dym88
-
Постов
3 467 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
2
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент dym88
-
а зачем ее поднимать?) Я так крутанул на 3 оборота каждую и стало лучше)
-
Левое зеркало в связи с чем меняли? -
я через форскан мониторил, аналогично) хм, видимо при подключенной фишке сам включается...
-
да меня тоже, просто писали, что они сами включаются и отключить их мол низя) а выходит наоборот))
-
так я про авто и спрашивал) у меня фишка снята, с кнопки работает обогрев, а вот при запуске сами не включаются...
-
понял, спасибо)
-
вон оно чё) видимо у меня так же)
-
хз почему, но у меня потоки воздуха при температуре в салоне 21 и выше эти дефлекторы не задействуют, вообще через них не задувает, так что не проблема) а летом наоборот, доп. охлаждение))Ну а в случае чего, его закрыть можно, хотя полностью не получится, но прямо на корпус фигачить тоже не будет.
-
я в воздуховод крепление засунул, все отлично, никаких мучений и мук с выбором держателя, компактно, в глаза не бросается, ничему не мешается)
-
так у меня фишка снята, мне интересно, должен ли обогрев включаться сам при старте авто и при какой температуре? Просто у меня ощущение, что автоматом он не включается, ни передний, ни задний...
-
Фишку снял, подогрев с кнопки точно работает, а вот при какой температуре он сам с запуском двигателя должен врубаться? Чё то не могу понять...
-
понятно) я кстати один год тоже в Питере плавал на Мондео 4, воды было по порог, было стрёмно))
-
жесть)) интересно, если в машине стоит блокировка селектора, при нахождении ключа вне автомобиля, это как то повлияет?)
-
на Форде цепные двигатели не настолько капризные, ходят по 300 т.км в такси и ничего не случается, скорее что-то другое сломается! У меня больше опасений вызывает АКПП, нежели двигатель, за него вообще не переживаю
-
Интересно кстати, а как перевести селектор КПП в положение N, с севшим АКБ, да и вообще в принципе, без включения зажигания?
-
я и не смеюсь. Не знаю как конечно в Мондео 5, но в Мондео 4 о замене цепи задумывались именно на таких пробегах...
-
вообще цепи по 250-300 тыс.км должны ходить...
-
11500 заломили)
-
максимум?
-
ага, спасибо! Если чё позже снесу тему и заново создам другую
-
и где красить, блин?)
-
хреново) у меня ещё и цвет белый) накосячить могут, ну вот в аларме я видел кузовной цех, на Блюхера, там они сами красят вроде) насчёт Рольфа не знаю конечно...
-
совершенно верно, я благодаря форуму и стук в подушке руля у себя выявил и устранил бесплатно, хотя гарантия типа 2 года на это)
-
мне когда у дилера коробку снимали, а потом уровень выставляли, то тоже хотели немного погонять на передачах, прогреть до 60 хотя бы и на этом закончить, но я присутствовал и контролировал уровень температуры сам, правда машина молотила в сервисе полтора часа, пока масло в коробке не прогрелось, а выезжать было нельзя...Так что дилерам просто лень + это занимает время, а машина занимает место на сервисе...
-
поддон переклеили, сальник тоже махнули, в чем было изначально дело я так и не понял толком) но думаю вряд ли сальник, но раз уж поменяли, то фиг с ним, не я же это делал, лишний раз масло с коробки слили при ее снятии и развал потом на халяву сделали)А вообще да, слышал, что течь поддона частое явление на Форде, хотя сам впервые с этим сталкиваюсь...