bachram
-
Постов
78 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент bachram
-
В файле центральной конфигурации объем бака какой выбран?
-
Делается ЧИП на раз-два. Никаких сложностей.
-
мои контакты в профиле есть. Если нужно...
-
12,6л был сейчас на дизеле 8,8л
-
По расходу -- как нажимать на педаль будешь... прямая зависимость. Чаще всего он увеличивается, потому как более активно пользоваться начинаешь изменившейся динамикой а/м, лично у меня стало так... пробовал "совсем плавно" ездить -- расход ниже стока.
-
Доброго вечера. мой предидущий а/м был S-MAX 2,3 АКПП. Шил его, стало поинтересней, конечно. Но атмосферник есть атмосферник....
-
в общих чертах именно так и происходит.
-
Если просто сажу отключить, то ничего не изменится. Одновременно с этим можно и ЧИП сделать. Соответственно динамика улучшится. По стоимости только в личку.
-
нет проблем. считывается сток из ЭБУ двигателя, в нем правится часть файла, связанная с работой сажевого фильтра. Измененная программа записывается обратно в блок. Сажевый физически удаляется из а\м.
-
ну это же не электромобиль... при работе двигателя внутреннего сгорания образование смоляных/сажевых отложений -- естественный процесс. Физику никто не отменял. поэтому "не должно" -- здесь не применимо. И если у экспертов спросить (что собственно Вы и упомянули), то они этот факт подтвердят.
-
брак причем тут? это обычное загрязнение.
-
Добрый день. в личку пишите, посмотрим что можно сделать.
-
диагностика про свечи Вам ничего не скажет... ручками проверять их приходится
-
Если свечи работают не все (например 2 нормальные, 2 мертвые), то в -20 можете к машине даже не подходить.
-
фото внутренностей надо, тогда смогу сказать что к чему... в личку чирканул
-
похоже, что провода не только для блоков, но и "ангельских глазок"... вокруг линзы не они случайно?? а под крышкой что внутри? фотка есть?
-
получается следующее: -- один из поршней с производственным браком (вроде как дилер подтвердил) -- на экспертизу передано "НЕИЗВЕСТНОЕ" топливо (возможно конечно, что оно из Вашего бака, но не факт), к тому же не опечатанное... идете к дилеру, пишете претензию, ждете ответ и действуете по результату (гарантийный ремонт либо суд)
-
попробуй обратиться на горячую линию ФМК. -- отлично, т.к. это заводской дефект, пусть устраняют, т.е. меняют блок цилиндров в сборе.
-
замкнуть реле R7 в блоке предохранителей под капотом. Включится зажигание.
-
Пытался человек изменить конфиг (запирание, + еще что-то). В момент сохранения конфига выскочила ошибка, комп подвис, он выключил\включил зажигание, и половина конфигурации а/м ИСЧЕЗЛА. т.е. 50% электронных модулей в машине "в отказе", соответственно не работают как должны. Я начал заниматься этой машиной, первым делом сохранил резервную копию конфигурации (тогда я еще не знал, что с ней беда), после корректировки конфигурации записал её в а/м и все -- получил ТРУП. На кнопку запуска не реагирует, зажигание не включается и т.д. И самое главное изменениям не поддается. Пришлось напрямую подавать питание (замыкать главное реле), заливать заводской конфиг в машину (в час ночи я его искал), после этого все перенастраивать.
-
похоже, что корректор какой-то глюканул.
-
в личку подробности скинул
-
топливо поменяй
-
сейчас жена приедет, пойду проверю что у меня и как. Вроде как обдува салона нет при работе ППП. как проверю, отпишусь.