Dominickanec
-
Постов
3 309 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Dominickanec
-
Эти точно у тебя будут цеплять... 235/55/17 в притык, а твой размер точно будет цеплять... -
это там у вас для новичков собиралось. Здесь наверное одни профессионалы сидят. И этой фиг ней не занимаются Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk
-
Ага нашел... У меня в БЖ фото завалялось... Точно. Уже и забыл, что там эти 3 хомута есть...
-
Да там все просто - он просто тупо вставляется в шланг этот наконечник и все. Даже не помню хомут там есть или нет...
-
Честно говоря, там давления нет... Даже не знаю, что должно произойти чтобы они там сопливили. А вот второй шланг к бачку с обраткой у меня с пластиковым фиксатором...
-
@diflash1, Ты про эти ?
-
Все нашел уже... Там есть два хомута на подводящей магистрали...
-
Ну на упаковке написано, что содержимое шприца можно просто в бачок выдавить, но на самом деле то это не так... Нельзя верить всему, что написано
-
- где все это здесь? На бачке стоят фиксаторы пластиковые а не пружинные...
-
@diflash1, те что плоскогубцами разжимаются - это на системе охлаждения, а не на системе ГУРа... Или как?
-
@diflash1, не... на результат через 200 км не надейся... Примерно 500-1000 км. Полный результат после 1500 и лучше как правило уже не станет...
-
@diflash1, а какие там хомуты родные в утиль можно выкинуть???
-
Это у тебя с термостатом проблемы однозначно. У меня 95 четко стоит на месте, хоть на ГАЗу, хоть на бензине и не важно работает климат или нет...
-
@александр102, http://gbo-shop.ru/magazin-gbo/gazovie-forsunki-omvl-fast-light-4-tsil.html?keyword=%D1%84%D0%BE%D1%80%D1%81%D1%83%D0%BD%D0%BA%D0%B8 (форсунки OMWL)
-
@affalline, у меня стоит 235 - вот это действительно тот размер... И смотрится серьезней и управляется (по трассе) лучше чем на 225-й и уж тем более 215-й
-
@affalline,мне кажется почему то что 215-я резина ну очень узкая для этого авто...
-
@Strelok759, на 1,1 см. профиль ниже... Я думаю ощутимей жесче будет...
-
@-sancho-, не переживай... Этого добра уже столько завезено в Россию и сопредельные государства, что хватит надолго. А то, что помогло - хорошо. Но EX-120 лучше чем тюбики. Они там как-то по поколениям делятся. Основа одна, а нюансы разные. Сказал бы, что не нашел, я тебе бы здесь купил и выслал... Я, взял за практику добавлять эту присадку в коробку и в ГУР на всех своих авто.
-
@MuTuc, начало здесь: http://www.drive2.ru/cars/ford/mondeo/mondeo_iv/dominickanec/journal/1677384/ Сама замена здесь: http://www.drive2.ru/cars/ford/mondeo/mondeo_iv/dominickanec/journal/1703103/ Разборка подшипника и смазка здесь http://www.drive2.ru/cars/ford/mondeo/mondeo_iv/dominickanec/journal/1725812/
-
@MuTuc, любой консистентной... Я ХАДО промазывал. В БЖ есть описание разборки подшипника и процесс смазки...
-
@diflash1, так у тебя же этой приблуды нет в бачке?
-
@fazer, при наполненном бачке жидкостью, эта хрень слегка всплывает и жидкость поступает в насос через патрубок при прокачке. Как жидкость по уровню падает -она опускается низ в патрубок и затыкает приемное отверстие с косым патрубком и нужно доливать жидкость...
-
Я тупо за колечко тянул Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk
-
@Valera-3, Ну это он и есть... Это временный клапан-попловковый или как он там называется... Предназначен для запирания всасывающего патрубка на насос ГУР при прокачке. Если его не вынуть будет повышенное разряжение на всасывающем патрубке и ГУР будет выть...