Катался на днях на дизельном жипе со знакомым. Дизель конечно овно, но знакомый ярый поклонник данного и всю жизнь ездил только на дизелях. Короче, разговора у нас не вышло, сказал, что в следующий раз только бензин. Современные дизеля и наша салярка - деньги на ветер.
Позволю не согласиться Фокус 2.0МТ первая замена колодок 70т.км., ФМ4 2.3АТ 75т.км. Ездил только я и по тем же маршрутам. Стиль в первую очередь. Если постоянный разгон-торможение в пол, то может и на 20т. км. замена, а если плавненько, то и до 100т.км. могут дотянуть. Поставил себе колодки ABS, лучше штата(штат скрипел), тысяч 25-30 на них уже прошел, износ визуально процентов 20.
Обычно запары идут на новых авто, где-то скрипнуло, где-то запотело и усё, истерика
П,С, А если по теме, пробег за 100т.км. Ниче не менял, кроме ТО своими руками, плюс жижу частично поменял в ГУРе и частично масло в коробке.
Я вот только одно в Элкатсе не понял, что за выбор серии для Форд Мондео? Как я понял, данная строка ни на что не влияет, но все таки хотелось бы знать
Может у них грузовое такси дорогое За 6 лет один раз понадобилось перевести груз, который не влез бы ни в хэтч, ни в универсал. Цена вопроса с грузовым такси была 500 рэ. А разница в цене автомобиля огого.