Stas-ok

Ответ на 3 вопрос очень устрашающий, как продиагностировать? Что за рваная трубка и где находится (эта трубка номер 2, у меня она визуально целая, только с обратной стороны мокроватая, в масле)? Что означает найди рваный патрубок (он у меня вроде пластмассовый), что это вообще за патрубок? Теперь вопросы по поводу расположения элементов. 7) Клапан егр у меня под номером 1 и он вакуумный раз есть трубка 4? 8) Что-бы прочистить Егр нужно снимать трубку 5 или достаточно снять сам клапан 1? 9) Под номером 3 у меня впускной коллектор, который тоже нужно чистить? 10) Егр глушится в позиции 6 или достаточно заткнуть трубку 4? Спасибо

Спасибо, жду ответов на вопросы: 1) Страшно ли,что пришлось форсунку переписать? 2) Нормально что при тапке в пол коптит сначала, что почистить можно? 3) Из-за чего двигатель может громче работать? 4) Что за звук при нагрузке может появляться при диапазоне оборотов от 1700 до1800? 5) Что за трубка находится под бампером слева, по ходу, толстая, вроде пластмассовая, у меня изолентой перемотана (видимо лопнула), страшно ли это? 6) Нужно ли глушить ЕГР и что нужно почистить от сажи и как (ткните носом, а то не нашел, желательно с фото)?

Йожик, не совсем понял твою ссылку. Я вроде там и создал тему. Очень интересуют ответы на мои остальные вопросы.

Прочитал два раза всю тему. Не особо понял, как правильно заглушить. У меня скорее всего электронный датчик. Как правильно его глушить? 1) Заглушить в позиции 1 (спереди двигателя) и сверлить дырку, но каким диаметром (2мм?5мм?7мм?) чтобы не подхватить чек? 2) На трубку нужно ставить фильтр с паралоном? 3) Нужно ли еще какие трубки глушить? 4) Через какую программу можно смотреть жив ли егр (есть обд 2 сканер у меня)? Спасибо

фарсунку не снимали, просто переписали. стенда у них нету. уже много проехала и тфу-тфу. что по остальным вопросам? P.S. Что за датчик массового расхода и как определили, что клапан нужно менять?

Доброго времени суток. Начну с предистории.Недавно приобрел Mondeo 2.0 TDCi Duratorq, швейцарка GHIA, пробег 210 000. После покупки на трассе загорелась спиралька и двигатель (+фильтра сто лет не меняли и бензина было очень мало, я думаю из-за этого), заехали на сервис прописали форсунку и все отлично. При тапке в пол сначала коптит, потом нет. По моему мнению, двигатель звучит громче чем у остальных мондео (более дизельный что ли) и от 1700 до1800 оборотах при нагрузке, звук какой-то появляется странный, типа клацает молоточек по металлу (как типичный старый дизель), при чем этот звук слышен откудо-то со стороны водителя. Вот собственно и вопросы: 1) Страшно ли,что пришлось форсунку переписать? 2) Нормально что при тапке в пол коптит сначала, что почистить можно? 3) Из-за чего двигатель может громче работать? 4) Что за звук при нагрузке может появляться при диапазоне оборотов от 1700 до1800? 5) Что за трубка находится под бампером слева, по ходу, толстая, вроде пластмассовая, у меня изолентой перемотана (видимо лопнула), страшно ли это? 6) Нужно ли глушить ЕГР и что нужно почистить от сажи и как (ткните носом, а то не нашел, желательно с фото)? 7) Как определить какая топливная система стоит (делфи, бош...), что надежнее? Заранее всех благодарю!

А что может быть когда я открываю дверь,она открывается до защелки и все (приоткрывается,но не до конца,а затем ручка просто пружинит)? Что регулировать там?

Так его нужно полностью с0выкрутить,чтобы ручку снять?

Подскажите,а что могло случится с замком если он через раз открывается снаружи (ручка просто пружинит)? И поясните ситуацию, можно ли выкручивать вин под заглушкой или нет?

А можно поподробнее как снять лобзиком? Подойдет ли пластиковые полоски от пластиковой карты? Правильно ли я понимаю,что если крепление загнуто,то оно не держит?

Плоские. Там походу крепление кто-то загнул,ребята подскажите как в этой ситуации вынуть его?Может верхние и нижние панели снять и как?

А что если этот звук только на 3 передаче в районе от 1500 до 2000 тысяч?

Тоже интересует этот вопрос. Плюс хотелось бы узнать где точно находится этот блок. В багажнике, в универсале влевом крыле, по ходу, под паралоном его не наблюдал.

Добрый день.Ситуация такая, есть мондео 2005 Гиа,универсал. Стоит голова Sony, прежний хозяин повредил крепление и теперь съемниками ни как не снять магнитолу. Вот и вопрос как добрать до проводки с обратной стороны? Пробовал с бардачка,там все глухо, может с ножного обдува, но как снять эту накладку и получится ли долезть? Спасибо

Кто может ответить на прошлый пост?