Gaz1977
-
Постов
107 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Gaz1977
-
штатный это вебасто, стоит как космос, я поставил обычную 12 вольтовую пленку нагревается до 70 градусов, расход меньше 1 ампера, запитал от акб
-
у меня тоже от туда, подогрева нет, я ставил сам, ездил в прошлом году на летней соляре до 20 декабря, -20 захватывал, результат нормальный
-
когда я менял топливный фильтр, на резьбе было много мусора и как ты его не закручивай все равно будет завоздушивать я сам раза 3 или четыре снимал и заново всю резьбу чистил, итог катаюсь два месяца и как будто ничего не менял, предыдущий фильтр от катал 2,5 года, по виду как новый
-
я не говорю что собираюсь делать а всего лишь узнать номер детали и ждать когда начнется течь, так что номерок бы не помешал))
-
у меня пробег 120000, заметил запотевание можду ДВС и коробасом, похоже надо готовиться, есть номер этой детали?
-
если не сложно сними турбину и прочить ее, возможно в саже она вот и лопатки не до конца открываются, работы на 6 часов не торопясь, заодно на люфт проверишь
-
Утренние замеры показали что насос вообще не работает, странно то что после 30 минут работы показал все отлично, проблема 100% в нем, буду менять а старый разберу, постараюсь сделать фотоотчет
-
был на замере, на горячую показал все отлично, заберу прибор сегодня домой и завтра утром попробую на холодную замерить)) обязательно отпишусь
-
у меня такая проблема появляется только после ночной стоянки, но я уже выяснил в чем дело, на 90% в моем случае это вакуумный насос, сейчас поеду на замер, если подтвердится то поменяю его. У меня все начало проявляться зимой отсутствием тормозов в первые несколько метров, то есть они есть но усилитель не работает, потом появляются, в дальнейшем все это начало прогрессировать и вакуума не стало хватать актуатору турбины. Результаты замеров отпишу
-
двигатель 2.0, 130 л.с., появилась ошибка P0490, сказали что связано с ЕГР, посмотрел по поиску ничего не нашел, кто что думает по этому поводу?
-
спасибо за номер
-
ну это как крайний вариант конечно время у меня есть, а пробег на этих амортизаторах 60тыс., просто не думал что такая проблема будет и еще никто с ней не сталкивался)))
-
только на правом, пока повернули другой стороной, но надо купить, нашел от фокуса и С-мах , вот думаю подходят или или нет, надо на яме замерить
-
это получается если накрылась втулка менять стойки притом обе?))) что то мне подсказывает они есть)) вопрос где?
-
скажите пожалуйста номер Сайлентблока нижнего заднего амортизатора?
-
как понять туго ходит, там внутри пружина стоит притом серьезная такая, возможно флажок на турбине туговат или вакуум плохо создается
-
после зимы перестал холодить климат, начал с предохранителей закончил наличием фреона в системе, все было в норме, диагност приговорил датчик температуры на испарителе, чтобы до него добраться нужно снимать панель, не знал что может быть такая Ж... Тему создавать не буду, может кто знает где находится испаритель? в мануале написано " Доступ к испарителю находится с правой стороны климатического блока, испаритель можно снять не снимая корпус климатического блока" . Вот у меня вопрос для этого нужно снимать всю панель или нет?
-
Спасибо за инфу, но я бы еще видео посмотрел))) или хотя бы фотоотчет))
-
а можно ссылку как это делается что то я очканул снимать не зная как и что откручивать?
-
Кто нибудь снимал сам выпускной коллектор? интересно много ли там сажи, просто на выходных снимал ЕГР, трубку к нему металлическую вот там было грязи, хотелось бы еще выпускной вскрыть только не знаю как? от этого тоже могут быть лишние шумы в работе двигателя?
-
Диагноста надо нормального а не гадать)))
-
я покупал вместе с турбиной на разборке
-
да тут дело не хитрое, купи актуатор и ставь, я сам ставил ничего там сложного нет
-
я выкладывал фотки когда дербанил свой, посмотри, там с одной стороны куда трубочка вставляется все герметично а с другой есть отверстия вот там то у меня и была грязь и всякая кака, если у тебя вода в той половине где должно быть все герметично то ответ очевиден, замена или ремонт не датчика а самого актуатора, еще может у тебя сам датчик не плотно прилегает к актуатору обрати на это внимание.
-
ну если вакуум держит и мембрана не дырявая то должно работать, ты его снимал или нет?, если снимал то возможно шток ходит не правильно, а так вроде все должно работать, не в актуаторе дело.