С ценой ещё не определился, так что звоните… Телефон 8 903 205 03 85

Почти весь MOTUL-такой же гидрокрекинг. Лишь в 8100 вязкости 0W-30 есть немного (представляется, что до 10%) эстеров. И в 300V - чуть побольше комплексных и полиолэстеров (представляется, что до 50%, остальное - PAO и гидрокрекинг). Вообще же, многое есть в MSDS.

Крым - это восторг! voxp4okN15o

Установочная рамка автомагнитолы для Cougar (она же для Ford Focus1) 1.8 DIN с нижним карманом для инсталляции обычной однодиновой магнитолы. Карман увеличенной высоты (32мм) вместо обычных 25мм (у рамок старого образца) за счёт более тонкого обрамления. Новая, 1000р. 8 901 515 53 03

Про динамики: http://mondeoclub.ru/forum/topic/28878/page__st__20__gopid__1413504entry1413504

Про мидбасы компонентной акустики (на фронт стоит ставить компонентную акустику-это общеизвестно). Хотя большинство форумчан предпочитают круглые распространённые мидбасы 6.5” (165мм), иногда интереснее более редкие 5”x7”, которые обладают такой же частотной характеристикой (такая же площадь мидбаса), но изящнее ставятся на штатные места (даже через подиум), имеют более широкую направленность вдоль короткой стороны, из-за чего мидбас менее локализирован в нижней части дверей. По личному опыту (сравнивал многие Focal, Hertz, Alpine, DLS), очень понравились Alpine SPS-571A (звучание и параметры похожи круглым SPS-171A). Честно говоря, сыграло свою роль и то, что бумажные диффузоры у предыдущих колонок другого супербренда в московской сырости не отходили у меня и пары лет, а у этих диффузор полипропиленовый. Разницы же в звучании бумажного и полипропиленового диффузора я не отметил. К сожалению, в линейке Alpine 2010г таких динамиков уже нет, но в продаже они пока ещё есть, в Москве можно купить примерно за 5000р (с доставкой), так что рекомендую. Если сами не найдёте, свяжитесь, порекомендую конкретных продавцов. Видел ещё компонентные Alpine SPR-57LS и Hertz ESK 570.3, но я стремился избежать бумажного диффузора по субьективным причинам. Вот техданные на некоторых сайтах: http://www.alpine-electronics.ru/products/details/speakers/sps-571a.html http://market.yandex.ru/model.xml?hid=308016&modelid=455013&text=Alpine+SPS%2d571A&srnum=3 http://www.magnitola.ru/Alpine-SPS-571A-p-3011.html http://autopulse.ru/item3072.html

У Вас верхние углы рамки должны быть как на рестайлинговом фокусе, или скруглённые, как на дорестайлинговом?

У меня так: после заводки напряжение 14.4В, а по мере восстановления заряда аккумулятора через полчаса напряжение постепенно падает до 13.6-138В.

А какой у Престижа ток потребления (хотя бы по паспорту) в режиме ожидания?

Уж не знаю, как может несчастный вентилятор печки (ток максимум 10А) сгладить ток, который не может сгдадить АКБ.

Рад Вас читать в теме. Подскажите пожалуйста компетентно несколько вопросов: 1. Ford в инструкции пишет о включённых вентиляторах ещё и во время подключения проводов, вы - только во время отключения. Считаете, что во время подключения это не нужно? Разве АКБ не даёт шунтирование гораздо сильнее, чем вентилятор? 2. После запуска двигателя рецептора напряжение через 5-10 секунд в бортовых сетях обоих автомобилей становится 14.4В. (По крайней мере, на моём авто вне зависимости от разряженности АКБ). То есть ток через провода прикуривания почти не идёт. О каких скачках напряжения идёт речь при отсоединении проводов? 3. Если скачок напряжений и возможен, то только в момент выключения стартёра рецертора. То есть если генератор донора при работе стартёра рецептора выдавал 60А (а ещё 240А выдавали обе АКБ), то сразу после выключения стартёра эти 60А начинают уходить в обе АКБ (на которых сильно просело напряжение при запуске), а стартёр рецептора ещё не включилося в работу. Но неужели 30А на каждой батарее могут дать напряжение на каждой батарее более 14В? Или а АКБ есть некая индуктивность, которая будет препятствовать мгновенному изменению направления тока с разрядки на зарядку?

Недеюсь, кому пригодится детальный порядок действий при прикуривании полуумершего автомобиля от другого. http://maverickclub.ru/forum/index.php?act=ST&f=85&t=28710&st=0#entry343145

Разумеется. Гидрокрекинговая фордовская синтетика(Castrol Magnatec A1)стоит дешевле PAO-синтетик от Mobil или ARAL.

Выложил новые масла и тесты в теме http://mondeoclub.ru/forum/index.php?showt...40#entry1339559