affalline
-
Постов
2 167 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
2
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент affalline
-
тысячам к 100 лучше поменять. Это только в России диллер, непонятно чем руководствуясь, заявляет, что масло в коробке не меняется. А в забугорной рекомендации вроде 80тыс. км.
-
Я так понял авто уже больше 3 лет? Тогда желательно заменить жидкость ГУР, тормозуху, свечи тоже можно, если по вонючим местам ездишь, тогда салонный фильтр лучше оригинал, масляный и воздушный фильтр беру ближе к дешевой ценовой категории, а масло какое прописано, то и лей. Вот и усё П,С, Так авто турбо или 140л.с.?
-
Боюсь спросить, сколько было к первому, если тебя на риторические вопросы потянуло
-
8.9, но не суть. Толку от этого, если управляемость нулевая и крены огромные. Удел этого авто заезжать на бордюры и ездить на дачу.
-
Наконец-то что-то умное сказал
-
О чем и речь. Гавно этот дизель, хотя на таких авто, как ЛК дизель оправдан.
-
Так он это к тому, что за расход масла плюс к дизелю не поставить, а если захотеть, то и минус можно . Я так почитал, что современные авто все жрут много, видимо политика такая, чтобы масло покупали. На новых Мерсах и БМВ вообще щуп убрали, там комп сигнализирует, чтобы литрушку долили
-
Вообще у дизелей допуск по жору масла больше. Тут кому как повезет. Я в ФФ2 бензин вообще не доливал, в 2.3АТ немного доливаю, а кто то в дизель по литру на тысячу заливает
-
Эммм, почему? Залилось все отлично, не хуже, чем через заливную под фильтром, только фильтр снимать не надо П,С, Вот тут воронка для залива https://www.drive2.ru/l/1729382256910326053/ -
Может дело в водителе???
-
Да лейте вы Равинол, хорошее масло и в холодильник засовывать не надо
-
Ну вопрос спорный. Цвет масла на щупе был в идеале, так бы и не менял, если бы крышку АКПП не погнул. А вот слитые 3.5 литра в тазике показали грязно-красный цвет.
-
У меня гаража и подъемника нет, так что все самому никак((
-
Да я бы рад, но бизнес тут, хотя домик на Сапун-горе имеецца
-
Вот поэтому первое ТО у них прохожу, если до него заводского брака не вылезло, то и не вылезет. Дальше все сам и у друзей под присмотром. И дешево и уверен в автомобиле.
-
Так 4.3 это при замене. При первоначальном заливе объем больше естественно. Где-то даже цифра попадалась, боюсь соврать, но вроде 4.7
-
То сам, то в сервисе, но всегда следил и говорил, сколько лить.
-
На дроме в автопутешествиях про эти зимники хорошо написано, рекомендую!
-
Ну а потом уровень смотрел, когда поездил и авто отстоялось? У меня после работы ДВС щуп залит весь, сколько бы не засовывал. Только минут через 10 уровень видно. Просто не может быть разницы в 600 грамм, они расстояние от мин до мах занимают. Либо у тебя там поршень отвалился и занимает пространство
-
Значит либо плохо слили, либо неправильно уровень определил.
-
На 100тыс. нормально будет.
-
Зря ты так, я жил в Севастополе 27 лет и 8 лет как уже живу в Мурманске. Наши минус 18 такие же, как и минус 18 в Севастополе(ниже я не припомню)Да и лучше 40 жары летом, чем +6
-
Существуют какие то другие 2.3АТ у ФМ4? Я менял 8 раз и всегда 4.3 было. Да и брошуре 4.3 написано.
-
У Форда всегда лилось 5w30, что на Фокусе, что на Мондео. Это по-моему с 12 года их переклинило и стали 20 заливать, потом вернулись на 30, потом опять на 20. Не поймешь. У меня при покупке нового авто было залито 30, его и лью, ТО сам делаю.
-
Вот только пока не все дизелисты это поняли