Mondeo_ST
-
Постов
190 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Mondeo_ST
-
http://www.drive2.ru/l/3319330/ это страница моего Мони, там много информации по автомобилю и доработкам
-
люк на седане - ещё б'ольшая редкость, чем на хетчах. А по фоткам не понятно, а есть ли там он вообще?))) может поставили лишнюю галочку при формировании объявления))
-
редкий - не значит неликвидный, скорей наоборот)) К тому же есть несколько козырей у Мондео с этим движком: хетч, интересней вид - обвес, колёса 18-ки, интерьер, штучный товар на рынке б/у, что тоже может диктовать цену (объявы-фейки не в счёт). Про "своего" покупателя соглашусь, но таковые найдутся, т.к. к озвученным плюсам я добавлю всё ж 200-сильный дизель, который является мощным и достаточно экономичным, к тому же налог не такой уж большой (до 200л.с.). Свой автомобиль я продавать не собираюсь, т.к. меня он устраивает полностью и не вижу альтернатив, даже когда появится Мондео 5, увы, на который дизель 2,2 не будут устанавливать в принципе
-
у меня не давит)) есть люк, с ним света больше)) поэтому и сделал всё в черный
-
это Вы про какой двигатель говорите о неликвидности?
-
дело в том, что цена авто складывается из многих факторов: хетч изначально дороже седана (цена нового авто в сопоставимых компл-циях отличалась на 120т.р.), наличие дополнительных опций (за которые первому владельцу пришлось платить по полной программе), количество владельцев у авто (встречаются 2-годовалые авто с тремя и более владельцами), пробег (реальный или скрученный), целостность кузова (были ли ДТП), износ основных агрегатов и прохождение ТО у ОД. А также срочность продажи влияет на цену, ну и Ваше личное везение))) Кстати, дизель 2,2 устанавливался только на хетчи (универсалы) в комплектации "Спорт", базовая цена которого у ДО в России начиналась от 1,35млн. р.
-
в принципе как вариант))
-
а что не так в универсале 13 года с двигателем 2,2 в комплектации Спорт да ещё и по цене седана 13г. в амбиенте с двигателем 1,6????
-
@Сергей 45, а Вы реально думаете, что будут продавать автомобиль, стоимостью в 1,5 ляма годовалый за половину стоимости)))) я вообще не понимаю сути данных объявлений о продаже, продажа автомобиля по нереально низкой цене, только если салон пытается привлечь к себе внимание, чтобы хоть звонки были, но тогда почему несуществующий номер?((
-
Отлично смотрится, да и по комфорту алька лучше, чем кожа - летом не жарко, зимой не холодно. Торпедо, потолок тоже обшил алькантарой? Если нет, то делай, будет ещё уютней. У меня весь салон в черной альке - СУПЕР!!!!)))
-
убедил))) сам ещё раз посмотрел, действительно, Макс подороже
-
Крутой кошак!! Мне очень понравился))
-
Бмв3 и Мондео хетч- несколько разные автомобили, хотя смотря для чего Вам автомобиль. За 900 сможете найти 2011 года машину, только надо ждать, тк еще раз повторюсь, их было продано очень мало
-
увы, просить можно хоть 1,4млн., а вот продать - это вопрос((
-
Есть мысли на что поменять? Только надо учитывать, что дороже, чем за лям наши машины увы не продать, хотя может повезти
-
Видимо таки будет, по крайней мере ещё пару-тройку лет я точно буду кататься, тк за копейки свой Спорт не отдам. Плюс в него уже вложил ещё половину его стоимости.
-
А Вы уверены, что найдёте такую без сколов))) новые Спорты уже не производят, поэтому только б/у и то машин единицы. А за 870 купить - это вообще большая удача
-
зачем экспериментировать, пока машина на гарантии, ТО следует проходить у ОД, но делать минимально необходимый перечень работ по ТО. Само собой не стоит у них, как пример, менять колодки, хотя у них эта процедура стоит недорого. Если Вы не собираетесь в случае чего обращаться за гарантийным ремонтом или заменой к ОД, то обслуживайте в любом сервисе с любыми запчастями
-
в Целом мне понравилось. Освоих впечатлениях я написал в своём бортовом журнале на Драйве2.ру http://www.drive2.ru/cars/ford/mondeo/mondeo_iv/as-df/2/journal/2845482/
-
ну как, её же тестят все подряд, уход минимальный, но зато цена - 60% от стоимости нового (около 1,5млн.р.). Краситть - это фигня, лишь бы ничего посерьёзней не вылезло потом, т.к. нет гарантий, что заливали нормальное дизельное топливо, не гоняли на непрогретой, после "гонок" сразу не глушили, и т.д.
-
В Импексе отдаю за 900 неплохой вариант с адаптивной подвеской, но надо учесть, что это тестовый автомобиль представительства. На таком я сейчас езжу, дали потестить 240 сил бензин на недельку, ему полгода, пока вроде ничо, но бампера уже крашены, в салоне грязно, глянец пластика затерт.
-
только надо учесть стоимость этой опции, а затем её обслуживание у наших сервисменов)) Думаю, что потом пожалели б о покупке
-
если не получится починить, могу предложить исправно работающую с такого же авто 2012г, 5т.р.
-
И Вы верите в такой пробег на машине 2008года?!!!
-
У меня евро-5, странно, что у Вас евро-4