Ivannikov87
-
Постов
618 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Ivannikov87
-
Вам просто не повезло! У меня прбег 40000км и все ок. Разгон быстрее чем в 2.3 с акпп. Засекал где то 9-9.5 сек. до 100. Пишут что надо заливать 92ой зимой и заводится будет с первого раза. Есть тема про "дабл старт" в поиске забейте и почитайте! Может поможет. У меня на 95ом обычном все ок. Заправка Лукойл! 92ой не пробывал! Проверьте на диагностики датчики.
-
В Exist.ru там точно оригинальные. В автодокторе реплика. А реплику найти легко напишите в поискавике диски и выйдет целый список. Оригинал можно у оффициалов запчасти для форд. -
Поставте ограничительные кольца на рейку чтобы чуть чуть не доворачивались до упора.И для ГУР лучше будет! Читал про это гдето на форуме, весной сам себе буду ставить чтоб ГУР не насиловать, хоть и колеса на 16! Может У вас с ними не будет проскальзывать.
-
У меня вот такая реплика У меня вот такая реплика на R16 за 4 года не погнулися грузов от 10 до 25 грам на диск не больше,я доволен. Езжу на ней летом, а на оригенале зимой. Боюсь краска с реплики после реагента облетать начнет, а оригиналу за 3 года ничего нет. Брал помоему за 3500р за шт.
-
Вот Такая Гайка! Которая На колесе это оригинал! Вот здесь лопнула! Извените За качество фото на телефон делал.
-
На реплике гайки другие без шайб и конус поменьше. Лопнуло поперек резьбы до середины гайки! Гайки покупал в обычном магазине вместе с репликой продали. Гайки покупал за 1100р. А на литые вот те феби хорошие, друг покупал, один в один оригинал по виду. По поводу вибрации из за гаек с шайбами ерунда надо получше затянуть их. У меня никакой вибрации нет и небыло.Я думаю что с шайбой даже лучше потому что когда идет затяжка шайба стоит на месте и не протирает диск, а болт трется об шайбу. На лансере оригинальные болты тоже с шайбой идут, только немного другие и тоже проблем ноль. Плохо оригинальные гайки не подходят на реплику!
-
Я сегодня ехал с другом и решил проверить на сколько стал врать спидометр. Разница оказалась мах в 3-4 км/ч это при 100,а в шинном калькуляторе написано 7%. Мерил со скоростью 100, 80, 60! на 60ти практически не отличается. на 80ти 2-3км/ч. А кто нибудь мерил так не ссылаясь на GPS на сколько по спидометру стало врать? резина 215/65R16!!!
-
Я тоже езжу на 215/65r16 но только 2 дня ничего не ципляет, мягко и шума меньше на профеле повыше. а наледь и снег на подкрылке и с маленькими колесами когда набьется побольше заципляет так что это не пренципиально. Качаю 2.3 все!
-
Если под штатное литье есть Febi 03427 они с шайбами по 100р. шт. из нержавйки. Для реплики другие, в них конусы разные и длина. У меня дорестайлинг с кольцом. На лето стояла реплика при замене замерил что лопнула одна гайка в длину на половину, наверное гайки для реплики продали го-но, на следающий год буду брать новые выбирать получше. Причем сильно гайки не затягиваю так что проверяйте гайки перед установкой, такое у меня впервые случилось за 7 лет.
-
technik Почему же диллер рекомендует Кастрол! И говорит что лучше чем формула. на вопрос можно ли залить мотюль со спецификацией форд они ответили что нет, только формула или Кастрол! Диллер АВАЛОН На Волгаградском проспекте. там обслуживает друг свою моню. Это с его слов!
-
Gislaved Nord frost 5 делают в германии а шипы выпадают очень сильно. А мишлен и нокиа в россии практически не выпадают их бывает просто срезает, но основание остается в резине! Вот вам и германия!
-
Да, на аккумуляторе!
-
Нокиан в россии тоже самое что и финская. У них следят за качеством т.к. это марка дорожит репутацией. Сейчас практически все открывают заводы в россии чтобы удешивить товар, не платить за растоможку товара, а не ухудшить качество!
-
В октябрьском журнале "за рулем" есть тесты масла там написано про моющие способности масла. Высокотемпературные отложения в зоне поршневой группы и низкотемпературные отложения. Почитайте может кому интересно для чего и как работает масло! Чем отличается!
-
На конверсе лично у меня не совпадают показания с тестором. Утром пробовал включил конверс на нем 12.2в не выключая зажигания замерил тестором показало 12.5в. Вот и думайте чему верить. На конверсе в меню показывает температуру двигателя и обороты и расход топлива и скорость ,но эти показатели не вовпадают немного с показаниями на главном экране! Как понять где точные показания? Непонятно!
-
Я тоже тестов начитался и купил на прошлое авто Gislaved Nord frost 5 германия писали произведено на заводе континенталь. За первый год выпало половино шипов на второй год эта половина больше не выпадала езжу окуратно. проездил 2 сезона по управлению оценка 4 ,на асфальте не очень.на хакка5 выпал один только и все! Мне кажется у нокиа дочерняя компания нордман тоже хуже самой нокиан но и дешевле, как гисловед дешевле континенталя. Советую лучше доплатить и купить конти или нокию!!! Будете довольны! На безопасности экономить не надо, но и дольше прослужат.
-
При включении нагрузки ток заряда падает,а заряд идет не напрядением а током, если ток заряда маленький например 1 ампер он будет заряжатся 2 дня, а если 5ампер то 10 часов.Это не точные показания а к сравнению чем больше так тем быстрее зарядится но максимум расчитывается (одна десятая от емкости АБ) если 55ач то 5.5А! Но и напряжение должно быть выше чем в текущий момент заряжен аккумулятор!
-
Я бы взят чтонибудь из первых двух. Ездил на нокии хаке5 очень нравилась. Сейчас на мишлен ХИН2. Мишлен потише будет, но у нокиан борта сильнее плюс есть гарантия 1 год. На конти ездил только на летней,она очень хорошая и по шуму и управляемости наверное и зимняя должна быть тоже не плохая. Мишлен был с машиной в размере 215/65 R16 так бы взял Нокиа хакка7 не раздумовая, много знакомых ездит в том числе сестра и отец очень довольны, А шипы шумят все одни чуть тише другие посильнее.
-
Скорее всего и масла не очень сильно отличалтся,а платим большую часть за лэйбл!
-
Прописывают инженеры то масло какая марка заключила с ними договор. Это давно понятно. Кто больше заплатил тот и будет.Я гдето слышал что Формула и Кастрол это одно и тоже только с надписью Форд, Это правда? А масло как бензин У меня на лючке написано "BP" в BMW Лукоил,а лить можно что угодно, руководствуясь только октановым числом так и с маслом по вязкасти и Сентетика или полусентетика, миниралка или ть можно какое угодно главное чтоб совпадали вышеприведенные параметры!
-
Зимой надо ездить акуратнее, лететь некуда, на тот свет всегда успеете. А высота профиля резины на сцепление протектора с дорогай никакого значения не имеет. сам езжу на 65-ом профиле. По ощущениям просто увеличеваются крены и немного запаздывает реакция на руле. зато очень мягко и комфортно ехать,по ощущениям шум на высоком профиле тоже ниже!
-
Я в смысле что масло впитывает нагар одно больше а другое меньше. У знакомого в гольфе 4 загнуло клапана, разобрали и там в головке было как мазута даже все каналы забиты. пробег гдето 150тыс. он лил хорошее масло и менял раз в 10000км, а до него неизвесно какое лили и как часто меняли. Я меняю раз в 10тыс. а 20тыс я счетаю через чур как некоторые меняют, а с учетом пробок двигатель работает по времени все 25-30тыс в месте с режимом холостого хода. В новом авто тоже поршневой каюк повашему мнению?Масло же тоже пачкается!
-
Может задевает за что-нибудь в арке или гур скрежит. Сносить резину не может при маленькой скорости на асфальте. Если конечно газ в пол не давить. И при какой скорости скрежит примерно? А на других калесах не было?
-
Я не пиарю масло просто сам лью Мотюль и мне нравится и отцу тоже, нареканий к ниму нет. В лансер 10 лил мобил1 0w40 масло не жрала оно без всяких допусков к нему проехал 90000 и двигатель чистый. так что в моню можно лить и мотюль 300v вязкасть у них бывает разная. Для форд есть и мобил 1 по допуску, тоже хорошее масло. И чем оно не подходит к двигателям форд? Для дизеля конечно не подойдет. Я говорю про бензин. Отношение к машинам и запчастям вообще не имею, работаю в энергетике!
-
Сам езжу мало и только по городу от 10 до 30 км максимум. Стараюсь обороты держать в тех пределах что писал. Уже 4 года пробег 40000 и акум в порядке заряд 12,5 при заглушонной машине. Пятую передачу вообще не включаю, 80 еду на 4-ой 60 на 3-тий. и бензина расход меньше и тяга двигателя всегда присутствует при разгоне бодро тянет.