Сегодня покатался на М5 2,5л., тест-драйв в Рольф-Химки. Солидарен с теми кто уже отписывался. Чувства двойственные.
Замеченные плюсы:
- Увеличенный клиренс
- Светодиодные фары
- Улучшенная шумоизоляция
- Новая приборная доска
- Дефолтные колеса 17 размера
- Подогрев руля
Замеченные минусы:
- Цена
- Странный двигатель 2,5л, большего объема, но меньшей мощности
- Магнитола Sony с топорным дизайном
- Багажник уменьшенного объема и, по прежнему, с малым проемом
- Меньшее пространство на заднем диване, особенно в высоту
- Руль выглядит как-то дешевле, в стиле 3-го Фокуса
Дизайн кузова и салона - вопросы для дискуссии. Где-то плюс, где-то минус. Но, понятно, что на вкус и цвет - все фломастеры разные.
Двигатель без крышки вызывает легкое ощущение дешевизны и неопрятности. По ощущениям машина тянет чуть хуже М4 с 2,3л. Впрочем закономерно, учитывая дефорсированный двигатель. Интересно, что там с расходом будет. Управляемость точно не хуже, возможно немного получше. Жесткость подвески та же.