shaman2012

Форд мондео 1.8 ТД. Проехал 309000 с 1994 года по сей день.

Запчасти на форд мондео 1.8 ТД 88 лс 1994 г.в. седан. КПП- МТХ 75, трос VIN: WF0FXXGBBFRS 60108 Прокладка кожуха сальника промежуточного вала (Резиновая) Прокладка масляного насоса (Резиновая) Прокладка кожуха заднего левого сальника колен вала (Рез иновая) Прокладка водяной помпы Прокладка крышки клапанов Прокладка головки блока цилиндров Прокладка поддона двигателя Прокладка фланца промежуточного вала ? (картонная) Сальник передний и задний коленвала Сальник промежуточного вала Вкладыши коренные и шатунные ( комплект) Фильтрующий элемент топливного фильтра Фильтр масляный Винт крепления головки блока цилиндров, головка цилиндр/вн.звездочка (к-т) Ремень ГРМ Поршень с поршневыми кольцами STD - ??? 4 шт-к-т ??? Щербак Вадим +79887001921 / +79282930644 День добрый. Прошу выслать Ком.предложение на вышеперечисленные запчасти с ценой и сроками.Спасибо.

@KARST, У меня обрывало ГРМ лет 10 назад. Погнуло два клапана,менял все клапана. Говорили,что повезло.Дефектовка однозначно нужна,иначе что там могло еще произойти никто не скажет пока не вскроют.Надо быть уверенным ,что внутри все О.К.Удачи.

Доброго дня форумчане. Хорошо отделался товарисч 5-ю прокладками. У меня закрутили голову старыми болтами и через лет рвануло прокладку.Как итог - раздуло расширительный бачок,радиатор, голова побоку(покупал Б/У в сборе)замена масла и ОЖ,плюс простой и поиски ГБЦ,Само собой стоимость работы. Рисков с нашим годом выпуска машин и так хватает и без этого осознанного.Не рискуйте мужики,не рискуйте !!!

Спасибо.

А нержавейка,латунь.Стальная кородирует ? или нет ?

@Dominickanec,День добрый Dominickanec.Подскажи ПЛЗ твои размеры пробки и контр гайки на мой мондео подходят или нет ?Пробка и прокладка(контргайка) все точится из бронзы ? Спасибо.

Спасибо за номерок. Буду искать аналог.Может кто знает оптим вариант,подскажите плз.

@KARST,День добрый .Номерок распылителей Bosch напиши полностью. Твой номер по каталогам не пробивается.Спасибо.

Точно такая же причина .Мастер рекомендовал такой же ремонт. На тех.осмотре просто держал рычаг переключения передач в положении заднего хода придавленным рукой и фонарь горел.Отпускал после осмотра. Все дела.

С августа 94 г. за рулем родной Мони. Всем доволен кроме низкой посадки.Ни на охоту,ни на рыбалку и т.д.,только асфальт, и то внимательно с нашими дорогами. Хотелось бы машинку повыше,но вторую не могу себе позволить. Продать Моню жалко,довольно крепкий экземпляр попался,простая и надежная.Брали из салона в Москве.В гараже лежит кодей с него,купили но не поставили,так и лежит. А так всем доволен.Машина хорошая.

А с передним правым приводом может это связано ?(Шлицы в ШРУСах и в МКПП ).

Dominickanec, тебе цены нет.Если такой ленивый, можешь лежать на диване и давать ЦУ, а работать будут другие люди.Судя повсей выложенной информации и ремонтам ты на ленивого не тянешь. Респект и уважуха тебе, как выражается нынешняя молодежь. Это удача, что на форуме есть такие люди.

Кто что скажет ? Такая же проблема при отпускании педали сцепления,особенно при резком.

Илье88.Меняй голову пока предлагают по смешной цене. Знаю что говорю,есть опыт после пробития прокладки под головкой блока.Голова она всему голова.Брал в краснодарском крае голову за 15 тыщ в сборе б\у и считаю что еще повезло, а тебе за 150 баксов.Считай даром.

День добрый. Из практики. Пробило прокладку головки блока 2 года назад.Последствия-замена головки блока цилиндров ,расширительного бачка и радиатора. Не рискуйте с такими признаками ездить на этой машине.Только разборка двигателя. Догадки тут неуместны. Сервисмены разводят на бабки.Удачи.

Контакты колодки и контакты на гене зачищали и обработали WD-40.

День добрый. Меряли напряжение клещами на приборе на клемах аккума при работающем двигателе,это вольтаж зарядки или бортовой цепи не я в курсе. Может по этой ситуации подскажешь,что они меряли ? Спасибо.

Только с гаража пришел и сразу на форум.Чуток ошибся.100 процентов дают за генератор ,что он исправен и на стенде выдает больше 14 В.Взял прибор и проверил отключенный аккумулятор, показывает 12,67 В. Завтра отверну заземление и зачищу контакты.Говорят может в этом причина.Раз на заряженном аккуме горит лампочка,значит не идет зарядка в полной мере.Что интересно,когда еду на пониженной скорости, то при больших оборотах или при перегазовке лампочка тухнет,а затем при сбросе оборотов опять светится.После замены щеток генератора,через какое то время, лапочка потухла и по дороге домой не светилась,постоял с полчаса,завел,поехал, лампочка засветилась и до гаража не тухла.Сейчас машина стоит в гараже с отключенным аккумом.Вот такие дела..

День добрый форумчане. Похожая проблема с отягчающими.В июле 12г. менял регулятор напряжения на гене. Пробежал 1200 км.,загорелась на прошлой неделе лампочка зарядки.Выдавал на работающем двигателе зарядку 11,8 В.Отвез генератор на сервис,прокатили на стенде с нагрузкой и без,проверили кольца ,все о.к. на всякий поменяли щетки,Поставили на моню,в результате горит лампочка зарядки и в др.сервисе замерили вольтаж зарядки при работающем двигателе клещами ,те же 11,8. Дохнет аккум. Че такое,А?За исправность аккума дают 100 процентов,люди не чужие с положительными отзывами.Хотелось бы услышать от вас версии или причину,заранее благодарен.

Я менял правый привод на своем Моне. У тебя немного другая модель поэтому не могу сказатьточно, привод с моего один в один по длине с твоим или нет ? По замене было несколько косяков. Первый раз привезли из Москвы б/у оригинал-он оказался короче на 20-22 мм, вернуть деньги отказались т.к. б/у возврату не подлежит и вообще парили что надо привод "растянуть". Привезли по образцу из Беларуссии вообще не то, но деньги вернули.Вся байда длилась около полкгода, пока не пошел в магазин и по VINу не подобрали привод.Болячка похоже такая как и у тебя.Провернуло шлицы корпуса на внутреннем шрусе. Отдельно шрус найти в течении полугода по всем разборкам и магазинам найти не удалось, да и врядли их продают отдельно.Посмотри еще шлицы на промежуточном валу и целосность опорного подшипника,потом решай,что покупать. На форуме встречал совет как отремонтировать опорный подшипник, может пригодиться,а так надо покупать весь привод в сборе с промежуточным и приводным валом. Приду домой скину размеры моего купленного приводного вала фирмы Metelli.Купил за 7,5 т.р.Твои номера совпадают с моими: шлицы со стороны колеса 27;шлицы на шрусе наружные 35;д.шруса от колеса 97 мм;д.шруса от дифференциала 90,5 мм;Резьба гайки от колеса М22х1,5;Длин 567 мм(Compresseddriveshaftlength)- Я перевел как длина в сжатом состоянии.А что у тебя решай сам по своим замерам.сайт-htpp://www.metelli.com/en/dettaglio.php?c=17-0260&ds=Semiasse&nm=Driveshaft-Удачи тебе.

Шему спасибо. Много хорошего и полезного.

Всем форумчанам, кто откликнулся на мою проблему, огромное спасибо. Тему закрываю. Причина вылезла сама и немного своей интуиции.После ночи стоянки в гараже начал утром заводить. Пошло дерганье двигателя и приличное дымление,но Моня завелся, правда с тем же тарахтением по старой схеме.Поехал купил зап.свечи и к мастеру у которого обслуживаюсь уже 15 лет.Вывернули свечи, двум пипец-3 и 4-я.Поставили все четыре новые и работа двигателя стала в норме, даже стал приемистей. Вот такая вышла незадача. Хочу еще поделиться одной подсказкой. Двери закрывались только с пассажирской стороны, водительская при закрывании начинала работать в режиме закрыто-открыто(туда-сюда) с пол минуты и останавливалась на открытии. Тоесть закрыть машину с водительской стороны не представлялось возможным. Разобрали с мастером водительскую дверь проверили двигатель и два диодаFS 4004,все рабочее,а эффект тот же,Начали думать,что за причина. Мастер уперся, давай вскроем пассажирскую.Вскрыли,проверили два диода пропускают ток в обе стороны,им капец.Поехали купили,правда из-за неимения в наличии родных,Fs 4007по 1 рублю , поставили и все стало в норме. Может кому и пригодится этот опыт.Ушло на это часа 4 пока кумекали.Знатье и за пол часа можно управиться. Оказывается, две передних двери связаны между собой.Ваши советы учту в будущем. Еще раз всем спасибо.

Спасибо.Прверю,отпишусь.

Спасибо за подсказку.