Перейти к содержанию
Партнерские сервисы
Aвтосервис и запчасти на Парке культуры тел. (495) 998-0111 (495) 978-8866 Cервис у Пчела оригинальные запчасти кузовная станция IDS +7 495 6406454
Клубное творчество, есть что сказать? поделись с друзьями! Форд Центр "ПИЛОТ" на Волгоградском проспекте. тел. (495) 785-06-65

Mondeo_ST

Мондео клуб
  • Постов

    190
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Mondeo_ST

  1. при такой средней скорости вполне нормальный расход, так понимаю это ещё и с включённым кондиционером
  2. На акпп вряд ли похоже, тк в момент затупа именно обороты двигателя не растут. Думаю, это мозг двигателя, который в этот момент занят каким-то процессом. А вот каким? Я предполагаю, что включается очистка сажевого фильтра, тк машина ещё на обкатке, при которой это происходит достаточно часто, особенно после пробок
  3. не могу понять, иногда в движении накатом нажимаю на педаль газа, а реакция ноль, т.е. обороты двигателя не растут и машина не разгоняется. И только где-то через 2-3 секунды идет подхват. Что может быть? Может регенерация включается? Авто М4 2012г. 2.2TD автомат
  4. У меня не Блау, а обычная Сони с МП3, но не суть. Когда озадачился заменой штатной магнитолы на Фантом, то был неприятно удивлён, что полноценно подключить его не смогу, т.к. у меня Мондео 2012г хетч из Бельгии с усилителем и сабвуфером. Проблема была как раз в подключении этого самого штатного усилителя и саба, у них идёт отдельный разъём
  5. спасибо)) в принципе, я так и думал(( Ну да ладно, и так дури хватает
  6. Вопрос, что с чипом для этого двигателя? На какие значения можно расчитывать? И ещё насколько я понимаю, прибавить существенно по крутящему моменту не получится, т.к. в моём случае 6АКПП, расчитанная МАХ на 450-470Нм, а в стоке уже 420-450.
  7. фотка как будто снята с моего авто (Мондео 2,2TD 200л.с.) Недавно ехал по Новой Риге в сторону Москвы. Местами отличного качества асфальт. Нас в машине двое + кондиционер + 18 колёса. За болтавнёй не заметил, как разогнался до 210км/ч (обороты были в районе 3500-3700, точно не помню), но запас хода ещё был. Очень порадовала эластичность двигателя, при этом дискомфорта от шума не испытывал, поэтому и не обращал внимания на скорость (на хорошем новом асфальте шума от дороги вообще мало). PS: на фотке видно, что обороты тахометра где-то в районе 4000об. ИМХО
  8. не поверите))) и на RR, и на Кайены тоже клеют реснички...
  9. @igorer, спасибо, эта магнитола, видимо, тоже мне не подойдёт, т.к. на моём Мондео (Бельгия) установлен штатный усилитель и саб, поэтому к штатной Соньке идет дополнительный разъём для подключения этого усилка. А по фотке видно, что этого разъема нет (((
  10. А у Вас случаем нет фотки обратной стороны магнитолы, где входы, разъемы. Спасибо
  11. только не закидывайте помидорами))) Сам пересел на новый Мондео с..... Land Rover Discovery3, которым владел 5 лет и 100т.км пробега. Могу сказать- отличный, надёжный, комфортный, самобытный, Большой, уважаемый автомобиль. Ниразу не подвёл. За 100т.км были поменяны обе передние ступицы, сайлентблоки передние, моторчик блокировки заднего дифференциала (по гарантии), масло по регламенту, ну и по мелочам. Возможно мне попался такой надежный аппарат, т.к. на форуме действительно много болячек расписано, которые меня обошли стороной))) Хотя в моем Мондео тоже есть общее с Land Rover: двигатель 2,2 TD и АКПП, который устанавливают в том числе на Фрилендер и Эвок, общая платформа, думаю,что ещё есть что-то общее. Всё ж LR был под Фордом какое-то время
  12. похоже на то, спасибо
  13. тоже на прошлой неделе стал счастливым владельцем белого хетча 2.2 турбодизель на АКПП. Пересел с Ленд Ровера Диско3 дизель 190л.с. Пока только обкатка. Расход сейчас показывает 8,5л/на 100км, пробег 500км. Что нравится: отличная яркая внешность, упругая, комфортная подвеска, неплохая шумка, материалы отделки, работа двигателя в салоне на ХХ почти не слышна, вибрация несильная, хорошая акустическая система с сабом, большой багажник. Что пока не нравится: работа автомата, переключения резкие и ощущаются, бывает (редко) некая задумчивость после нажатия на педаль "газа", клиренс (походу придётся снимать "губу" на переднем бампере), неудобное расположение AUX и USB (в бардачке, который, в свою очередь, странно (медленно) открывается). Пока наблюдаем)))
×
×
  • Создать...