dym88
-
Постов
3 467 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
2
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент dym88
-
да уж, тут просто не повезло... Лучше бы ее разобрали)
-
мда, я думал М5 вообще не трогают)) ни одной сводки об угоне не попадалось на глаза, ну разве что тут читал, что Фьюжн увели, но это было тогда, как только они тут стали появляться, когда их было всего ничего, а про Мондео вообще не слышал...
-
а чего они ожидали?)) Срубить бабла по лёгкому за ФСК?)) Это ж надо было додуматься в 3 раза поднять стоимость) я ради интереса посмотрел стоимость продления у Мерседеса и там оказалось ниже в 2 раза))
-
да я имею ввиду базовые голые комплектации)) у Форда самые нищенские в этом плане за деньги конкурентов можно получить больше автомобиля за те же деньги)А так конечно в общем и целом форд выгоднее, но в данный момент на фоне подорожания например общая стоимость ТО и продления гарантии на Форд стало выше, обслуга дорогая получается. Чтобы продлить гарантию до 5 лет и 100 тыс. пробега придется выложить 65 косарей, а если до 150 т.км то 95, при условии, что придется проходить ТО у официалов, а это ещё тысяч 30 за 2 года + каско и т.п. на фоне этого конкуренты выигрывают, у той же Тойоты стоимость ТО ниже, хотя и интервал меньше, да и продление гарантии стоит в 3 раза дешевле... Единственное каско у конкурентов дороже получается)
-
это про Мондео 5 история?
-
Мондео 5 весьма молодежный автомобиль, ну как я считаю, салон не унылый, снаружи индивидуален и агрессивен, так что аудитория у этой машины весьма не пенсионерская)) ну а продажи вялые, это обусловлено ценой, она на базовую комплектацию высока, а в базе там совсем уныло все, в отличие от конкурентов, где за те же деньги в базе оснащение гораздо интереснее как по мне...
-
да, я тоже раньше битума не замечал на темном цвете, а теперь частенько приходится очищать)Ну личное мое мнение, что Мондео 5 смотрится круто в белом и синем цвете
-
Открою тайну, но эти вкрапления и на темных цветах имеются после зимы, просто в глаза не бросаются, как на белой))
-
да неее, это ерунда, есть химия, которая удаляет вкрапления без труда и эти рыжики никакого отношения не имеют к коррозии кузова))
-
Первый белый автомобиль у меня как раз м5, да требует ухода, летом очень часто приходится удалять битум, ну а так, грязь как ни странно долго не видна, а если еще и обработать кузов каким-нибудь гидрофобом, то вообще отлично, на самомойке делаю облив, выезжаю, тапку в пол, машина сушится, разводов не видно, да и статику от такой мойки не видно, в отличие от темных оттенков, в общем я доволен белым цветом. Зимой как обычно подстерегает опасность от песка и всяких реагентов получить так называемые рыжики на кузов, не ржавчина, а металлические вкрапления, которые так же удаляются различной химией, предназначенной для этого
-
Вот подробная дилерская инструкция по устранению щелчков в подушке:
-
вот-вот и я о чем ну я для себя установил норму в 250-300 максимум часов, что при моей средней скорости по БК соответствует 6-7 тыс.км пробега -
кусок шланга и воронка, вот и вся приспособа)) у меня в гараже есть эстакада, так что если что Велком, все бесплатно, поменяем совместно, может и Кендалл залью глядя на тебя
-
ааа, ну в таком случае не исключаю конечно, я минут 30 ждал, параллельно в двигателе махнул масло, с коробки капало, было бы у меня в сервисе столько времени, я бы и на целый день оставил))
-
хз, у меня за 45 тыс в хлам убилась, поменяли по гарантии, через 5-6 тыс опять полезла на шве в районе боковины спины, а сидуха как новая, чё за хрень, не понимаю, с пассажирским проблем нет, там только паролон заменили, продавлен оказался...
-
вот от лед фары я бы не отказывался, штука прикольная;)
-
ну, заказывайте другую тогда я бы наверное посоветовал брать по максимуму опций для салона на тряпке, единственное пожалуй, что меня не устраивает в этой машине, так это качество кожи, оно просто никакое...
-
у меня 4, с прогревом и выставлением уровня да, возможно сливать надо дольше ожидая, но 200 гр. не критично в принципе, просто главное раза на замену брал 5 литров, в итоге 5 кварт даже не распечатывал...
-
сливал с коробки, прогретой до 87 градусов, специально в первый раз обратил внимание на температуру, перед сливом открутил пробку уровня, все было по уровню, но слилось около 4 литров, куда 5 то бабахать?
-
мне вчера датчик поменяли, климат стал адекватно работать, коробка не пинается и не пинала, со 2 на 3 конечно подвисает, на холодную, но удобств не доставляет, это ж норма на данной АКПП)
-
Я тут призадумался, бывалые поправьте меня, что не так и почему. Масло в коробке частично менял уже 2 раза и оба раза оттуда сливается 4 литра,ну никак не 5, куда вы заливает целых 5 кварт?) Сливал специально в тару, нового масла так же сливал в одну такую же тару и выходило ровно 4 литра, а слитого меньше грамм на 100-200, уровень выставлял по инструкции, прогреваю коробку до 85-87 градусов, из пробки уровня вытекала лишка. Расскажите почему у вас сливается так много масла?))
-
я трепетно отношусь к вещам, а когда речь идёт об автомобиле, то вообще я маньяк)) масло меняю строго по моточасам, а жидкости в остальных агрегатах в наших условиях эксплуатации меняю в 2 раза раньше, обозначенного интервала производителем
-
Вчера заменили датчик, прошивку климата просил не делать, т.к. шил климат у Андрея, все сделали довольно быстро. По итогу климат стал более адекватным, в лицо теперь не дует холодом, да и температуру я больше не выкручиваю, в общем стало лучше однозначно!
-
подтверждаю! Менял масло недавно, пробег под 50 тыс. Был, первый раз сливалась черная отработка, эффекта не дало особо, поездил, через тысячу км поменял ещё раз, масло тоже сливалось темное, но по итогу примесей там не было никаких, стружки и прочих ужасов, масло чистое, но темное, вот будут скоро мне сальник менять по гарантии, поменяю ещё третий раз масло, в дальнейшем планирую раз в 30 тыс менять масло.