Stas-ok

Мнения разделились, так где же втулка эта которая в узле №4, она установлена при покупке на детали 1 или 2 ? Соединение 4 должно шарнирно двигаться? Это втулка на картинке? pushistiy Шкив стоит как влитой, ремень не снимали, лишь сжимали ремень и визуально видно было что резина по контуру не вылезла и не деформируется при движении.

Ребята,очень срочно,где установленна втулка? (Пост выше)

Ребята, срочно нужен совет. Был сегодня на СТО, проверяли ролики (у меня уже пищат). Сняли защиту, завели и увидели,что ремень прыгает (если вкл. кондиционер прыгает сильнее) на шкиве колен вала. Уплотнение на самом шкиве не деформируется, шкив сам не прыгает, прыгает только пружина (если потянуть ремень рукой легко втягивается пружина). Итог: замена натяжителя с роликом (позиция 2), замена верхнего ролика натяжителя (позиция 3) и замена гладкого ролика и ремня. Верно ли все написали? И еще где находится втулка если есть люфт в узле натяжителя (поз 4) в детали номер 1 или детали 2? Нужно ли вообще менять деталь номер 1 (стоит дорого)? P.S. фото одолжил с этой темы, спасибо.

Спасибо, буду диагностировать

РБ,Молодечно. А ремень реально самому скинуть не снимая шкива, а просто натяжитель квадратом оттянуть?

Ладно, спасибо, буду искать сервис, чтобы все правильно проверили.

После снятия с авто или просто можно снять ремень и продиагностировать каждый по отдельности узел?

Просто я знаю наших СТОшников, они не будут лазить и все детально изучать. Как диагностировать шкив и как диагностировать амортизатор (он же вроде и натяжитель)? P.S. Знаю состояние машины (пробег под 300 и никто ничего не менял) поэтому готовлюсь к самому печальному, одна замена ремня стоила мне 50у.е, поэтому лазить туда по 10 раз нет желания и возможности финансовой. Спасибо

Извините за поднятие темы и возможно повторный вопрос, просмотрел данную тему, так и не понял, что нужно точно мне поменять. Ситуация такая, зимой порвался ремень, заменили на скорую, но ребята сказали, что нужно менять ролики номер 3 и 4 (на схеме ниже), но есть еще вопрос, когда включаешь кандиционер или обогрев стекол появляется странные звуки (как пишут бррр-бррр) и они проявляются только на холостых иногда был запах резины. Подскажите правильно ли я думаю, что нужно менять: 1) Натяжитель с одним роликом на нем (позиция 5) (вроде называется натяжитель, в отчете на 2 странице амортизатор?). 2) К натяжителю нужно купить ролик с позиции 4, который я так понимаю продается без кронштейна который крепится к натяжителю (кронштейн оставить старый, втулка которая разбивается находится на натяжителе?). 3) Нужно заменить ролик номер 6 (он же вроде называется просто Шкив), чтобы избавится от звука при включении кондиционера и ремень не прыгал. 4) Заменить ролик с позиции 3 (но если он у меня метал, то можно заменить только подшипник,) Все ли я верно прикинул? Как можно это все подешевле заменить, может что можно на разборке взять? Т.к. если все новое брать это будет очень дорого стоить: 1) Ролик Ina позиция 3 =25у.е, ролик позиция 4 Dayco 23у.е, натяжитель с роликом, позиция 5 =150у.е, шкиф позиция 6 = 112у.е ИТОГ 310 у.е (на что не хватает денег(). Спасибо

Йожык,как можно отрезать пол витка,если она тогда в стакан на свое место не встанет? Обрезал только снизу? Под гонять диаметр витков пришлось по всей пружине т.е. балкаркой всю пружину обтачивать и потом красить?

Спасибо это я понял. Интересует мнение на сколько опуститься зад если один видок отрезать? И как резать только с низу или сверху или с обоих концов. Спасибо

Да, но если его высунуть, то болт не будет фиксировать аморт насколько я понимаю.

Подскажите, недавно поставил KYB на перед (старые просели), машину подняло на 1см (3 пальца от резины до арки), смотрится перед все равно опущено (сзади пролазит 4,5 пальцев). Вопрос можно ли что подложить под перед или если отрезать один виток сзади то будет ровно? Если отрезать, то как? P,S. Машина из швейцарии, cколько вообще должно пальцев пролазить? Может фото у кого есть.

Т.е. это вебасто не помогает запуску двигателя, а лишь ускоряет процесс прогрева двигателя?

Pacifist, спасибо. Осталось проверить как он работает. Если кто владеет вопросом отпишитесь.

У меня в комплектации написано "С отопителем, работающим на топливе" только не понятно что это и как работает.

Добрый день. Ездил к мастерам-дизелистам на диагностику и они мне сказали, что у меня стоит вебасто (рядом с выхлопной трубой, по центру машины, представляет собой коробку с отдельной выхлопной трубой). Вопрос такой, ставилось ли когда то на мондео 2.0.tdci 2005г, штатный вебасто и что за зверь такой там у меня находится? P.S. По компу ошибка в оборванной цепи (только не пойму как они ее прочитали). Так же на авто установлена розетка для подогрева ОЖ Defa. Спасибо

Спасибо тем кто отозвался. P.S. Заменил аккумулятор и завелась.

Добрый вечер форумчане! Необходимо срочно Ваша помощь. Поиск результатов не дал. Ситуация такая: Машина заводилась отлично, приехал вечером, поставил на стоянку. Прихожу утром, проворачиваю ключ и ноль реакции, электроника работает, а стартер даже не схватывает (очень похоже на то,когда попытаться машину завести в режиме D). Я подумал, что сел аккум, привез еще 2 аккума хороших, толку ноль. При заводке тупо стрелки все до отказа крутит и затем, после попытки запуска, как-бы замыкает (приборка раз 5 за сек моргает) и не подхватывает. Подключал я сканер, выдает ошибку P0603 (Внутренняя ошибка энергонезависимой (KAM) памяти блока управления). Ездил на сервис, там ответили, что смотри предохранители (дал мне список из 12 шт которые могут) и если не поможет снимай клему с блока управления (под растяжкой стакана амортизатора на болте) и оставляй на 10 мин, потом пробуй. Все проверил, все целое, клему скинул, завожу и результат 0. Выручайте, что можете посоветовать? Может датчик какой? Машина очень нужна. Для справки, мороз был около -9. P.S. Читая форум обратил внимание на эмобилайзер (лампа гаснет, вроде все нормально).

Так что, единственный выход разбирать переключатель?

F84 у меня резервный.

Спасибо буду пробовать

Буду искать,но кто знает ответ,пишите.

И в салоне вынимал,результат ноль. Переключатель менять,крайнее дело

Купи растворителя и тряпок ветоши,перчатки тряпичные прорезиненные и в путь. Может ли в патрубке перед клапаном Егр быть малое кол-во масла?