ruslan_na_forde
-
Постов
577 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент ruslan_na_forde
-
наиболее эффективно - это брызговики лопухи, которые уменьшают попадание грязи в разрежение за кормой. Потом правильный спойлер на кромке багажника, который будет отсекать часть воздуха с крыши и направлять вниз. Заводской спойлер чисто декоративный. Вот пример правильного спойлера
-
сам что льешь? 20 не сильно жидкая будет?
-
dedПоздравляю! Очень интересно услышать мнение форд по сравнению с БМВ, в частности по комфорту, удобству, ходовым качествам и стоимости владения.
-
скорее всего это Александра. Она на форуме зарегестрирована, но давно тут не появлялась.
-
я в свое время подбирал на колорлюксе на Платонова - плюс в том, что можно прямо по машине на месте подобрать. Цвет был серебро металлик. Дверь крашеную переходом никто не видел. З.Ы. Ты в курсе, что оттенок зависит от давления и сопла краскопульта? Т.е. одна и та же краска на разных пистолетах, либо на одном и том же, но при разном давлении дает другой оттенок. Так что в идеале, брать образец краски, делать пробную выкраску на том оборудовании, чем будут красить и уже его сравнивать.
-
у всех кто под байфлаем. Кто-то забанил один из внешних Ip байфлая, если ты на него попадаешь - то не работает. Перегружая модем ты меняешь свой внешний ip. Если повезет и новый будет не забанен - то все заработает.
-
+1
-
Так, сверло загоняется по заводской инструкции - оно совсем тонкое, там резинка - в неё без отверстия пластиковый дюбель не вкрутишь. Накладка на газ смещена специально, чтоб правой ногой одновременно тормозить и делать перегазовку (ради этого все и затевалось)
-
Да как-то страшно в ковер сверло на 25 мм загонять.
-
c погоды бай Температура воздуха: +19.50° в 13:27 За последние 24 часа: ▪ минимальная: +6.81°C ▪ максимальная: +20.31°C ▪ средняя: +12.00°C
-
Хочу заметить что машина офигенно ухоженная и досмотренная
-
Всем спасибо. Кузов жив. Слой ковра на полу впечатлил
-
Алекс, на бигзе около 9 вчера очень ухоженный серебристый универсал на 5 регионе твой?
-
что-то все равно страшно.
-
Кто ставил площадку под левую ногу, подскажите, кузов точно не нужно свердить? судя по заводской инструкции длиная сверла 25мм это ковролин что-ли такой толщины?
-
Привет клубню, сегдня около 9 бибикал светлому хэтчу на 1 регионе с наклейкой сзади на проспекте в районе академической. Пассажирка обратила внимание, водитель кажется нет.
-
Если че -я за просвещенную абсолютную монархию. К сожалению, чем в е закончиться сейчас нельзя сказать, но чтобы навести порядок нужно подымать в первую очередь экономику (не бизнес, а экономику в целом) - чего я ни у кого из майданщиков не наблюдаю. Все имхо
-
интересно, у них меняется форма власти или просто лица наверху пирамидки?
-
гораздо интереснее почему это тебя цепляет
-
огромное спасибо.Теперь понятно, что слишком много воздуха. Будем искать. Еще бы знать нормальный расход воздуха на холостых ...
-
Неужто никто ничего не подскажет?
-
Коллеги, нужна помощь. Моя стшка плохо держит холостые - плавают +-20-30. Провода заменены на оригинал, свечи денсо иридиевые, трубки вентиляции картера - 2 новые, прокладки верхние заменены, нижние на силиконе. Катушку еще не менял. Лямбды смотрел не один диагност - вроде норм рисуют. Форсунки мыли. Ошибок ессно нет. И вообще по параметрам работы ничего подозрительного. Но даже тест КХХ не может провести Не помню в какой теме, кто-то писал, что при отключении разъема с КХХ машина должна глохнуть, моя работает, причем даже ровно (просто обороты сильно просаживаются). Точно это подсос? может кому нетрудно будет скинуть разъем с клапана, и отписать заглохла или нет? И может кто посоветует как искать подсос?
-
обвес - свой, рычаги (шаровые) свои, бензонасос - свой, провода - свои, впуск - свой, трубки вакуумные на моторе - свои. Это сходу.
-
и мопс и ст(2) дороже мондео. мало. Но у СТ плохое сочетание понтов к цене покупки и владения. То что этот форд едет поймут единицы (за это я её и брал, даже когда машина на своих родных 18 колесах она палится только салоном (у меня красный), тогда смотрят на сидухи, там рекаро, потом замечают обвес и 2 трубы), зато с запчастями местами проблемно и дорого. Тогда как есть БМВ 46 330.
-
- а что за статья? Нужно понимать, что СТ - это довольно странная машина и владельцы у неё как правило упоротые. Ст в покупке дороже обычного мондео, поэтому покупатель либо тронутый на голову фанатик, либо пацанчик погонять берет. Со вторым все понятно, машина пилится до первого ремонта, узнается что запчасти-то местами свои - и машина либо идет дальше по рукам, либо начинает жестко колхозится. С тронутыми на голову сложнее - как у кого-то мелкало - любовь к форду измеряется вложенными в него деньгами Достаточно посмотреть на что в основной массе пересаживаются после СТ. Правда есть нюанс, машина дешевеет и не каждый готов в нее закапывать конские деньги. Теперь возвращаясь к торгу, задешево машину всегда можно скинуть каким перекупам, еще и запилив её перед этим. Либо отдать кому знакомым.