*DeemoN*
-
Постов
146 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент *DeemoN*
-
В том то и дело, что ключом он не открывается и не открывался никогда, т.к ключ не подходит. (Полагаю заменена дверь багажника). Вот я и думаю, может дело в каком то предохранителе?
-
А есть ли на открывание багажника какой нибудь предохранитель? Тоже перестал открываться с обоих кнопок. Куда лезть теперь?
-
Снимать ничего не надо, крепления в виде петель под обивкой спинки заднего сиденья с обоих сторон в САМОМ низу.
-
Я думаю что спинки все одинаковые.
-
В ранних наверно во всех есть, а в более свежих версиях решили удешевить наверно и делали только по заказу, как дополнительное оборудование.
-
Думаю пора разобрать и промыть!
-
Да мне кажется что дело не в проводке, а в замке или моторчике, т.к. он как бы делает рывок, жужжит и пытается закрыться.
-
У меня даже летом в несолнечную погоду задний левый не закрывается, а в жару нормально...
-
Если водительская не закрылась, то все остальные если даже и закроются, то сразу откроются, т.к. поймут по водительской двери что машина открыта.
-
Понятно, похоже этот глюк неизвестен никому кроме меня. Буду разбираться своими силами.
-
Я знаю как работают микрики! У моторов просто не хватает сил закрыться на холоде. Микрики непричём.
-
Ну вот, опять начинается! С холодами возвращаются проблемы с замками. При низких температурах у замков нет сил закрыться. Пока только левые двери, но если не закрывается водительская, то остальные открываются глядя на неё! Кто нибудь решал проблему с теплолюбивыми замками?
-
Скорп - незабываемая машина!
-
Промывал при замене. Новая пробка уже установлена со вчерашнего дня, вроде антифриз теперь стоит в уровне. Ещё подозрения на прокладку у меня из за течи масла за впускным коллектором в районе маслоотделителя. Что именно течёт пока не проверял. Течь в основном наблюдается зимой.
-
Уже заменил, жду новую пробку. Со старой кипело и выбивало из бачка антифриз при ≈ 106°. Ну и дерьма много было в бачке, но оно не жирное а водянистое такое.
-
Нее, я не об этом. Вот типа антифриз ввыбивает из бачка или состояние антифриза например? В нём до замены были какие то сопли полупрозрачные на стенках бачка...
-
Так нужно ли мне беспокоится за прокладку или головку? Какие признаки для беспокойства может вызвать головка и прокладка?
-
Кстати, сейчас при включенном климате и температуре охлаждающей жидкости 90° включилась вторая скорость вентилятора, после выключения климата ещё немного поработала и переключилась на первую, поработав ещё немного вентилятор выключился совсем. Так что сегодня я её УСЛЫШАЛ.
-
Главный вопрос: Что хотел скрыть бывший хозяин, просверлив пробку расширительного бачка?
-
Так почитал, на 106° у меня включается вентилятор, как и описано в той теме. При включении климата тоже сразу включается и постоянно работает вентилятор. Я не понял, 106° это много?
-
Первый раз слышу про неё...
-
Поставил рабочую пробку с транзита у друга, температуру довел до 106°, включился вентилятор,остудил до 101°. Проделал пару раз, ничего лишнего не наблюдал.
-
Спасибо! Попрошу пока пробку у друга на втором Мондео...
-
Но снаружи дырка должна быть? И если будет кипеть с герметичной пробкой то...?
-
И ещё, В пробке уже есть дырка в центре или её сделал кто то до меня специально?
