machogar

хммм кстати, есть обновление прошивки на рейку... может оно?

6000 км )))) Вам надо ехать по гарантии, чем дольше ждать будете, тем быстрее коррозия разъем скушает

2017 декабрь

У меня таки замена коробки на 7000км, это было непросто, но дилер попался адекватный и добился от форда правды. Повторюсь, был удар при включении на горячую D. Я конечно написал пару бумаг, но до суда решили не доводить.

у меня сиденья с памятью, правое зеркало не могло вернуться в положение... после мойки, итого замыкание и коррозия от воды... замена по гарантии

https://www.kommersant.ru/doc/3731900 машинку оставят и это видимо был вброс

https://www.kommersant.ru/doc/3731900 Останется Mondeo, ещё и обновится! Слухи о прекращении производства... не подтвердили

моторчик зеркала, замок руля... ещё и доказать надо что не жираф, качество упало явно..

неравномерно... машина новая, но не критично

Помогите с примером ремонта/замены АКПП с пинком при включении R D. Если кто может приложить копию заказ-наряда... Хочу к суду как пример.

"бывает" от слов оф. дилера

не работает

у меня машина декабрь 17 года, мне помог форумчанин и прошёлся по обновам модулей, итог - fcim висел с обновлением, проапргрейдили... пока заморозки лобового в режиме "авто" не наблюдал.

ну слухи про металл плохой ходят, а я убедился ( может частный случай конечно, но сидушку моего по кругу перекрасили.

@sergo2982007 только не бери корейца, было 2 новых, оба гнили на 3 год

о да :)...

проходил через это, Ниссан не то... сорян, но если моня к душе то "кашкаи" рядом не стоят с пластиком и т.д.. На моне проезжаю в лес на озеро, иногда даже заднее колесо вывешивается полностью, в родник за водой... до смешного владелец Мерседес ml на пневме подъехал с поднятой подвеской и усмехнулся, мол загрузил... пружинки то просели... я посадил ещё двоих и уехал не цепляя дном через поле на асфальт. А что тебе ещё надо от этих недовнедорожников? Опции эти ... типа камеры по кругу, автопарковка - балалайка. Реально нужные опции в моне есть или доустановить можно на 2.0 двигатель (круиз с адаптивом). Есть косяк - коробка, тут соглашусь, но не все экземпляры и есть гарантия.

В корне неверно что 2.5 овощь, проехал уже 5000 по трассе... обгон нормальный в режиме S.

парт номер в студию плизе

Провел время в салоне авто с ELM - поснимал показания с 4 датчиков температуры, покрутил температуру в режиме авто, послушал закрылки и сделал выводы (ИМХО): 1. Расположение датчика температуры под правой ногой должно предполагать собой наличие принудительного обдува (в свое время разбирал и смазывал в 4 моне датчик - не самое простое устройство). Могу предположить по энертности показаний датчика 5 мони, что там такого нет! 2. Алгоритм работы: любое резкое изменение температуры с дельтой 3 градуса самим пользователем включает воздушный поток в лицо, что почти как правило комфортно в жару при солнышке и когда на датчик на торпедо светит солнце - он продолжает поддерживать температуру таким образом. 3. При снижении активности солнца и примерном попадании температуры по показаниям датчика салона в дельту +- 3гр. от пользовательской обдув переходит на верхний и нижний, но это перерастает в проблему: температура в испарителе 6 гр., по показаниям датчика в салоне 25-26, пользователь установил температуру в 22, воздух без подмешивания теплого начинает активно дуть в лобач, естественно этого не хватает для датчика расположенного у колена и эта вакханалия начинает морозить стекло до состояния конденсации влаги с улицы... знаете испытал это на трассе ночью... очень неприятно. 4. Хороший знакомый гарантийщик пожал плечами ... я так понял это не исправить, только прошивка на что-то нестандартное относительно РФ.

было 22 и все ок... решил включить 23 и этот "олень" теперь дует не из передних дефлекторов а в ноги и лобач и опять стекло в инее... на улице 23

может ещё зажигалкой греть? это отличный способ терпеть недостаток? ... в гарантию- пусть думают!

Я пришел к выводу, что этот режим обдува холодным воздухом включается в полной темноте, когда датчик света на торпедо не освещен. Вместо того чтобы поддувать в дефлектора которые смотрят в лицо, запрограммировали дуть в лобач, в свою очередь охлаждение не эффективное и датчик над правой коленкой говорит о повышенной температуре...

Я вчера ехал ночью, у меня лобовое стекло все время конденсатом покрывалось от холодного воздуха в лобовую, приходилось смахивать щетками. Температура от 21 до 23 ... режим "авто".

можно ссылку поправить?