Denis79
-
Постов
664 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Denis79
-
Кугаводы, а расскажите, пожалуйста, какая на ней муфта стоит? Если есть, поделитесь ссылочкой. И еще, какой фирмы форсунки? сколько стоят? Хочу вот вернуться на дизель... Люблю трактора... по теме: корейцев фтопку. и моторы, и тонкую жестянку, и тонкие проседающие пружины, и все остальные компромиссы
-
уж больно грубо. по времени открытия форсунок было бы точнее и логичнее.
-
+1 но для успокоения, хвостовик можно сделать и потолще, а на конце обточить конусом на 5мм, чтобы пятно контакта с полкой было меньше меня парализовал. знач собирать только с индикатором? больше 5мм, где то 5.5 я щупы подкладывал.
-
мене мож бозал этот и не пойдет, машина-то другая немного... по крайней мере на экзисте кроссировки не было -
Это подход топикстартера, а не мой. Я в июне ваще 8тр потратил на запчасти. Из прокладок - гбц и выпуск, оба раза рейнц. Ту что между катом и гофрой вообще вырубил из меди, ибо оригинал дорог, а неоригинал не нашел. ... Я просто объяснил откуда я взял чирик на прокладках.
-
замена мск и мск: минимум райцентра 8т.р. (г.Богородицк Тульской обл.) минимум облцентра 16т.р. (г. Тула)
-
масло, что ж еще.
-
и что там у тя за 3 рубля? прокладка сепаратора например есть? речь то про полный комплект: низ: http://exist.ru/price.aspx?pid=B6205AFB&sr=-8 верх: http://exist.ru/price.aspx?pcode=21-29824-20%2F0 тролить изволите
-
не ну если все болты и прокладки менять, то наверно так и выйдет. тут недавно кто-то сокрушался, что болты шатунов шибко дороги, а комплект неоригинальных прокладок помнится под 10ку вроде, натяжитель опять же....
-
тебя жестоко обманули. натяжитель можно сжать: там есть отверстие, в него нужно вставить чего нибудь, и есть другое отверстие, в него нужно вставить проволоку, чтобы натяжитель зафиксировать в сжатом состоянии. все это описано в мануале, как в фордовском, так и в маздовском, и даже с картинками. С другой стороны замена натяжителя - это хорошо, ибо он иногда ломается, и тогда гнет клапана: http://mondeoclub.ru/forum/topic/89121/page__view__findpost__p__1638690 Просто говорить, что он одноразовый - неправильно. посоветуй другу читать ремонтные мануалы. болт колена хоть новый поставил? погуще это понятно, но фордовское 5в40 лить смысла нет. оно существует только для дизеля на старом гэлакси, который на самом деле фольцовский, и масло это имеет совсем другой допуск. так что называть фордовское 5в40 родным - неправильно.
-
и не одна
-
ну раз фордовских запцацок не существует, то считаю маздовсий оригинал называть "родным" вполне приемлимо
-
с чего это вдруг? это оно для фольцовского дизеля родное ну это самовнушение скорее в мск???? очень бюджетно и быстро даже с учетом оригинала дороговато или речь про V6 ??? тогда за работу ваще считай, что спасибо сказал ... ну а так поздравляю конечно.
-
там еще чуть подальше, на мосту через р. Шиворонь, висит камера на столбе, смотрит в зад. не знаю с радаром она или нет. а за мостом очень коварный поворот в овражке и дорога узкая, обгонять очень опасно. недавно хоть знак поставили крутой поворот. так что там гонять ваще не вариант. зато потом начинается недавно открытый новый участок, прямой, широкий и без оврагов.
-
"дешевый" продаван задрал цены под 16. в инет-магазинах кстати такой фонарик 10баксов
-
чот там все сложно, аж три варианта: (это про 2.3, но моменты наверно такие же) будет. у меня ходит. нет, иначе тогда зачем 2 ремонтных размера в оригинале? ставь старые
-
эт еще что... вот на м4 после Новомосковского поста (примерно 220-й км) кладут камеру прямо на землю, без треноги, под отбойник, т.е. камера смотрит в дыру между землей и отбойником - совершенно не видно. причем это все в глубоком овраге, после затяжного спуска, перед затяжным подъемом (незнающий народ притапливает перед подъемом). РД её не видит, т.к. машина попадает в угол излучения радара сразу после спуска, иногда РД и успевает пискнуть, но когда уже поздно. экипаж стоит на горке.
-
кетайцы делают ремонтный размер http://autowelt.ru/?gape=801 им пофигу что делать еще была история с контрактным двигателем и в нем стояли ремонтные кольбены. есть версия, что форд восстанавливает покрытие.
-
отчет летом был на 15ткм
-
прецедент есть http://mondeoclub.ru/forum/topic/91662/ с частичным оголением алюминия: http://mondeoclub.ru/forum/topic/91662/page__view__findpost__p__1615054 последний отчет был летом: http://mondeoclub.ru/forum/topic/91662/page__view__findpost__p__1848340
-
ты что фонарик за 12 баксов назад отсылать будешь? ну-ну. ... кстати продаван этот меня забанил, т.к. я ему письмо послал перед открытием диспута. письмо видать не понравилось , в следующий раз диспут открывать буду без предупреждения
-
там не много, т.к. срезается со второй массы
-
выбор пал на диск от фм2 (там без разницы бенз или дизель), просто у Виктора дизель и он описывал свой опыт установки корзины фм2 на фм3 дизель
-
@Йожык правды хочет на тему: в чем одноразовость болта. в абразивность шайбы он не верит (я тоже её не заметил), в полуфабрикатность резьбы тоже - говорит что проверял лерками.
-
я это и имел ввиду, так как вот это все написано про фм3 дизель: или я ошибаюсь? ... у меня кстати где-то валялась бу корзина с диском от первого фокуса. могу отдать для замеров-экспериментов. в мск переправлю.