VadimMondeo
-
Постов
201 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент VadimMondeo
-
Так через него воздух идёт или антифриз? Насколько я понимаю-если воздух значит не критично? Можно и не спешить? Я заметил что по каталогу он резиновый, а у меня металлический... Может быть такое?
-
Добрый день! Подскажите пожалуйста как называется эта деталь. Судя по всему это патрубок системы охлаждения и он совсем ржавый. Не знаю на сколько его хватит, боюсь вот-вот лопнет. Никто не сталкивался? Какая там толщина металла?
-
Вчера таки отремонтировал гену. Поменяли диодный мост и ещё что-то там (мастер сказал, но к сожалению технический немецкий не знаю). Когда разобрал, с виду сказал что всё в порядке, но я настоял на замене. Результат: Напряжение до ремонта: 14,6-14,9 очень сильно прыгало в этих пределах Напряжение после ремонта: 14,34-14,35 стабильно Мигание пропало, свет и подсветка приборов стали ярче, двигатель стал работать ровнее. Единственный нюанс, что когда включен свет и подгазовываю, на момент подгазовки свет на 1-2 секунды становится немного ярче и сразу же возвращается на яркость, какая была до подгазовки, даже если при этом держать обороты. Это нормально?
-
Вчера была поездка из Франкфурта до Бонна и обратно. По автобану, в целом 350км. Средняя скорость 140-160 (местами 170), то есть на больших оборотах. По возвращению мигание пропало и не появлялось. Двигатель работает ровнее. Теперь думаю хорошо это или плохо. С чем может быть связано? Вариант самолечения исключаю, так как понятно что такое невозможно.
-
Заметил следующее. При выключенных потребителях-слабо мигает. При включённых ВСЕХ потребителях (климат, подогревы сидений/стёкол, музыки), кроме света мигает слабо-почти не заметно. Стоит только включить габариты (без ближнего/дальнего/туманок и остальных потребителей) как начинается сильное мигание и также начинает сильно мигать магнитофон, особенно лого Sony и подсветка регулятора громкости. Отсюда вопрос-неужели габаритные огни+освещение приборов имеют такое огромное потребление, что садят всю систему?? Или мигание связано непосредственно с освещением. Кроме этого, после того как включаю габариты (не важно с головным светом или без него) двигатель начинает тупеть и работать не ровно. У кого-то ещё есть такой феномен?
-
А я был в сервисе. Сервисмен сказал что так на глаз не может определить-надо разбирать, но говорит что скорее всего один диод (я не разбираюсь). Замерил напряжение: показало 14,8 при нагрузке, сказал высоковато, как правило неисправный диод даёт завышение. Подключил несколько разных тестеров (втч аккумулятора), все показали одно и то же. Обрадовало что хотя-бы акку живой. Оценил ремонт+ЗЧ (оригинальные) в 165 Евреев. Сказал что пока могу и так ездить, может сдохнуть, но скорее всего что будет жить долго. Типа если не смущает моргание, могу ездить. Кто что посоветует: ремонтировать или нет? Ролики и ремень поменял, не думал на них, но хотя-бы исключил как возможный вариант. Ах да, я ему говорю что читал про проблематичность генераторов на Мондео, он улыбаясь ответил что не только на Мондео, а на всех Фордах. Неужели нельзя решить проблему? Ну да...реторика.
-
Да, я понял. Я это всё уже сделал-не помогло. Я имел ввиду зачистку контактов на гене. Но теперь уже не актуально. Во вторник еду на ремонт. Посмотрим что покажет вскрытие. На что обратить внимание с точки зрения зачистки/смазки? А то в ремонте сказали что только ремонтируют гену, больше ничего.Попросил чтобы впроцессе поменяли и ролики и ремень, сказали ТОЛЬКО ремонт генератора. Всё очень по-немецки... PS Где искать силовой провод генератора? Может на самом деле в нём проблема и не надо будет ехать ремонтировать гену.
-
Да, Вадим меня зовут. Насколько я понимаю, ремонт либо замена гены не решают проблему? Раз уж Господа Frolov и Ёжык пошли на это... Меня собственно говоря не столько смущает мигание, сколько возможные последствия. С другой стороны машина когда была новая не мигала же, с теми же проводами (не ампутированными). Значит где-то есть проблема, которая появилась со временем. Мне интересно, есть ли кто-то, кто поменял/отремонтировал гену и решил проблему мерцания (без нарушения целостности проводки). По поводу зачистки контактов: их возможно зачистить без снятия генератора? Кроме всего у меня трактор и не исключено что там немного по-другому.
-
Спасибо! А вообще трудная процедура на гене почистить? А то мне кажется до него не добраться. И тоже на смазку? Клеммы имеется ввиду клемы на генераторе или акку?
-
Контакты обработал. Не помогло. Вообще у меня странная ситуация. При старте и последующей езде не мигает. Но после 10-15 минут езды и при повышении нагрузки (свет например) начинает мигать. Методом исключения пришёл к выводу что генератор. Для меня просто странно что он не сразу проявляется. Очень надеюсь что это генератор и не какой-то другой глюк, который обнаружить будет намного сложнее.
-
Вы имеете ввиду что качество низкое? Не брать? Нашёл большую мастерскую. Ремонтируют и продают запасные части. Специализируются только на генераторах и стартерах. Вообще здесь начали экономить сильно последнее время. http://www.hb-elektrik.de/index.html А вообще что посоветуете при условии что ремонтируют нормально? Брать новый неоригинал или ехать и ремонтировать родной? На днях должны приехать ролики и ремень, вот думаю что делать... По поводу компетентности ничего не могу сказать,но одно ясно, что по закону они не могут делать некачественно, так как обязаны дать гарантию и все мастера очень этого боятся. Они либо делают хорошо, либо вообще не берутся. Хотя не исключаю вариант кустарного качества.
-
По Германии бесплатно. До России дорого наверное, евро 200, не меньше. Ремонт стоит от 35 до 60 евро+материалы. Вот и думаю ремонтировать или новый покупать... PS Я живу в Германии, поэтому для меня цена с ebay-это окончательная цена.
-
126 Евро по ибею. Аккумулятор примерно столько же. http://www.ebay.de/itm/LICHTMASCHINE-FORD-MONDEO-3-BJ-00-07-1-8-2-0-16V-2-5-V6-2-0-2-2-DI-TDCI-/300718151037?pt=DE_Autoteile&fits=Year%3A2004%7CMake%3AFord%7CModel%3AMondeo+III+Kombi%7CPlatform%3ABWY&hash=item460432d57d#ht_5093wt_986
-
Отпишусь. Сегодня завёл утром, всё просто супер. Опять заехал в подземный паркинг, свет и пошла старая история. Думаю что генератор. Ещё вариант появился в голове: 1. старый ремень, стал деревянным и просто прокручивает, то есть не даёт необходимых оборотов генератору 2. проблема с роликами и натяжитиелем которые тоже не передают обороты двигателя на генератор Заказал комплект ремней с роликами. Вот думаю, может сразу и генератор заказать и не париться... Что подскажете спецы?
-
Отпишусь. Купил новый болт (или гайку). Закрутил всё плотно. НИЧЕГО не мигает. Для эксперимента включил всё бортовое оборудование. Работает ровно. Пока не радуюсь, так как мерцание проявлялось после движения в течении 15 минут и после включения света (когда заезжал в подземный паркинг и автоматически включался свет), может он присутствовал и при дневной езде, но это было незаметно. Вопрос: может быть такое что генератор работает с перебоями, то есть то нормально работает, то ненормально? PS Скачал руководство давно, сколько раз не обращался, ничего конкретного-постучи по колёсам, протри стекло. Может я не правильно искал...
-
Значит не дождался я ответа и путём занятия сексом с болтами массы, патрубками, накладкой мотора и всем прочим что есть в подкапотном пространстве проделал процедуру без снятия фары. Скажу сразу, надо было снимать таки фары. Снял 4 болта: по одному под каждой фарой и по одному на крыле в районе перегородке (боковые). Самым проблематичным оказался болт с правой стороны, до него очень сложный допуск без снятия фары, но в итоге получилось, только это мне стоило одним болтом-уронил на защиту. Мои заметки: особых загрязнений и окислений не заметил, самый грязный был именно тот правый трудный, но и он на месте контакта с кузовом был не очень закисленным. Всё обильно обработал вазелином. Иду быстренько в магазин покупать болт и отпишусь после. Очень хочу чтобы в этом была причина, но судя по тому в каком состоянии были болты, скорее всего не в них проблема. Посмотрел также что ремень генератора в маленьких трещинках, надо наверное и его менять. evgkomok Спасибо огромное за оперативные ответы.
-
Какие (сколько) контакты надо почистить и где? Я знаю только про контакт под АКБ и тот который с левой стороны рядом с перегородкой между моторным от-ком и салоном.
-
Без работы двигателя: 12,5 ХХ без нагрузки: 14,8 XX максимальная нагрузка: 11,8. Всё осветительное оборудование очень сильно мигает и двигатель работает неровно. Особенно сильно мигает магнитола когда включаю свет, прямо как ёлка новогодняя. Про возраст акку не знаю, я машину БУ брал, но не похоже что он. Музыка может играть часами и потом с пол-оборота заводит, когда завожу лампочки не садятся (как при заводке при слабом акку). Да и по виду не похож что старый, стоит ВАРТА. По виду не думаю что больше 1,5-2-х лет. Смотрел контакты, никаких окислений. Я живу в Германии и машина соответствующая, несмотря на то, что 2004 года. До сих пор только мигала, сегодня загорелась и лампочка зарядки. Боюсь остановится где-то на автобане...ADAC выйдет золотым.
-
Сегодня загорелась лампочка. Аккумулятор заводит без проблем, проблема именно в гене. Подскажите пожалуйста, что нужно менять вместе генератором? Ролики, ремень?
-
Привет всем. Замерил вольтметром: Без работы двигателя: 12,5 ХХ без нагрузки: 14,8 XX максимальная нагрузка: 11,8 Это говорит о неисправности генератора или смерти батареи? Огромная просьба помочь. Заранее благодарю.
-
Спасибо. Не заметил.
-
Это тот который слева?
-
Если не трудно, скиньте, пожалуйста, ссылку где можно по-подробней узнать как снять и как почистить. Заметил аналогичное у себя, правда у меня создалось впечатление что звук ближе к лобовому стеклу, но скорей всего отдаёт. Заранее благодарю!
-
Это означает что генератор или контакты? А ремень может иметь отношение к этому? Или таки АКБ?
-
Было 2 показания, не знаю которое из них про напряжение: 1. bat: 14,и не понятно сколько, очень быстро менялись 2. просто цифры: 13,4-13,5 Эти 2 более подходят под данные напряжения. Оба показаний не изменяются при повышении оборотов. Сейчас посмотрел внимательно и магнитола не мигает. Начинают мигать после 15-20 минут езды (или возможно при повышении нагрузки), вчера заехал в подземный паркинг, включился свет и начала сильно мигать. Возможно она мигала и раньше но при дневном свете не заметил.
