ezh
-
Постов
89 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент ezh
-
разъем насоса сначала смотреть нужно у меня была подобная бяка, поменял разъем и забыл
-
у эндуры до 700 грамм расхода масла на 1000 данные TIS, в пятницу поменял масло залил ХАДО энерджи драйв 10в40 ощущения стал мотор тише прошел гдето 120км
-
сейчас шелл 10w40 синяя банка полусинька, я перебирал мотор 10тысяч назад, расход масла сейчас грамм 150-200 на тысячу что абсолютно нормально, сейчас буду менять масло наверное на хадо полусиньку у нас дилер рядом. эмульсия была на масле форд формула ф 5w30 синтетика, похоже левое было мотор как дизель работал
-
3.3 литра масла в мотор
-
менять однозначно, я этим маслом угробил движок, масло кушал литр на тысячу
-
в общем снял смазал ролик новый, ролик натяжителя, и тишина . разъемы подходят от газели
-
сегодня слетел обводной ролик ремня генератора заказ два дня время 7вечера. открутил что осталось и вмагазин .разбираем что остплось , для этого разгибаем стопор шайбу с лепестками просто их отьгибаем вынимаем болт с шайбой и основание для подшипника, покупаем ролик обводной калина приора 16клапанов. берем ролик встпвляем болт и основание свои прикручиваем натягиваем ремень. ахтунг ролик поодается в комплекте с натяжителем цен 880руб. ременьможно не снимать.мопед фиеста мотор 1.3 8клапанов jja
-
чтото дебри, можт сигнализация заглючила. малоли на что блокировку ставили
-
у меня была такая бяка. лямда зонд начал дико богатить, поменял на универсальный бош, морозы вдарят посмотрим что будет. Расход был 18литров на сотню...
-
можно купить адаптер элм327 и скачать torque, и вот тебе ошибки, температура скорость и другие плюшки
-
можно заменить один подшипник, без гидроцилиндра
-
нужно сделать дубликат, обычный без чипа и им открывать.
-
инструкция- срываешь гайку ступичную, снимаешьколесо , откручиваешь шаровую от рычага и оиводишь стойку так чтобы привод выскочил из ступицы, затем с пыльника внутреннего шруса снять хомуты сдвинуть пыльник к наружней гранате, вынуть привод, затем снять стопорное кольцо и стащить крестовину. сборка в обратной последовательности
-
шрус правый, он длинный там посередине есть внутренняя граната. залезаешь под машину и крутишь в разные стороны привод который торчит из коробки, у меня люфт был по 1,5 см там трипойд..http://exist.ru/price.aspx?pid=75300A9E&sr=-4.. ставил себе лоебро меняется...http://mondeoclub.ru/forum/topic/131383/... там смотри
-
возможно кардану приходит капец, внутренний шрус тоесть, или сцепление подходит к завершению, сначала шрус смотрите
-
так и было, все иголки высыпались, и еще один ролик соскочил, просто сдвиньте пыльник и посмотрите
-
сегодня поменял 2 часа неспеша, гемор только с хомутами на пыльнике цена вопроса 982 рубля трипоид, 100 рублей смазка хомуты пластиковые АВВ.фоток нет.
-
там трипоид стоит на валу отдельно . для фиесты 1.3 код лоебро 300547
-
ммм. 1.8 на КА? что за мотор, как ставили? сложности?
-
в конце июля или на капиталку встану или мотор сменю буду что покупать коды выложу и отчет по работе. у Вас мотор в КА какой 1.3 ендура? JJA?
-
я считал по ехистовским ценам капиталку. расточка, шлифовка, детали двигателя, без форсунок датчика килорода т.п. вышло 28 круб. это без сборки, запресовки шатунов, без ремонта гбц. а контрактный с навеской 33-35 круб. как то так....
-
Купите контрактный мотор и не будет вам недоразумений
-
exist тебе в помощь по вину покажет твое и выбирай, что интересно
-
спасибо KAmen клапан да, без кодов пришел, на вид пластик качественный, эьи клапана больное место наших машин и что придумать кроме двух полдюймовых кранов пока ничего не получилось, смотрел печку с фиесты мк2 там заслонка и слишком муторно переделать
-
пришел Hans Pries он же Topran , старый отлечил , сгорела катушка, заменил, работает