kpa47
-
Постов
62 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент kpa47
-
Ага, по описанию понятно)) Сходил, измерил, у меня 76 по ходу, точно не 71. Тогда буду SKF ставить. А по поводу натяжного, почему решил отдельно купить, просто у меня друзья на дилере Форд работают, так вот они мне сказали что бы я в сборе не покупал. Но если нет достойных, тогда уж лучше тот же SKF взять и не париться.
-
А ролик натяжителя? 1. С паразитным понятно этот SKF диаметром 76мм 2. По этому артикулу нахожу только Contitech ( из похожего на название Continental). И насчет длины, этот 2245, а есть еще 2247, они оба подходят, просто оригинал вроде бы 2247 оригинал сейчас кстати стоит не на много дороже аналогов, думаю оригинал взять. Чего то я запутался с этими размерами, пойду измерю рулеткой этот паразитный ролик.
-
У меня сейчас 135000 км пробег(до этого не менял ни разу), менять собрался потому что ролик или ролики зашуршали, ну и на ремешке есть признаки старения)) По регламенту где-то слышал что на 80000 тыщ меняют, но может и не правда. Состав замены: приводной ремень, ролик натяжителя( можно просто ролик, а не натяжитель в сборе) и паразитный ролик. Как то так)))
-
Доброго времени суток) Вот тоже хочу заменить приводной ремень и ролики паразитный и натяжителя. Не подскажите номера деталек. Ремень я как понял вот такой: 1471768
-
А как насчет такого, никто не встречался с таким? -
После начала этой проблемы именно так стал делать, сначала на нейтраль, примерно на минуту, потом в паркинг( думал сначала что ручник не держит, в итоге оказалось что у нас ручник само подтягивающийся), все равно тоже самое. Производитель рекомендует менять масло в коробке через 40 тыс., есть такое, правда это не относится к моей коробке, а относится только к новому роботу PowerShift. Может быть попробовать сменить прошивку, хотя раньше то ведь все плавно включалось...
-
У меня почти тоже самое. После долгой стоянки( ночной обычно) задняя начала включаться очень заметно, даже машина немного качаться начинает ( не знаю как правильнее объяснить) именно пинок такой не сильный но амплитудный что ли)) и еще недавно к этому добавилось такое: включаешь заднюю, чуть приотпускаешь газ, что бы медленно поехать и именно в этом режиме начинаются пинки, то есть машина начинает как бы дрыгаться, как будто я тормозом играю( нажимаю его и отпускаю). Если сразу тормоз отпустить до конца, все пропадает и машина едет нормально, стоит опять чуть его придавить, но не до конца, опять начинается дрыганье. Такое происходит только утром. Масло не менял, так как везде мне впаривают что якобы Форд советует не менять масло весь срок службы коробки( двигатель 2,3). Пробег почти 120т
-
Добрый день! Вопрос про установку выключателя подушки безопасности пассажира. Прочитал всю тему, понял что надо ставить не только выключатель, но и новую кнопку. Может кто-нибудь уже ставил, подскажите номера деталек.
-
Благодарю за совет))) Поездил немного по кочкам, по звуку похоже что не сайлент блок, а именно этот тросик ручника. Теперь надо на яму или эстакаду заехать)) А сайлент блоки визуально уже 20 000 км назад были отслоившимися) Но на сервисе сказали что пока не стучит, можно ездить))
-
Приветствую всех) Не смог найти тему про пере прессовку задних сайлент блоков продольных рычагов и всех остальных, как то читал её) Вопрос вот в чем, как проявляют себя износившиеся сайленты этих рычагов(продольных), то есть какой звук должны издавать? У меня в районе заднего пассажира с права, какой то глухой побрякивающий звук, такое ощущение что как раз где крепится тот самый продольный рычаг. Звук в районе пола ну или в нижней части. Подробнее описать характер звука сложно, думал на многое, и на детское кресло и на отвалившийся динамик в двери, так и не нашел. Просто мне кажется что если бы это был сайлент блок, то звук был бы постоянным на кочках и т.д. А он не постоянный, как будто только при большой амплитуде, то есть когда по кочкам едешь не быстро, его нет, а как чуть чуть ускоришься, появляется, но проявляется так же не на всех кочках.
-
Значит если я правильно понял, после этих манипуляций( с задними брызговиками), они встанут на место? то есть не будут топорщиться?