*DeemoN*
-
Постов
146 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент *DeemoN*
-
Блин, времени нет всё! То болел, теперь работа. Надо залезть и хорошенько посмотреть, а если не видно, придётся снимать коллектор.
-
Масло не менялось. Не такое уж оно и светлое. Это точно не ГУР.
-
Спасибо ВОВА!
-
-
За полгода ни капли не сожрал! Только сейчас закапало.
-
Ну ладно, что делать то?
-
Там заслонок нет, насколько я знаю. Бывший хозяин сказал. С новым годом всех!
-
Так так так... Не ну клапанная крышка вроде в норме. а что там ещё то может быть? Откуда?
-
Спасибо! А что, из под башки тоже может?
-
Спасибо! Маслоуловитель это маслоотделитель?
-
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста откуда тут может течь масло? Посмотрели в сервисе и ничего не поняли... Сверху сухо. Картинка маленькая, больше сюда загрузить не получается...
-
Всё нормально! Менял термостат, больше вроде нигде не уходит. СПАСИБО.
-
Ааа, ну тогда понятно. Мне больше в кружках понравилось.
-
На моей новой катушке сейчас 1 3 2 4 по часовой.
-
Болты были, поставил. Это против часовой получается 1 3 2 4. Надо посмотреть...
-
Вот купил я сегодня новую катушку BOSCH - 0 221 503 490, а там на ней три вида подключения проводов! Ну типа каждый тип подключения относится к определённому номеру катушки. Их три, например для одного номера подключение номеров проводов к катушке указано в кружках, для другого в квадратиках, а для третьего в треугольниках. Пробовал подключать по всем трём типам, машина работает одинаково! Кто подскажет, как же таки правильно подключить провода в эту катушку?
-
А где у ЕСП может пропадать контакт? У меня когда холодно он работает, а как только прогреется салон хорошо или на улице тепло начинает тупить. Загорается и отключается. АБС при этом остаётся рабочим, но позже тоже может отрубаться, а летом загораются вместе почти всегда.
-
У меня закрываются только в тепле. Уже давно холодно, и двери не закрываются совсем. Только передняя правая не мёрзнет. Уже разбирал все замки и проливал вэдэшкой и силиконом, помогло, но ненадолго. Короче не знаю что делать! Кто как с этим боролся?
-
Вот купил я сегодня новую катушку BOSCH - 0 221 503 490, а там на ней три вида подключения проводов! Ну типа каждый тип подключения относится к определённому номеру катушки. Их три, например для одного номера подключение номеров проводов к катушке указано в кружках, для другого в квадратиках, а для третьего в треугольниках. Пробовал подключать по всем трём типам, машина работает одинаково! Кто подскажет, как же таки правильно подключить провода в эту катушку? Стояла вроде такая. Кстати один из указанных на новой катушке номеров совпадает с этим, но последние буквы разные.
-
Я вот после 5ти лет владения Скорпом пересел на третий Мондео, т. к. после Скорпа многие автомобили уже не нравятся, хочется хорошего, ещё лучше. А за такую сумму альтернативы третьему Мондео нет! Присматривался к Вольво s60 и s80 и к Ауди А6 с5, но... Я люблю Форд!
-
А они что, на Форде гайки пробовали крутить? Или очередную басню об этом услышали от знакомых хозяев Ауди и Фольксвагенов?
-
Да да, они есть, как раз в том углу двигателя, но почему он больше чем есть не уходит?
-
И ещё, сколько бы я не подливал антифриза, уровень его падает и постоянно находится почти на дне бачка. Ниже тоже не уходит.
-
Ну у меня то в машине тепло, но температура двигателя падает постоянно и он начинает прогреваться, прибавляя обороты.
-
На свой? 2006? Хотя мотор у нас одинаковый... У тебя с подогревом был тоже?
