Sh_Ruslan
-
Постов
64 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Sh_Ruslan
-
Ребята, помогите с распиновкой разъёма фары. не могу найти. поставил ксенон, подключил как положено. виражи работают, но не работает автокоректор, ругается на правый электрокоректор, хочу проверить приходит ли питание на корректор. хотя раньше (до подключения мозгов ксенона) помню фары дёргались
-
должно адаптироваться ну или сброс адаптаций сделать
-
нету щупа, смотровое окно (гайкку отвернуть надо которая в сторону движения смотрит)
-
правильнее говорить не момент сместился влево (для этого в железо мотора лезть надо), а кривая момента выросла по всему диапазону
-
и кто это на атмо 15-20% обещает ? ))) кстати чья прошивка ?
-
ещё в марте на зимней резине разогнал до 210 по спидометру, дальше резина поплыла (профиль чуть выше чем надо, мотать стало по сторонам). прошивка + паук
-
по выхлопу можно понять есть кат или нет вернее по запаху
-
я считаю что синтетик текнолоджи самый дешёвый гидрокрекинг. фулл - уже получше.
-
если не ошибаюсь то на канистре написано synthetic technology - что в вольном переводе означает полусинь )))
-
я 3200 отдал за то1. расходники включены в цену
-
возможно мех блокировка замка капота
-
могу поменять ксенон дорест на рест . предложения в личку
-
в г. Москва можно напрямую к Паулюсу (Павел) , вот его тел: 8925 856-29-73, 8916 195-09-91
-
с моим стилем езды свечи такие же чистые даже зимой с короткими перебежками тут явные проблемы потому что центральный электрод грязный. залитые свечи
-
а этот коронарный разряд сильно смахивает на прорыв газов ))) я такие обычно меняю
-
не путайте естественный нагар (спокойная езда) с нагаром от масла (серый налёт, хотя зависит от объёма съедаемого масла).
-
точно, с кугой перепутал , пардонте меня )))
-
мы проверяли топливным манометром. на этом насосе ещё можно ездить ))) про какую отзывную компанию все пишут не могу найти, дайте ссылку плиз
-
мы с товарищем на фф2 1,8 сделали выносной топливный фильтр (насос живой там был). если на мондео конструкция насоса такая же, то туда можно и от жигулей насос поставить. цена вопроса раза в 2 меньше будет )))
-
наверно от себя, потому что на себя на лобач брызгает )))
-
влагой заплесневевшей иногда пахнет старый я на 15тык поменял, вместе с воздушным. воздушный к 15 тыщам был в ужасном состоянии, подумал что следовательно и салонный такой же , не ошибся. взял манновский. выхлоп чадящих пропускает, оригинал вроде так же пропускал
-
на первой странице есть схема от руки нарисованная. там показано что микрофон соединяется к модулю блютус (3 и 4 пины), а не к сони.
-
при педаль в пол должен превысить, по крайней мере у меня на куге2 так
-
там из "остальной системы" только задняя банка, прогорит так прогорит, нашёл из-за чего заморачиваться
-
я после длительного монолога в этой теме подумал что тема умерла и благополучно забыл про неё))) заказывал я под 1дк. оказался с косяками. переварили мы этот паук, написал стингеру про все косяки, сказали высылай, переделаем, будет всё ок. через месяц получаю якобы "исправленный" паук. короче ничего они там не исправили, как были косяки по несоосности, упиранию в генератор и несовпадению длины (короче чем надо сантиметра на 3) , так и остались. я из-за них в общей сложности наверно снимал ставил кат с пауком раз 15. опять им накатал жалобу. сказали сам дурак и разгребай как хочешь, мол их слесаря сделали полную копию моего исправленного. хрен с ними. аукнется ещё. новый корявый благополучно вкорячил и катаюсь балдею , звук а-ля под капотом 5л мотор, на 3ей передаче есп душит (прошит Паулюсом на е2)