@Kostya88
У меня тоже такое было в далекие советские времена но, приходит зима переходишь на мене вязкое масло и ситуация меняется вплоть до критической
Как минимум увидеть то что спрятано в цилиндрах, мск поменять бошку не обязательно скидывать, но там выяснится что и направляющие не фонтан значит голову долой, менять кольца и не трогать вкладыши, вот и развели человека на переборку мотора
@Valis
На сараях по заду могут ставится 2 вида амортов, обычные или грузовые(самовыравнивающиеся) и пружины с разным количеством витков, и толщиной прутка, я себе всегда ставил грузовые, про подвеску забывал на долго