Спасибо за ответ, поеду менять. Блин, а датчик неправильный нашёл на элкате, вин вводил, все как положено. И в описании датчика есть форд как. Вот же засада.
Немного накосячил и купил не тот датчик, купил вот такой
выглядит он вот так
что это вообще за зверь такой? и как понять какой датчик дурит мне голову?
Вот и пришло мое время менять датчик температуры ОЖ, Подскажите пожалуйста, как это сделать с минимальными повреждениями, что необходимо демонтировать, чтобы к нему подобраться? Читал, что он вкручивается в какую-то переходную втулку, так вот, как его выкрутить, чтобы не повредить эту втулку? у кого был опыт отпишитесь пожалуйста.
Подскажите что может быть, перестала заводиться машина, при этом очень сильно стрекочет реле в коробке предохранителей изнутри, по схеме это реле бензонасоса, реле поменял местами с соседним та же картина.
чем это может быть вызвано?
Я не специалист, но попробуй посмотреть высоковольтные провода(ночь в полную темень открыть капот и погазовать, если будут искры то замена), заодно можно катушку зажигания посмотреть, но я не знаю, можно ли ее диагностировать, кроме как визуально. потом свечи проверь, хотя со свечей неверное лучше начинать.
http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=3843282&start=90
вот эта сборка работает просто превосходно, все мануалы есть, плюс хром их на лету на русский переводит!
правда с эл. схемами косяк, они не читаемы(
UPD. схемы читаемы. надо только все хитро сделать.
Такая же беда была, проблема в самом переключателе скоростей. как я понял из-за плохого пятна контакта, начинает слегка коротить, от этого контакты нагреваются, и смещаются.
Переключатель такой найти проблема, я не смог. поэтому разобрал почистил пластинки, у меня была смещена в низ главная, самая большая пластина, я ее выпаял из пластика, сделал подложку и вернул на место. вроде работает, но чувствую не сильно надолго.
Win8, встала последняя 10-12 вроде, но там полный голяк, кроме инфы как наложить латку вокруг бензобака ничего не нашел.
сейчас качаю 05-08, буду пробовать ее.
Кто нибудь работал с ETIS форда?
есть ли там статьи по механическому ремонту кашек?
и если есть, то в каком? скачал новый, там не нашел данной информации(
Кстати, может связанные вопросы, заметил что в последнее время стали довольно туго переключаться передачи, а например когда проедешь в дождь по луже, после этого переключаются легче. думаю может также где то в механизме от коробки к рычагу дело? сталкивался кто-нибудь? может что-нибудь там смазать нужно?
я закрепил на стекло в нижний левый угол, стал как родной. всегда под рукой все параметры, расход, тахометр, вольтаж, остаток топлива. температура двигателя и еще много других.
Про коннектор согласен, он удобнее для диагностики так как показывает кучу параметров, но в повседневной жизни БК очень хорош. я уже не представляю машину без него.
Уважаемые люди, у которых есть доступ к электрическим схемам.
Можете подсказать, как в наших Ка идет провод от лягушки(датчика на коробке отвечающего за фару заднего хода) к этой самой лампочке.
через какие разъемы и фишки?
Спасибо, именно так и сделал, только без углового куска полностью. а проблема оказалась в другом, у меня шланги подсоединены напрямую, без клапана печки. и нижний шланг чуть опустился и перетерся об полуось. оттуда и вытек весь антифриз. Так что теперь у меня там два конструктора.
Вот и я про то же. наверное от постоянной температуры рассохся пластик, а когда я его снимал, он окончательно раскрошился. сейчас чешу голову, что делать, поеду на разборку посмотрю, может есть от других фордов шланги с таким разъемом и можно будет заколхозить два в один. иначе оригинал месяц будет идти и 2000 руб стоит. это неприемлимо(
P.S. если обычный резиновый натянуть, и хомутом зажать, он от температуры двигателя не сгорит?