bithintone

в экзисте я не нашел номеров на барабанный колодки(((

У меня америкос 2.5 литра. Сзади стоят барабаны, появились проблемы с тормозами. При торможении машина плавает немного, недавно сзади меняли тормозные шланги, когда прокачивали тормоза, выяснились что сзади коголеса не стопарятся при выжитой педали тормоза. Мастера говорят колодки, я всетаки надеюсь что разводная пластина. Плюс спереди уже диски тормозные пора менять, выработка уже очень большая. Дак вот сразу вопрос, есть ли номер хороших дисковых тормозов на перед, ну и колодок к ним, ну и номерок на заднии колодки хотелось бы.

А рулек с подушкой*?

а с екатеринбурга ктонибудь присутствуем на форуме. знаю то в области есть двух литровый зеленый в полевском и серебристый тоже в области. Еще видел двух литрового сиреневого чтоли, с беларусскими номерами, девушка за рулем.

у меня из-за незатянутой ступичной гайки кулак поворотный треснул, взял от мондел с подшипником всю зиму отьездил все хорошо

а с ламбопетлями ктонибудь заморачивался?

из-за него бы она не заводилась

еще пепельницу надо!

дак вот дело в том что сломалась трубка магистрали((

дак шланги у меня вкрутились нормально а вот трубка которая медная в клапан не входит(((

Проблема на проблеме, еуспел я успокоится после открытия капота на скорости в сто килметров в час, как лопнул тормозной шланг задний. у меня америкос 2.5 на механике, сзади барабаны. Заказал шланги от мони, пришли за один день поехал менять. Начали работать и смотрим теч тормозухи еще и из трубопровода тормозного. Весь в печали пошел думать что делать. По экзисту код не нашел, поехал на рынок купил универсальный, который приехал в сервис обратно, начали менять а штуцер на новой трубки меньше чем на старой и соответсвенно не вркучивается в клапан уменьшения тормозного давления. в общем весь в печали. Завтра поеду искать переходник, с большей резьбы на меьшую, не найду походу придется к токарю. Обращаюсь к всему сообществу, кто сталкивался есть ли другие варианты, или трубки допустим от мони подходят и тд.

с рейкой чтоли?

а есть у когонибудь руль, можно без подушки но перетянутый,и сколько примерно он может стоить?

ищется капот, териториально нахожусь в екатеринбурге

я бы пепельницу купил, моя еще у старого хозяина потерялась(((((

была такая же фигня, долго ездил пиная по ним, в итоге купил клеммы самые обычные, зачистил проводал, еле обжал, посадил термоусадку, но так как короткие щас провода, нормально вроде бы не одел. Стоит сказать что когда будете их одевать уже без колодки, одевайте точно и проверяйте чтоб держались. Я долго мучался с тем что машина не заводится, а оказалось помоему что оранжевый провод отходил((((

ну а лампа на панели не загоралась потому что генератор в норме. P.S. извиняюсь за сложность описания всей проблемы, мозг замерз на уральских морозах и ковыряниях в машине)))))

Не закреплен, потому что старый хозяин гдето прое.....л планку, или скобку... В общем сделали мы сегодня все. подцепились к питанию генератора тестером, завели, выдает аж 40 ампер, прозвонили проводку, от акб до стартера питание идет, а от стартера до генератора не идет. сняли катушку, под катушкой нашли в силовом проводе предохранитель на 175 ампер, который и оказался мертвым, видимо на кочке когда акб перекосило, замкнуло на массу и аминь. Убрали предохран, все идеально, ток зарядки с генератора не проседает, при любых оборотах, все идеально. Теперь думаю надо ли предохранитель на 175 покупать и ставить, на схемах мондео второго я его не видел.

но я так понимаю что если бы не было зарядки то загоралась бы лампа на панели, а она не загорается, она ведь напрямую с гены подключена.

на не заведенном все нормально, 12.6 а на заведенном проседает до 10 с чем то вольт

В общем не дает мне скучать моя машинка, уже есть мысли продавать и менять на крайслер, но не в этом суть. вобщем сегодня после маленький кочки утром, днем у меня глохнет машина, и не заводится. открываю капот вижу смешенный аккамулятор, возвращаю его на место, поворачиваю ключ, а в ответ слышу только щелканье рэле, ну думаю ладно фиг с ним, сел аккамулятор. звоню другу, думаю счас с троса заведем. Друг приезжает, пробуем, и нефига, тупняки, заводится и сразу глохнет. останавливаемся, ставим его акб, заводится вообще без проблем, лампочка акб на панели не горит, клему минусовую снимаю на заведенном тут же глохнет. начинаю грешить на генератор, но сначала решил проверить провода, вдруг где КЗ. Все перелазили все пересмотрели, все нормально. отгоняем к знакомому в сервис, там дастаем вольтметр, накидываем на аккум, показания в норме, ставим аккум от машины друга, подсоединяем на работающем двигателе все в норме, лампочка акб не горит. Находим мультиметр и акб от япошки, маленькую такую, но с нормальными показаниями по волтажу, заряженную. ставим в мою, загорается лампочка акб, машина заводится, подцепляем мультиметр, он говорит что ток зарядки маленький. Подскажите куда копать, завтра думаем снимать генератор, смотреть реле, но все это очень странно. лампа на панели то горит то нет, на разных акб, показания то в норме, то нет. вообще ничего не понимаем. P.S.двигатель 2.5. генератор чинили осенью, делали вроде как спецы в сервисе по генераторам, востанавливали обмотку и диодный мост меняли.

Я знаю что это жесткий офтоп, но все же. Дорогие одноклубники поздравляю вас и ваши автомоблии с наступающим новым годом. Для меня и моего кота год выдался не самым удачным, но ожидаемым. Потому я хочу сказать всем большое спасибо, а особенно тем кто отвечал на мои бестолковые вопросы и помогал решить поступающие проблемы. Желаю всем в новом году здоровья, успеха, удачи, и чтобы любимые коты все же никогда больше не ломались, и отъездили еще не один десяток лет! С праздником!

Спасибо починил)

я вот хотел автозапуск на зиму ставить теперь что то задумался, раз так клемма подплавляется, не будет ли искры(((((

спасибо огромное, вдимо временно но вылечилось зачисткой контактов и легким пинком по блоку предохранителей. вопрос теперь а как вылечиться навсеегда?